LA FIABILITE TOYOTA EST ELLE ENCORE FANTASTIQUE,

Avant d'acheter votre voiture qui tractera votre caravane, ou pour savoir si vous avez besoin du permis E, venez en discuter dans cette rubrique...

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Mdame Lili
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Message par Mdame Lili » 27 janv. 2008 19:35

Toyota à une usine en France à Valenciennes-Onnaing.
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
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totof
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Message par totof » 28 janv. 2008 07:06

Oui, une seule et ils se sont implanté car eux ont le droit de pas payer d'impôts...

Mais bon tant mieux cela n'a pas fait de mal à cette région.

On verra le jour ou ils ne seront plus exempt de taxes si ils restent...
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Message par jpreg » 01 févr. 2008 11:43

Bonjour,

Un autre propriétaire d'avensis ayant le même problème que moi vient de m'envoyer la proposition de toyota.
Prise en chare de 75 % des pièces, le reste, + la main d'oeuvre à charge du client.
Cette proposition semble tout à fait correcte, et pourtant.....

Ma réparation en belgique m'a couté 504 € ( je trouve que le prix était quand meême élevé)
Selon le garage français qui va faire la réparation le cout est de 1000 €, dont 405 € à la charge du client.
En france le prix de la réparation , le double qu'en Belgique :shock: :shock:
Comment peut on expliquer une telle différence ? en sachant que le prix des pièces en france ou en belgique est pratiquement identique.

Oui la qualité globale de toyota est bonne, mais lorsqu'il peuvent vous entuber ils n'hésitent pas. C'est pas la qualité des véhicule qu'il faut mettre en cause , c'est la qualité des individus. C'est à vomir :twisted: :twisted:
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Mdame Lili
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Message par Mdame Lili » 04 févr. 2008 10:44

Voici la réponse reçue de Toyota B.

Les soucis rencontrés avec le sertissage des bras de suspension des premières Avensis, sont réglés depuis la production 03/2004.

Les entretoises sont maintenant en acier, et plus en aluminium.

La vôtre est de production 05/2005, ce sont donc déjà les nouveaux bras.

Roulez tranquille !
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qualité toyo

Message par alcran » 05 févr. 2008 13:47

Ave,
Je suis d'accord, la qualité n'est plus ce quelle était, exemple sur mon Toyo Avensis Verso j'ai dû remplacer le fusible de feux stop et elle n'a que 7ans et 110 000 km.
Je crois que je vais demander une prise en charge à Toyota.
Michèle et Alain caravaniers itinérants et montagnards depuis 28 ans. Knaus 500 TF, Avensis verso, mover SE, vérins électriques alko, téloche, pas de bestioles, mais parfois 6 petits enfants. Itinérants, en moyenne 5000 km de traction par an.

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Message par yannick62 » 26 févr. 2008 20:11

Perso j'ai une corolla 1400 d4d qui n'a que 30000 km et 2 ans mais pas eu un problème avec et pourtant des voitures neuves j'en ai déjà eu quelques unes et à part mon suzuki grand vitara (encore une jap !) je suis souvent retourné en concession pour divers problèmes sous garantie...

J'espère que celà va durer : de toute façon elle est encore garantie 3 ans...
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg

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Message par Mdame Lili » 08 mars 2008 11:16

La Maladie de Louise,
C'est la 1ère fois, après 35 ans de caravaning, que nous aurons le 12V alimentant le réfrigérateur en roulant.
Daniel, ne désirait pas réaliser ce travail lui-même. Rendez-vous pris et après 1 journée complète de travail, le nouveau raccordement est fonctionnel. Le garage nous annonce, mais, oui il y a un mais : nous avons constaté qu'un injecteur de votre voiture n'est plus fonctionnel. Nous prenons donc un RV pour procéder à un rinçage pendant 2 heures avec le produit adéquat fourni pat Toyota et si ce remède n'agit pas, nous remplacerons votre injecteur. Le remède n'ayant pas fonctionné, nous reprenons RV pour le changement de cet injecteur. Nous pouvons donc maintenant tracter Disco sans aucuns soucis.
Inutile de vous dire, que nous n'avions rien remarqué, rien constaté dans le fonctionnement de Louise….Je suis épatée que ce soit le garage qui nous en avertisse, et que cela n'ait représenté aucun débours financier pour nous, et prêt d'une voiture lors de chaque immobilisation de Louise. Louise à 48.000km. Je dois aussi préciser que 2 fois par an, nous recevons 1 appel téléphonique du garage nous demandant si nous n'avons rien à signaler au sujet de Louise.
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Message par yannick62 » 08 mars 2008 12:22

Il y a beaucoup de problèmes d'injecteurs sur le 116 et 126. A mon avis attend toi à devoir en changer d'autres.

Perso ma toyota est garantie 5 ans (option en france), je me demande si je ne vais pas la revendre à la fin de la garantie ; bon pour l'instant pour mon moteur je n'ai pas eu de retour négatif sur les injecteurs mais sur les plus gros moteur toyota (2 litres, 2,2) c'est l'hécatombe en plus des problèmes de volant moteur.
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Message par alcran » 08 mars 2008 19:26

bonjour,
Pour information aux propriétaires de Toyo.
Je viens de faire faire la courroie de distribution sur l'Avensis verso, sans oublier les deux autres courroies, coût de l'opération 600 € , j'ai trouvé ça raisonnable.
Estimation chez le concessionnaire 900€, je pense que j'ai un bon garagiste :)
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Message par yannick62 » 08 mars 2008 19:52

Moi c'est une chaine tout comme les nouveaux 2.2 il me semble.
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Message par alcran » 09 mars 2008 11:14

Une chaine ?? si c'est le cas il faut reconnaître que le retour aux bonnes vieilles méthodes ça a du bon. Avec les 600 € tu peux t'en offrir des spécialités régionales :D :D :D
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Message par yannick62 » 09 mars 2008 11:16

Perso j'essaie de n'acheter que des véhicules à chaines : mais bon c'est pas toujours facile. Mes 2 véhicules ont une chaine : fabia essence 1200 et corolla diesel 1400.
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Pascal
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Message par Pascal » 09 mars 2008 12:14

J'ai eux les deux, chaînes et courroies et à mes yeux pas si important.
Une courroie se change de temps en temps. Mais il arrive qu'une chaîne (ou son tendeur) lâche aussi. Cela m'est arrivé une fois.
L'essentiel, c'est que l'ensemble de la voiture vieillisse bien et que les réparations soient limitées. Notamment en prix.
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Message par yannick62 » 09 mars 2008 12:17

Quand même : quand tu sais qu'au bout de 5 ans tu auras 500 euros de frais et que souvent au même moment tu revends ta voiture... La première question d'un acheteur c'est "la courroie est-elle changée". Après c'est vrai que l'on peut avoir des pb avec des chaines.
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Message par hobby540 » 09 mars 2008 12:17

Surtout que maintenant, le changement de la courroie de distribution est vraiment espacé .. sur le cmax c'est 240 000 kms .. , on a le temps de voir venir :D
Ca doit être la même chose sur tous les HDI 2L, car c'est le même moteur :wink:
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