Forum Lacaravane.com

@ axor 911

Avec tes permis tu n'as pas besoin d'autre chose pour conduire un CC lourd... Le C doit suffire ?
(je ne sais d'ailleurs pas si les titulaires de permis B antérieurs au 20 janvier 1975, et validés en préfecture sont limités à 4250 kg pour les CC ?)

Jusqu'à preuve du contraire les ancien permis E/B obtenus avant 1999, en passant une "simple visite médicale" restent toujours valables sous réserve d'être à jour au niveau des visites médicales justement....

Pour le reste je ne peux rien dire d'autres que ce que j'ai déjà dit (je n'en sais pas plus !), mais le but principal du texte de loi futur mais déjà voté est d'augmenter le seuil à partir duquel le E/B est nécessaire à 4250 kg, en créant un "B+" (appellation officieuse !) avec 7 heures de formation après le B pour pouvoir dépasser le seuil des 3500 kg de somme des PTAC...
Et pour l'instant, personne ne sait quelle formation, dispensée par qui ????

A priori la démarche n'est pas la même dans tous les pays (voir le poste de Mdame Lili à ce sujet page 4 de ce Topic !), alors qu'il s'agit d'une demande d'alignement des permis B au niveau européens....

Serge

On va devoir attendre pour certaines réponses.
Car en effet que vont devenir les permis E qui ne sont plus validés par une visite médicale . Auront-ils l'équivalence B+, puisque ces derniers ne sont pas conditionnés par cette visite ???

@ Bernard44

A mon avis (mais ça n'engage que moi !) ils redeviennent "permis B" tout simplement, comme en ce moment...

Seuls les décrets d'application pourront renseigner (et encore !) si le texte n'est pas amendé..

Serge

comme l'a ecrit serge, une visite medicale non revalidée reduit a neant la validité du permis.

Dans mon cas , il n'y aurait que le B de valide
Mais mois je me pose la question sur les E(B) delivrés sans examen ! que vont ils devenir ?
perso je suis paré, mais pour d'autres ce ne sera peut etre pas la meme chanson

Oui, mais un E/B non revalidé par la visite médicale, peut l'être (validé) à tous moment par une visite médicale.

Comme toujours il faudra donc attendre le décret d'application, pour les éventuelles mesures transitoires, comme on a pu le connaître avec les permis bateaux rivière et mer, ou pour les camping-cars et autres.

...moralité : mettez vos visites médicales à jour !

@ gibe

Pas plus que la normale pour les possesseurs du permis E/B qui en ont toujours besoin...

Serge

bonjour

Pour le PTRA (Réel) de mon ensemble, j'afitionne les PTAC de la caravane et celui de la voiture correct???

David karine et les filles

@ ddecr

Le PTRA est une donnée théorique (pas réel, cela n'existe pas un PTRA réel !) qui figure sur la carte grise de la voiture...

Maintenant pour savoir si tu dépasses les 3500 kg (ou les 4250 pour le 19 janvier 2013 !) de somme des PTAC tu fais la somme des PTAC, poids théoriques figurant aussi sur les cartes grises !!!

Mais la somme des PTAC n'a rien à voir avec le PTRA sauf qu'elle ne doit en aucun cas le dépasser !

serge

La fait de posséder le C (en cours de validité) change t-il quelque chose sur le fait de devoir passer un E ?

David

@ ddecr

Vois ici les équivalences de permis selon la date de délivrance :
http://www.nord.equipement-agriculture. ... 24d1f1.pdf

Mais avoir le C et poser de telles questions sur le PTRA, je ne comprends pas !!!

Merci de revenir au sujet du Topic....

Serge

Rour piloter un VAB il faut le C (passé en 1990) mais le PTRA n'est pas une question primodiale dans ce domaine car le mortier tracté est trés léger!

David

@ ddecr

Ne sachant pas ce qu'est un "VAB" ....

Mais ne pas connaitre les notions de PTAC et de PTRA en ayant le permis poids lourd obtenu en dehors de l'armée, ça me dépasse !

Mais ce n'est pas le sujet du Topic !!!

Serge

Véhicul de l'Avant Blindé:

Poid environ 12 tonnes

David

Ok...

Revenons au sujet du Topic, le futur permis "B+" en janvier 2013 !

Serge