
Si je peux me méler !

Pourquoi faire un relais sur un coupe-Batterie ?



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Message par Papy80 » 19 mars 2010 10:02
Message par frandel » 19 mars 2010 11:16
Message par illico » 19 mars 2010 11:51
Message par hobby540 » 19 mars 2010 11:55
frandel a écrit :Un relais ?! pour quoi faire![]()
Il n'y a pas d'intensité quand on tourne le coupe-circuit pour fermer ou ouvrir le circuit, donc pas besoin.
Message par Papy80 » 19 mars 2010 13:15
Message par papou103 » 19 mars 2010 18:37
Message par illico » 19 mars 2010 18:47
Message par hobby540 » 20 mars 2010 09:43
Ben le coupe circuit n'est pas forcement nécessaire, en tout cas avec les anciens mover truma...papou103 a écrit :bonjour
@illico
non, pas besoin de relaisas-tu vu sur une photo dans un post mon installation dans le coffre
![]()
un ami, qui a fait monter un mover par un pron'a pas de coupe circuit
c'est du temps de gagné pour le pro
donc de l'argent
![]()
à+
Message par Papy80 » 20 mars 2010 10:06
Message par Mdame Lili » 20 mars 2010 10:41
Message par Papy80 » 20 mars 2010 10:56
Message par ouime » 21 mars 2010 09:43
Bonjour David.Rustig a écrit :Bonjour à tous,
@ouime,
J'ai lu plus haut que vous deviez remettre votre clim dans la nouvelle Adria (j'aime bien les Adria) et visiblement, vous allez installer un mover en plus.
N'avez vous pas peur d'être limite au niveau "charge utile"?
Bonne journée,
David,
Message par hobby540 » 21 mars 2010 10:51
Ca doit être pratique avec les movers à enclenchement électrique, au moins on est sur de ne pas oublier de les désaccoupler en partantMdame Lili a écrit :Je parle de ce que je connais.
Nous avons le Truma Mover SE. Sur le timon de Disco il y a une prise de sécurité, nous devons brancher la prise 13 broches (Jaeger) de Disco qui sert également pour la connection à la voiture dans cette prise pour mettre le mover en fonctionnement, et retirer cette prise lorsque l'utilisation du mover est terminée.
Message par yannick62 » 21 mars 2010 11:09
Message par hobby540 » 21 mars 2010 11:22
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