Diminuer le PTAC de ma caravane

[Bobtong]

Bonjour à tous,

Pour une bête histoire de 5kg j'envisage de faire baisser le PTAC de ma caravane en la faisant passer de 1000kg à 990kg. Je me suis dèjà renseigné (Merci Bernobby ) et j'ai obtenu le certificat du constructeur m'autorisant à modifier le PTAC et le dossier de la DRIRE.

C'est sur ce dernier point que ça coince : Est ce que certains d'entre vous ont une expérience sur le sujet et notamment sur les indications à porter sur :
"Attestation de transformation d'un véhicule établie par l'auteur de la transformation" Fiche 119

"Certificat de montage d'une carrosserie - annexe VIII" http://www.prefecture-police-paris.inte ... Fo108a.pdf

Pour ce dernier notamment c'est du chinois et les gens de la DRIRE sont pour le moment pas très coopératifs Je précise qu'il s'agit juste d'abaisser le PTAC et qu'aucune modif n'a été réalisée.
Merci d'avance

Bobtong

[distran]

Salut Pascal,

Ton lien n'est pas valide.

Nath

[Bobtong]

Bonjour Nath,

C'est corrigé !
Merci

Pascal

[bernobby]

j'abandonne trop dur à expliquer pourtant très facile la procédure
bernobby

[Stef 33]

Salut Bobtong,

Et bon courage dans tes démarches !

Nous avons posé la question au concessionnaire chez qui nous avons acheté notre caravane. Il a déjà eu le cas sur un modèle d'expo 2005 et ils ont pu faire baisser le PTAC de 20 kg. Il est en train de se renseigner pour ton cas. Nous te tenons au courant dans la semaine.

A+
Stef

[Bobtong]

Bonsoir Steph33,

Super, merci pour cette bonne nouvelle En espérant que ton concessionnaire aura les bonnes pistes à me donner.
A bientôt

Bobtong

[Stef 33]

Salut,

Autre piste, au cas où :

Je me suis "amusé" à regarder les PTAC admissibles sans permis E pour ce genre de véhicules (les gros monospaces). Actuellement, seul le Chrysler Voyager 2,8 CRD pourrait faire l'affaire (et de justesse !) 1000 kg sans le permis E.

A méditer le cas échéant. Je te tiens au courant pour le reste.

A+

Stef

[Bobtong]

Bonsoir à tous,

@Bernobby : en fait le document que tu avais posté a fonctionné dans ton cas car tu voulais augmenter ton PTAC pour un poids qui avait déjà été réceptionné pour le type.
Même si elle t'a été vendue pour un PTAC de 1180kg, à partir du moment où ta caravane était prévue pour un PTAC à 1300kg dès l'homologation par le constructeur, il suffisait qu'il te donne cette autorisation et le tour était joué (sous réserve peut être de certaines modifs - changement des jantes + pneumatiques par exemple).

Par contre, si j'avais voulu homologué mon Eriba à un PTAC = 1200kg (poids optionnel chez ERIBA pour les Troll) au lieu des 1000kg de départ et que mon type avait été réceptionné pour ce poids lors de l'homologation par le constructeur (systématique pour toutes les caravanes troll après 2003 - Dixit Hymer, les essieux sont tous à 1200kg après 2003), Hymer aurait pu me fournir le même document que toi sous réserve du changement de pneumatiques et jantes.

Dans mon cas, ma caravane n'a jamais été réceptionnée au poids de 990kg. Je dois donc faire une réception à titre isolé (RTI pour les intimes ). et présenter cette fameuse annexe VIII comme si ma caravane avait été faite maison. Pour le bureau veritas et autres accréditations c'est dans le cas de modifs sur le gaz, l'élec, l'eau etc...

Je sais c'est effectivement compliqué et je ne suis pas sur que mon explication soit très claire
A+

Bobtong

[bernobby]

bonsoir Bobtong
j'ai compris et bon courage.
C'est vrai pour les Hobby, en plus aucun changement même pas les
pneumatiques, car elles sont commercialisées dans toute l'Europe pour le
poids maxi même si la France est un cas à part, pour la mienne maxi
1350 kg en fait je l'ai mise à 1300 c'est déjà pas mal
bon je te dis m........de car cela va être dur.
Une question bête et le constructeur automobile? peut être que c'est plus
facile avec eux de modifier leeeeee enfin le PTAC ou le PAV ou le tu vois
un coup de fil chez eux pour savoir après tout on sait jamais
bernobby

[scorpion]

Bonjour,
vous avez de la chance car belgique il faut passé lvisite tous les 2 ans
au-dessus de 650 kgs.

[Bobtong]

Bonjour Scorpion,

Dans mon cas il s'agit de modifier la carte grise pour abaisser mon PTAC et ne pas avoir à passer le permis E (pour 5kg ). Si ma femme et moi avions eu ce permis, cela ne nous aurais pas déranger de passer les visites médicales et nous n'aurions pas eu à nous engager dans cette "galère" administrative
A+

Bobtong

[scorpion]

Bonsoir,
Nous en belgique le permis B c'est 3.5 t + 0.750 Remorque

[Bobtong]

Bonjour à tous,

Quelques news du dossier PTAC. Je viens de l'envoyer à la DRIRE de Dordogne pour examen. Finalement, cela n'a pas pas été aussi insurmontable que prévu et les calculs de répartition des charges ont été assez facile à partir du moment où vous tombez sur le bon technicien de la Drire.
Par contre le dossier est assez complet et demande les pièces suivantes :

· Demande de certificat d’immatriculation
· Chèque de 42€ à l’ordre du Trésor Public
· Photocopie de facture EDF-GDF
· Photocopie de la carte nationale d’identité
· Enveloppe pré-affranchie
· La demande de réception à titre isolé d’un véhicule (fiche 129)
· L’attestation de transformation d’un véhicule établie par l’auteur de la transformation (Fiche 119)
· La photocopie du certificat d’immatriculation actuel
· La photocopie de la notice descriptive du véhicule de même type non modifié
· Le certificat de montage d’une carrosserie (Annexe VIII) en 3 exemplaires.
· L’original de l’attestation du constructeur pour rabaissement du PTAC

Si cela vous intéresse et si vous voulez réaliser la même modification, je peux éventuellement vous faire passer par MP un exemplaire du certificat de montage de la carosserie rempli.
A bientôt pour d'autres nouvelles.

Bobtong

[distran]

Bonsoir,

Quand je vois la liste des pièces demandées ... je m'interroge ? Est-ce que tout cet administratif n'est pas fait pour pousser à la faute ?? Non, mais franchement, y'a de quoi laisser tomber !!
Attention, je n'ai pas dit qu'il faut le faire... je râle c'est tout !!

En tous cas, Bravo Pascal pour ta persévérence et vivement la nouvelle carte grise !!

Nath

[Stef 33]

Salut,

Pascal, désolé de ne pas pouvoir te répondre !

J'ai revu le concessionnaire samedi mais il n'a pas eu la réponse. Et je crains qu'il ne l'ait jamais ! Ah là là, ces vendeurs...

Ceci dit, j'ouvre l'oeil au cas où et te souhaite un bon courage dans tes démarches !

Tiens-nous au courant quand tu auras du nouveau.

A+
Stef