Porte vélo sur timon

[fagorn]

tu mets un porte roue sous le châssis derrière l' esieu,

Pierre

+1

[Pascal]

C'est pas pratique du tout de transvaser les bouteilles dez gaz dans la caravane pour la route...
Comme dit plus haut, roue de secours sous le chassis derrière l'essieu, c'est bien et cela libère de la place

[Indiana]

Et les 10 kg d'outil vers la voiture...

Indiana

[hoch]

Le châssis de cette caravane est-il un al-ko ?

[fagorn]

Non c'est un chassis trigano avec essieu Alko.

si ton voyage dure 1 journée pour relier la camping il n'y a aucuns soucis à déplacer les bouteilles de gaz, après si tu t’arrêtes le soir en chemin c'est chiant effectivement.

[hoch]

Et il existe un support pour roue de secours sous châssis, pour ce châssis ? J'ai cherché dans le catalogue trigano, rien trouvé.

[cous_4]

tu transfert le gaz pour 28kg ainsi que la roue de secours de 16kg sous la dînette pour le voyage.

t'inquiète pas rien ne bouge, pense à mettre une petite bâche pour protéger ton sol (surtout de la gomme de la roue de secours qui marque)

tu vas gagner en PEF sans déstabiliser la tenue de route.

ta caravane est bien chargée à gauche, tu peux mettre ton barbeuk à charbon dans le wc pour equilibrer les suspensions gauche/droite de la caravane mais là c'est du luxe

Salut
Ce qui me gêne dans le transfert c'est que des fois on s'arrête une nuit, et là ça deviens pas pratique du tout...
Pareil pour le bbq, lors des pauses pipi

[cous_4]

tu mets un porte roue sous le châssis derrière l' esieu,

Pierre

Salut
Ça était ma première idée mais je ne trouvé rien
Sinon faut adapter mais bon pas trop chaud pour faire ça...

[cous_4]

Non c'est un chassis trigano avec essieu Alko.

si ton voyage dure 1 journée pour relier la camping il n'y a aucuns soucis à déplacer les bouteilles de gaz, après si tu t’arrêtes le soir en chemin c'est chiant effectivement.

Effectivement c'est pas un Alko
Encore une économie qui pose problème lorsqu on veut des acc...

[cous_4]

Après il y a un autre problème,
Lorsque je prends le poids à vide de ma caravane soit 1017 kg
Je lui rajoute les accessoires, le mover, le pack Touring, le frigo XL freeze, le store, la roue de secours et le chauffage au gaz on arrive un poids à vide de 1135 kg

Avec mes 1200 kg de poids total en charge, cela me laisse une marge de 65 kg soit impossible à réaliser

Si l'on compte le nécessaire de camping on arrive à 1340 kg sans la nourriture, sans l'eau dans les WC, ni l'eau potable, ni les affaires

Je serai quand même curieux de peser toutes les caravanes en circulation savoir si elle respecte à la lettre le PTAC

[Papy80]

tu transfert le gaz pour 28kg sous la dînette pour le voyage.

je déconseille de mettre les ou la bouteille de gaz propane ou butane dans la caravane !
Elles doivent rester attachées dans le coffre a gaz !
Pour les PTC ça c'est sur qu'il ne doit pas y en avoir beaucoup qui ne soient pas en surcharge
Faut pas se demander , pourquoi Trigano et d'autres marques proposent des augmentations de PTC
et comment par exemple dans la même gamme une 486 n'est pas beaucoup plus lourde qu'une 390
alors que la caisse est moins longue et que le mobilier est plus réduit dans la plus petite !
Faut être logique , on ne peut pas avoir une <<grande caravane familiale légére >>
avec un grand frigo ,des couchettes superposées en plus dans aménagements classique
et si en plus on ajoute des accessoires tel qu'un mover ,un store etc ,on explose a l'aise la CU !
Je sais de quoi je cause ,j'ai eu la même histoire chez Burstner avec une Averso/Fifty 500 TK
alors qu'elle faisait 1360 kgsans roue de secours et sans mover en masse techniquement admissible
mais qui avait été immatriculé en masse totale roulante a 1250 kg dans le pays de son immatriculation, en l'occurrence en France !
les deux poids figuraient d'ailleurs en toutes lettres et en toutes légalités sur la CG
Pour ne pas être en infraction il me suffisait donc de respecter les 1250 kg
mais a part rouler complétement a vide et encore je vois pas comment c'était possible
puisque rien qu'aprés la pose du mover et avec la roue de secours ,il me restait 30 kg de CU !

[Aventura]

Après il y a un autre problème,
Lorsque je prends le poids à vide de ma caravane soit 1017 kg
Je lui rajoute les accessoires, le mover, le pack Touring, le frigo XL freeze, le store, la roue de secours et le chauffage au gaz on arrive un poids à vide de 1135 kg

Avec mes 1200 kg de poids total en charge, cela me laisse une marge de 65 kg soit impossible à réaliser

Si l'on compte le nécessaire de camping on arrive à 1340 kg sans la nourriture, sans l'eau dans les WC, ni l'eau potable, ni les affaires

Je serai quand même curieux de peser toutes les caravanes en circulation savoir si elle respecte à la lettre le PTAC

C’est après avoir fait ce calcul que j’ai demandé une augmentation du PTAC de mon Alba 486 de 1150 à 1300kg (je n’ai pas de moover). J’ai additionné tous les poids et je vais y arriver aux 1300kg facile. Je chargerai des choses dans la voiture pour respecter.

[Papy80]

@ Aventura
J''ai fait monter un Store en paroi et un déplace caravane
Alors au lieu du PTC de 1000 kg pour notre Antarés Style 440 ,j'ai demandé un PTC a 1150 kg
car j'ai considéré qu'après le montage de ces accessoires,
le poids a vide en ordre de marche de cette caravane avait augmenté d'environ 100 kg
et que pour pouvoir garder une CU raisonnable il fallait une augmentation du PTC !
(Caravelair/Antarés/Style 440 /année 2015 /PV 887 kg/PTC 1150 kg CU 263 kg moins 100 kg (Store + Mover) = CU 163 kg

[Jevalsol]

Bonjour,

J'ai un porte vélo sur timon qui est basculant mais c'est vrai que pour mettre la bouteille de gaz ce n'est pas très pratique

quand à la roue de secours elle ne va pas dans le coffre sur flèche de la caravane à cause des compas de fermeture donc coffre voiture.

[Kiasmart]

Bonjour ,

Également un porte vélo pliant sur timon que j'ai "réduit" à 1 vélo

Poids à la flèche pour l'instant de seulement 50 kg avec coffre de timon prêt à partir , porte vélo et antivol AKS Alko placés , les 2 derniers faisant environ 12 kg



La caravane étant toujours absolument vide hormis les équipements lourds installés : store enrouleur , mouver + batterie ds coffre arrière , ATC et vérins électriques

Avec un PTCA porté à 1500 kg j'ai toute latitude pour charger la caravane en vue des vacances et régler le poids à la flèche vers les 80 kg