LA FIABILITE TOYOTA EST ELLE ENCORE FANTASTIQUE,
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- Mdame Lili
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Toyota à une usine en France à Valenciennes-Onnaing.
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/
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Oui, une seule et ils se sont implanté car eux ont le droit de pas payer d'impôts...
Mais bon tant mieux cela n'a pas fait de mal à cette région.
On verra le jour ou ils ne seront plus exempt de taxes si ils restent...
Mais bon tant mieux cela n'a pas fait de mal à cette région.
On verra le jour ou ils ne seront plus exempt de taxes si ils restent...
406 ST 2.0 HDI (90ch) de 2001
HOBBY classic 420TM (PTAC 1000kg) de 1994
ALKO AKS 1300
HOBBY classic 420TM (PTAC 1000kg) de 1994
ALKO AKS 1300
Bonjour,
Un autre propriétaire d'avensis ayant le même problème que moi vient de m'envoyer la proposition de toyota.
Prise en chare de 75 % des pièces, le reste, + la main d'oeuvre à charge du client.
Cette proposition semble tout à fait correcte, et pourtant.....
Ma réparation en belgique m'a couté 504 € ( je trouve que le prix était quand meême élevé)
Selon le garage français qui va faire la réparation le cout est de 1000 €, dont 405 € à la charge du client.
En france le prix de la réparation , le double qu'en Belgique
Comment peut on expliquer une telle différence ? en sachant que le prix des pièces en france ou en belgique est pratiquement identique.
Oui la qualité globale de toyota est bonne, mais lorsqu'il peuvent vous entuber ils n'hésitent pas. C'est pas la qualité des véhicule qu'il faut mettre en cause , c'est la qualité des individus. C'est à vomir

Un autre propriétaire d'avensis ayant le même problème que moi vient de m'envoyer la proposition de toyota.
Prise en chare de 75 % des pièces, le reste, + la main d'oeuvre à charge du client.
Cette proposition semble tout à fait correcte, et pourtant.....
Ma réparation en belgique m'a couté 504 € ( je trouve que le prix était quand meême élevé)
Selon le garage français qui va faire la réparation le cout est de 1000 €, dont 405 € à la charge du client.
En france le prix de la réparation , le double qu'en Belgique


Comment peut on expliquer une telle différence ? en sachant que le prix des pièces en france ou en belgique est pratiquement identique.
Oui la qualité globale de toyota est bonne, mais lorsqu'il peuvent vous entuber ils n'hésitent pas. C'est pas la qualité des véhicule qu'il faut mettre en cause , c'est la qualité des individus. C'est à vomir


