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Message par Papy80 » 18 nov. 2018 10:00
Message par raymondh » 18 nov. 2018 10:04
Message par L 550 SA » 18 nov. 2018 18:17
Message par Pouxi » 20 nov. 2018 00:36
Message par Menhir22 » 20 nov. 2018 07:35
Message par Papy80 » 20 nov. 2018 09:32
Message par lebaniego » 20 nov. 2018 09:32
Il y a déjà de nombreux poids lourds équipés du système AD-BLUE qui utilisent des logiciels qui permettent de rouler sans AD-BLUE... Même réservoir vide, pas de mise en mode dégradé ou d'arrêt...L 550 SA a écrit : ↑18 nov. 2018 18:17Bonsoir,
Je suis désolé car effectivement je me suis trompé, voulant dire entre 0.5 et 1 %![]()
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encore une petite augmentation en passant et une contrainte supplémentaire, jusqu'au jour ou on dira qu'il y a un risque de cancer avec les rejets de l adblue….., qu'il ne faut plus l'utiliser donc qu'il faudra changer toutes les voitures et qu'on le remplacera par un autre produit un peu plus cher. Et ainsi de suite……………..
Alain
Message par Papy80 » 20 nov. 2018 09:36
Message par lebaniego » 20 nov. 2018 09:44
Message par daniel_bel » 20 nov. 2018 20:57
Message par Nougarede » 20 nov. 2018 21:13
Message par Menhir22 » 20 nov. 2018 23:21
Message par Papy80 » 21 nov. 2018 11:02
Message par raymondh » 21 nov. 2018 13:27
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