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je viens de déménager et du coup pour moi le diesel ne sera plus rentable du tout , ma tante me propose sa ford focus 1.6ess qui doit faire 100cv pour un tarif plus que derisoir , il se trouve que je vais vendre ma 307sw hdi 110 et probablement prendre la ford (c'est tout benef)
avec une caravane , une essence de se type sa consomme combien et sa tracte comment , ma caravane fait 800kg ; merci

Bonjour !
Il te faut nous donner le poids a vide ,le poids total en charge ,et le poids total roulant autorisé de ta voiture !
800kg c'est le poids total en charge de ta Burstner ??
ensuite pas de soucis les renseignements viendront !

Si c'est celle sortie en 2004 elle fait 115 ch et 158 Nm de couple. Si c'est la génération d'avant, elle fait 100 ch et 148 Nm de couple. Ta 307 a un couple de 255 Nm à bas régime et la Focus, dans tous les cas, a un couple très inférieur et à régime élevé donc... ça va être beaucoup moins bien pour tracter ! Ca ne veut pas dire que c'est impossible, mais je te conseille de faire l'essai avant. Tout ceci une fois les vérifications demandées par papy80 effectuées, évidemment.

bonjour,
je suppose que tu vas tracter juste pour les vacances , donc, le surcout de consommation ne sera pas enorme pour 1000 ou 1500kms !
mais c'est sur que tu depasseras les 10 litres au 100kms !
michel

Salut,
si tu veux avoir une idée du comportement (vitesse / aptitude en montagne) tu as le site http://www.towcar.eu/fr/
Tu peux meme faire un comparatif entre 2 voitures, avec ta SW par exemple. Maintenant je pense que tu vas sentir la difference...

Un 1.6 essence de 100cv tractera sans soucis 800kg... C'est sûr qu'un petit moteur atmo n'est pas ce qu'on fait de mieux mais aucun soucis vu le faible poids de ta caravane.
De mémoire, si je me base sur les conso que faisaient mes parents avec un 1600 essence et 1000kg, entre 11 et13l suivant les conditions.
Mais en roulant cool on peut certainemant espérer 10l... Après tout, j'arrive à descendre à presque 15l dans certaines conditions avec 1800kg....

Sauf qu'avec un petit essence atmo comme tu dis, si tu tires pas dedans et bien tu rames alors difficile de gérer la conso !
12 a 13 l me parraissent raisonnable 11l mais vent dans dos quand au 10l faut pas réver !
Pourquoi tant de gens achétent des diesels meme si ils ne rentabilisent pas le surcout quand ils ont une caravane a tracter ??
1 a cause du couple moteur 2 pour la conso un peu moindre qu'une essence et au prix au litre moins cher encore en France!
sur le Caravanier de 2009 j'ai pour la FOCUS 1,6l 16V 100ch :Modéle ?????
Couple 150nm a 4000TR/mn,PV 1249KG PTCA 1820KG PTRA 3020KG ?POIDS TRACTABLE 1200KG POIDS MAXI CONSEILLE 1000KG

Bonsoir les campeurs,

Alors SI 800kgs est le PTAC de la cara, ça tirera sans problème, sauf dans les côtes où il faudra être patient. Pour info, l'été dernier, on avait pas encore l'octavia, et on a tracté la sterckeman avec la punto 1.2 de 60cv. 90km/h sur autoroute et voie rapide, et 80km/h sur nationale. Sur les petites routes de campagne et les montées on faisait du 70 km/h pour pas trop faire forcer la voiture, et aussi pour la réactivité en cas d'urgence. Consommation moyenne 9.5 l/100. En étant 4 dans la voiture avec le coffre plein, et la cara bien chargée aussi.
Maintenant pour le confort..... un petit chassis rebondi beaucoup plus sur les routes cabossées. En tout cas on a quand même pu profiter de nos vacances même sans la new voiture.

Mais avec un diesel c'est tellement plus confortable. Pour se lancer, et pour les reprises en côtes. A ta place je sais pas si je ferais ce pas de changement.

A plus tard et bonne soirée @ vous.

Steph

Papy80 a écrit :Sauf qu'avec un petit essence atmo comme tu dis, si tu tires pas dedans et bien tu rames alors difficile de gérer la conso !
12 a 13 l me parraissent raisonnable 11l mais vent dans dos quand au 10l faut pas réver !
Pourquoi tant de gens achétent des diesels meme si ils ne rentabilisent pas le surcout quand ils ont une caravane a tracter ??
1 a cause du couple moteur 2 pour la conso un peu moindre qu'une essence et au prix au litre moins cher encore en France!

Tu n'est pas forcément de tirer dedans en permanence comme en rally... Tu prends juste les tours quand il y a besoin.
Mais 11l, un 1600 y arrive.. je peux te le garantir..
J'arrive bien à descendre à 14 avec un essence de 200cv et 1500kg...

burstner440 a écrit : il se trouve que je vais vendre ma 307sw hdi 110 et probablement prendre la ford (c'est tout benef) ma caravane fait 800kg ; merci

Tout Benef ! je garderais ma 307 qui est quand meme plus confortable déja d'une et une trés trés bonne voiture Française !
en solo le Hdi 110 est pas gourmand ! bon de toutes façons pour moi la réputation des Hdi Peugeot n'est plus a faire! Alors tout Bénef !

avec un 1647 renault 18 qui tirait dans les 75 cv je montais en conso vers les 14 litres mais sans caravane c'était déjà pas de l'économique (9litre) il y a des essences qui ne consomment pas trop en traction comme ma 19 en 1,8 litre qui tournait dans les 10 - 11 litres en roulant normalement (100-110)

Moi, sans hésiter, je ferai l'inverse... je prendrai l'essence et l'argent, direction la banque...

J'ai eu une XM 2.0 injection avec laquelle mes consos en solo étaient en dessous de 8l...

Par contre, en traction

Normal, avec une saab 2.3 turbo, je tourne sur route française entre 7.2 et 7.8..
Pour dépasser les 8l sur route, c'est quand je tétatise le pie pied droit sur des petites routes de montagne...
En traction avec 1500kg, cela monte à 14-15, voir 16 si la conduite devient énergique.
J'ai aussi utilisé une audi de 220cv, là, avec 1500kg, c'était 17 à 120-125 chrono et une conduite pas pépère du tout quand la route perdait son côté rectiligne...

Papy80 a écrit :Tout Benef ! je garderais ma 307 qui est quand meme plus confortable déja d'une et une trés trés bonne voiture Française !
en solo le Hdi 110 est pas gourmand ! bon de toutes façons pour moi la réputation des Hdi Peugeot n'est plus a faire! Alors tout Bénef !

euhhh ca me parait bien vendu mais je suppose que tu n'en as jamais eu...c'est un 2.0HDI 110, ils ont des soucis d'embrayage et de volant moteur. Le moteur n'est pas directement en cause mais c'est pas fiable tout ça.