Problème Frigidaire

[Pouxi]

car les AKS me sont interdits. pourquoi

j'ai un AKS 3004 noir sur la caravane et avec ma C6 pas de problème.

[viscarien]

A cause de la tête d'attelage pivotante.

[Rafale06]

Et aussi à cause du doigt pour bloquer en marche arrière.

[Bonaud]

car les AKS me sont interdits. pourquoi
j'ai un AKS 3004 noir sur la caravane et avec ma C6 pas de problème.

Bonjour,

Effectivement à cause du doigt anti recul incompatible (dixit notice qui était en ligne sur l'ancien site, c'est précisé de façon claire, sans ambigüité !) avec un AKS 1300 (vérification effectuée en appelant chez Alko Louhans et auprès d'un concessionnaire !), quand au 3004, là encore il gênerait le bon fonctionnement de l'anti recul...





Serge

[Guile]

Je pense moi aussi qu'il vaut mieux passer en 13 broches aux normes actuelles plutôt que de se retrouver avec une norme périmée.

En effet, le plus difficile et le plus cher n'est pas le changement des prises mais bien le passage du cablage depuis la batterie vers l'arrière (avec relais sur APC, fusibles, soudure, manchons thermorétractables et gaines de protection).

Prises 7+6 :
http://www.maxter-accessoires.com/125-p ... roches?p=2

Prises 13 :
http://www.maxter-accessoires.com/126-prise-13-broches

[Davidnathalie]

Ce que je comprend pas c'est pourquoi les lumières rouge et verte ne fonctionne pas , alors que le courant passe

[Menhir22]

à part une guirlande, je ne vois pas ce que tu cites " lumière verte " ??

Pierre

[Guile]

Lumières rouge et verte : lumières des interrupteurs du frigo.

Il est normal que l'interrupteur vert ne fonctionne pas si tu n'es pas branché sur le 220v puisque c'est le témoin de la résistance 220v !

Pour le 12v (interrupteur rouge)
Es-tu certain que le courant passe ? As-tu réalisé la manip que j'ai donné ?

Je le dis, je le répète : une prise de remorque n'a pas de 12v de puissance !

Pour çà il faut tirer une ligne spécifique que n'ont pas 99 % des voitures avec attelage !

[freteurr]

à une époque, les interrupteurs du frigo n'avais pas de témoins lumineux. C'était le cas sur le frigo d'origine de la TABBERT datant de 1981.

Si vous mettez la voiture et la caravane en 13 broches, il faut mettre le fil du plus permanent côté caravane, sur le plot du plus permanent.
Car le frigo et l'éclairage intérieur était sur le même fil.

[xs-fou]

pour reprendre toutes mes infos
la caravane est une star de 1983 et la tractrice est un scenic rx4 de 2001
a l'achat de la voiture il n'y avait pas d’attache remorque c'est moi qui l'est monté et pour éviter les messages d'erreurs j'ai donc pris avec le câblage spécifique mais avec prise 7plots par rapport a ma remorque
sur le frigo pas de voyant ce qui est embêtant pour savoir s'il fonctionne ou pas
après lecture de vos messages, réflexion faite je pense que je vais refaire tout le câblage et remplacer les feux de la caravane mais il faut que je trouve un câblage spécifique en 13 plots pour la voiture sinon mon tableau de bord vas ressembler a un sapin de noël

[freteurr]

En 1983, il est fort possible que les interrupteurs du frigo n'est pas de témoins lumineux.
à cette époque, il y avais plusieurs marques de frigo dont Electrolux.

[Bonaud]

Electrolux a été racheté par Dométic, qui en a assuré le SAV...

Serge

[Guile]

Effectivement, dans ces années là il n'y avait pas d'interrupteur lumineux. Ce luxe n'existait pas.

Pour la voiture :
Pas la peine de faisceau spécifique la voiture n'est pas multiplexée, de plus je ne suis pas certain qu'il existe pour Scenic 1.

Si tu as un bon garagiste, demandes-lui de te passer un câble de 4 mm ² mini (ou deux câbles en parallèle. L'avantage de l'électricité, c'est que quand tu doubles le nombre de câbles, tu doubles la surface !).

Demande un câble pris sur un APC dans la boite du BSI ou du calculateur (le mécano saura où trouver) ce câble commandera un relais qui fermera un circuit pris de la batterie pour la puissance.

Le tout monté sur un fusible conséquent (environ 20 ampères) facilement accessible (pour le débrancher lorsque tu ne tractes pas).

N'oublie pas de faire monter aussi une bonne masse avec des câbles de section identique (ce qui part doit revenir).

J'en ai eu pour 200 euros chez mon garagiste Renault. Mais en étant un peu bricoleur, on peut facilement le faire soi-même.

Pour la caravane, tu ne vas pas avoir le choix. Il faut repérer les 2 câbles du 12v frigo et les brancher sur une batterie (quitte a tirer un câble depuis une batterie voiture, capot ouvert et moteur allumé)

Je pense que si tu ouvres la prise 7 broches de la caravane tu vas trouver en 3 la masse et soit sur le 2 soit débranché et isolé un fil plus gros que les autres (de la même section que la masse). C'est le + du frigo.

Je sais aussi que ce câble peut être planqué en réserve sous le châssis comme sur la Rapido de mes parents.

[freteurr]

Concernant le frigo, c'est sur le même câblage que l'éclairage en 12 volts.
Pour que le frigo est sa propre ligne en 12 volts, il faut tirer une ligne depuis le frigo.

La Star de xs-fou possède sans doute une prise femelle 7 broches sous le plancher ou sur la flèche.