poids en flêche (Burstner belcanto 535 TL)

[franguy]

quand nous avons préparé notre belcanto 535 TL, nous avons controlé le poids en flêche qui était de 85 kg. Pas moyen de le faire changer car nous n'avions même pas mis le cube gaz dans le coffre avant car nous n'avions pas de charge utile suffisante . Il n'y a que la roue de secours et la rallonge .
Nous ne pouvons rien mettre à 'arrière car la charge utile ne nous le permet pas. Nous sommes partis avec unfrigo presque vde et peu d'habit que nous avions mis à l'arrière . l'Omnistore était le plus loin possible à 'arrière du rail. Je crois que c'est une erreur de conception de la balcanto dont les lits jumeaux àl'avant pèsent sur la flêche

[Pascal]

Pour ma part, je trouve que beaucoup de caravanes (ou disons certaines marques, certaines dispositions) sont propices à se retrouver avec un poids en flèche énorme à mes yeux en configuration normale. C'est entre autre du au mauvais placement de l'essieu, et aux rangements/mobilier mal situé.
En tout cas, c'est un critère très important que je regarde en général en premier.

Ceci dit, je ne sais pas si c'est une erreur de conception car certains aiment avoir des kg en flèche

[franguy]

je sais que certains aiment plus de 75kg e flêche mais quand cela approche des 90 voir 100 cela est interdit et aps acceptable sur la boule de traction.

[Bonaud]

@ franguy

Tout dépend de l'homologation de l'attelage.....

Du moins pour la France.... De là à parler "d'interdit" il y a une marge !!!

Serge

[Pascal]

La plupart des attelages pour voitures sont prévues pour 50 à 80 kg environ. C'est en principe écrit dessus.

[ISTACE Jean-Paul]

pour moi, ça me semble normal on compte entre 5 et 7 % de la masse totale, donc la fourchette est bonne.

j-p