Hobby 460 UFE Excellent
Honda CRV III 2.2i ctdi 140 cv Luxury
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- Mdame Lili
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Voici la réponse reçue de Toyota B.
Les soucis rencontrés avec le sertissage des bras de suspension des premières Avensis, sont réglés depuis la production 03/2004.
Les entretoises sont maintenant en acier, et plus en aluminium.
La vôtre est de production 05/2005, ce sont donc déjà les nouveaux bras.
Roulez tranquille !
Les soucis rencontrés avec le sertissage des bras de suspension des premières Avensis, sont réglés depuis la production 03/2004.
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La vôtre est de production 05/2005, ce sont donc déjà les nouveaux bras.
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La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
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- alcran
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qualité toyo
Ave,
Je suis d'accord, la qualité n'est plus ce quelle était, exemple sur mon Toyo Avensis Verso j'ai dû remplacer le fusible de feux stop et elle n'a que 7ans et 110 000 km.
Je crois que je vais demander une prise en charge à Toyota.
Je suis d'accord, la qualité n'est plus ce quelle était, exemple sur mon Toyo Avensis Verso j'ai dû remplacer le fusible de feux stop et elle n'a que 7ans et 110 000 km.
Je crois que je vais demander une prise en charge à Toyota.
Michèle et Alain caravaniers itinérants et montagnards depuis 28 ans. Knaus 500 TF, Avensis verso, mover SE, vérins électriques alko, téloche, pas de bestioles, mais parfois 6 petits enfants. Itinérants, en moyenne 5000 km de traction par an.
Perso j'ai une corolla 1400 d4d qui n'a que 30000 km et 2 ans mais pas eu un problème avec et pourtant des voitures neuves j'en ai déjà eu quelques unes et à part mon suzuki grand vitara (encore une jap !) je suis souvent retourné en concession pour divers problèmes sous garantie...
J'espère que celà va durer : de toute façon elle est encore garantie 3 ans...
J'espère que celà va durer : de toute façon elle est encore garantie 3 ans...
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
- Mdame Lili
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La Maladie de Louise,
C'est la 1ère fois, après 35 ans de caravaning, que nous aurons le 12V alimentant le réfrigérateur en roulant.
Daniel, ne désirait pas réaliser ce travail lui-même. Rendez-vous pris et après 1 journée complète de travail, le nouveau raccordement est fonctionnel. Le garage nous annonce, mais, oui il y a un mais : nous avons constaté qu'un injecteur de votre voiture n'est plus fonctionnel. Nous prenons donc un RV pour procéder à un rinçage pendant 2 heures avec le produit adéquat fourni pat Toyota et si ce remède n'agit pas, nous remplacerons votre injecteur. Le remède n'ayant pas fonctionné, nous reprenons RV pour le changement de cet injecteur. Nous pouvons donc maintenant tracter Disco sans aucuns soucis.
Inutile de vous dire, que nous n'avions rien remarqué, rien constaté dans le fonctionnement de Louise….Je suis épatée que ce soit le garage qui nous en avertisse, et que cela n'ait représenté aucun débours financier pour nous, et prêt d'une voiture lors de chaque immobilisation de Louise. Louise à 48.000km. Je dois aussi préciser que 2 fois par an, nous recevons 1 appel téléphonique du garage nous demandant si nous n'avons rien à signaler au sujet de Louise.
C'est la 1ère fois, après 35 ans de caravaning, que nous aurons le 12V alimentant le réfrigérateur en roulant.
Daniel, ne désirait pas réaliser ce travail lui-même. Rendez-vous pris et après 1 journée complète de travail, le nouveau raccordement est fonctionnel. Le garage nous annonce, mais, oui il y a un mais : nous avons constaté qu'un injecteur de votre voiture n'est plus fonctionnel. Nous prenons donc un RV pour procéder à un rinçage pendant 2 heures avec le produit adéquat fourni pat Toyota et si ce remède n'agit pas, nous remplacerons votre injecteur. Le remède n'ayant pas fonctionné, nous reprenons RV pour le changement de cet injecteur. Nous pouvons donc maintenant tracter Disco sans aucuns soucis.
Inutile de vous dire, que nous n'avions rien remarqué, rien constaté dans le fonctionnement de Louise….Je suis épatée que ce soit le garage qui nous en avertisse, et que cela n'ait représenté aucun débours financier pour nous, et prêt d'une voiture lors de chaque immobilisation de Louise. Louise à 48.000km. Je dois aussi préciser que 2 fois par an, nous recevons 1 appel téléphonique du garage nous demandant si nous n'avons rien à signaler au sujet de Louise.
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
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Il y a beaucoup de problèmes d'injecteurs sur le 116 et 126. A mon avis attend toi à devoir en changer d'autres.
Perso ma toyota est garantie 5 ans (option en france), je me demande si je ne vais pas la revendre à la fin de la garantie ; bon pour l'instant pour mon moteur je n'ai pas eu de retour négatif sur les injecteurs mais sur les plus gros moteur toyota (2 litres, 2,2) c'est l'hécatombe en plus des problèmes de volant moteur.
Perso ma toyota est garantie 5 ans (option en france), je me demande si je ne vais pas la revendre à la fin de la garantie ; bon pour l'instant pour mon moteur je n'ai pas eu de retour négatif sur les injecteurs mais sur les plus gros moteur toyota (2 litres, 2,2) c'est l'hécatombe en plus des problèmes de volant moteur.
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
- alcran
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bonjour,
Pour information aux propriétaires de Toyo.
Je viens de faire faire la courroie de distribution sur l'Avensis verso, sans oublier les deux autres courroies, coût de l'opération 600 € , j'ai trouvé ça raisonnable.
Estimation chez le concessionnaire 900€, je pense que j'ai un bon garagiste
Pour information aux propriétaires de Toyo.
Je viens de faire faire la courroie de distribution sur l'Avensis verso, sans oublier les deux autres courroies, coût de l'opération 600 € , j'ai trouvé ça raisonnable.
Estimation chez le concessionnaire 900€, je pense que j'ai un bon garagiste

Michèle et Alain caravaniers itinérants et montagnards depuis 28 ans. Knaus 500 TF, Avensis verso, mover SE, vérins électriques alko, téloche, pas de bestioles, mais parfois 6 petits enfants. Itinérants, en moyenne 5000 km de traction par an.
Moi c'est une chaine tout comme les nouveaux 2.2 il me semble.
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
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- alcran
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Une chaine ?? si c'est le cas il faut reconnaître que le retour aux bonnes vieilles méthodes ça a du bon. Avec les 600 € tu peux t'en offrir des spécialités régionales




Michèle et Alain caravaniers itinérants et montagnards depuis 28 ans. Knaus 500 TF, Avensis verso, mover SE, vérins électriques alko, téloche, pas de bestioles, mais parfois 6 petits enfants. Itinérants, en moyenne 5000 km de traction par an.
Perso j'essaie de n'acheter que des véhicules à chaines : mais bon c'est pas toujours facile. Mes 2 véhicules ont une chaine : fabia essence 1200 et corolla diesel 1400.
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
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J'ai eux les deux, chaînes et courroies et à mes yeux pas si important.
Une courroie se change de temps en temps. Mais il arrive qu'une chaîne (ou son tendeur) lâche aussi. Cela m'est arrivé une fois.
L'essentiel, c'est que l'ensemble de la voiture vieillisse bien et que les réparations soient limitées. Notamment en prix.
Une courroie se change de temps en temps. Mais il arrive qu'une chaîne (ou son tendeur) lâche aussi. Cela m'est arrivé une fois.
L'essentiel, c'est que l'ensemble de la voiture vieillisse bien et que les réparations soient limitées. Notamment en prix.

Quand même : quand tu sais qu'au bout de 5 ans tu auras 500 euros de frais et que souvent au même moment tu revends ta voiture... La première question d'un acheteur c'est "la courroie est-elle changée". Après c'est vrai que l'on peut avoir des pb avec des chaines.
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