Equipement neige sur le véhicule qui tracte

[caravanix]

J'ai les mêmes pneus en Michelin Alpin. Ils ont été mis en défaut pour la première fois la semaine passée dans des conditions assez particulières.
L'an dernier, ça a faillit m'arriver. Je suis passé très limite sur des secteurs où des 4x4 équipés de pneus neige était arrêtés (j'ai pas eu le temps de leur demander le type ) mais je n'ai eu personne pour me couper l'élan.

[Pilou]

En cas de verglas sous la neige, y a pas de mystère, faut des clous, des chaines ou des chaussettes, car quelle que soit ta monte de pneus, quand y a pas de grip, y a pas de grip

[caravanix]

J'ai vu...

[J.C. Dédé-Montjouvent]

Perso ,je roule avec des pneus neige cloutés(4) avec mon Aronde pour cet hiver car la MB n'est pas encore équipée,je traverse les hauts plateaux du Bugey 1 fois /semaine sans aucun problème si ce n'est que le chauffage n'est pas terrible, bien sur l'avantage par rapport à vos véhicules modernes c'est la largeur des pneus (165X70X14) donc moins de patinage,bien sur ne comparons pas ce qui ne l'est pas ,puisque je roule "décalé" mais quel bonheur de passer même là ou les "modernes" ne passent pas avec le sourire aux lèvres quand je les double garés sur le coté héhéhé

[titine29]

J'aimeras savoir quand même ce qui est le mieux : chaussettes, chaines ou pneus neiges ?

[piguy]

pneus hiver plus les chaînes dans le coffre à monter en cas de mauvais temps.

[caravanix]

100% d'accord avec Piguy ! Avec 4 pneus neiges.

[Pilou]

100% d'accord également, c'est l'équipement optimal

... mais pas le moins cher

[Guile]

+1 également
Pneus neige + chaines, tu as alors un vrai char d'assaut !

Je me suis amusé lundi a rouler sur les petites routes bien enneigée de mon coin. A certains endroits on a de belles pentes. Et bien çà passe très bien avec ma petite Clio qui a 20 ans montée en Nokian Hakkapellita. 40 km/h en permanent pour ne pas me faire piéger dans les montées sans toutefois me mettre au fossé en virages.

A un seul moment j'ai cru que je ne monterais pas et que je devrais chainer à cause d'une voiture venant en face. Mais il m'a laissé passer, qu'il en soit remercié.

Je ne pense pas que je serais passé avec ma Clio 3, pourtant montée aussi en pneus neige aussi, mais en Hankook 195-55R16.

[titine29]

Ahaha, merci pour vos précieuses info Je vais donc en rester aux pneus neige !

[caravanix]

Attention, pour le passage de certains cols ou l'accès à certaines stations, les pneus neige ne dispensent pas systématiquement de monter les chaînes et les gendarmes sont là pour veiller au grain.

[Guile]

Oui, mais l'un n’empêche pas l'autre.

L'idéal, surtout si on garde la voiture assez longtemps, c'est d'avoir deux jeux de jantes, un jeu pour l'été et un jeu en pneus neiges.

On trouve assez facilement des jantes d'origine sur LBC, même des jantes alliages.
Les prix tournent autours de 250 les 4 jantes nues.

Je procède ainsi parce que même si nous n'avons que peu de neige dans nos contrées (1 à 2 semaines par an en Normandie) les routes sont souvent boueuses à cause des tracteurs et de la pluie. Or les pneus neige sont aussi des pneus boue ! (M+S = mud+snow)

[thierry25]

Bonjour
sur mes 4x4 pneu neige avec une double essieux j'ai circulait sur des route enneigé et mis en place sur des campings pas toujours dégager, les véhicules jamais pris en défaut juste une fois ou ont a fini part dormir au bord de la route retour d'Andorre tempête de neige plus personne ne pouvait rouler a 22h00 marre d'attendre depuis 16h00, mis le chauffage en route repas et âpres avoir dépanner deux maman pour chauffer le biberon et changer le bébé au chaud ont a été ce coucher , un peu plus de 00h00 et pas une voiture avait bouger.

[Guile]

C'est l'avantage de rouler avec sa maison ! Rouler en caravane, c'est prévoir !

[bigstone]

Bonjour,

Pour le véhicule, comme vous le rappelez, sur les routes enneigées de montagne ou dans les montées de cols, les chaines sont souvent obligatoires.
En plaine, les pneus neige (lamélisés) sont très bien adaptés (c'est un gros plus en matière de sécurité).

Pour la caravane, lors des lacets ou épingles sur route de montagne enneigée, n'oubliez pas de désactiver l'antilacet (ou au moins le desserrer).

En hiver, j'utilise aussi un système au montage/démontage hyper-rapide : les snowgrip : http://img87.imageshack.us/img87/130/snowgrip.jpg
Et comme le dit mon fils, "ça dépote grave"
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