Porte-vélos arrière sur Caravane ADRIA 430 PH

[brechar]

Bonjour à tous,

Je souhaite installer un porte-vélo arrière pour mettre 1 vélo électrique, (il y en a 1 sur la flèche avant ( 2 trop lourd)... comment être sur de bien tomber sur des parties rigides de la caravane.
Le haut de la caravane au niveau des placards me parait rigide (je mettrai cependant des contre-plaques), mais pour le bas la structure me parait bien "fine"....
Je pense pouvoir trouver un porte-vélo ajustable en hauteur, maintenant si quelqu'un avait fait cette installation je serais bien sur preneur de conseils!! ...et de modèle de porte-vélos!!
Avec mes remerciements

Charles

[lolofay]

bonjour

le mieux c'est de se fixer sur les rails existant , tu es sur d'avoir un renfort d'armature derrière

Laurent

[Papy80]

A part ce modèle Fiamma Carry Bike Caravan Universal CP 10007
qui prend appui en bas de la caravane et se fixe dans le rail en haut
je ne te conseille pas les autres qui tirent trop sur la paroi AR !

CP10007-1 (1).jpg (26.85 Kio) Consulté 14726 fois

[Menhir22]

pour la deuxième photo,
toutes les roulottes n' ont pas forcément une cornière à l' arrière

mais comme le demandeur le précise, faire des renforts à l' intérieur en CP de 10mm, c' est déjà suffisant, ce que je fais les plus grands possible selon l' équipement du CdT

je n' ai jamais eu de souci de paroi avec presque 40 kgs

Pierre

[yoluc]

A part ce modèle Fiamma Carry Bike Caravan Universal CP 10007
qui prend appui en bas de la caravane et se fixe dans le rail en haut
je ne te conseille pas les autres qui tirent trop sur la paroi AR !


CP10007-1 (1).jpg

Il n'y a pas que Fiamma qui fait ça ! Thule le fait aussi, et est prévu pour des vélos électriques.

[Papy80]

Oui ! j'aurais sans doute du dire GENRE Fiamma !

Mais chacun achéte ce qu'il veut

[yoluc]

Pas de soucis papy, c'était juste une petite précision.
Je possède justement un ce type de porte vélo, et c'est pour un vélo électrique, raison pour laquelle j'ai apporté cette précision qui peut être utile a notre ami Bréchar

[yoluc]

J 'ajoute une petite précision supplémentaire pour le thule.
Bien que prévu pour 2 vélos, il est prévu pour une charge max de 38 kg. , donc pour 1 vélo électrique ( qui font environ 25 kg)
C'est bien ce que demande Charles, un vélo à l'avant et 1 arrière.

[Papy80]

Si on veut pousser la plaisanterie un peu plus loin ,
il existe aussi des porte-vélo ascensionnel manuel ou électrique pour l'arriére des caravanes ou des CC
ça peut étre utile vu le poids d'un vélo électrique

[Pouxi]

Bonjour,

Les constructeurs le propose en options le porte vélo arriere

[brechar]

Bonjour à tous,

Merci pour toutes ces réponses ..rapides dans lesquelles j'ai puisé des éléments de réflexion!
J'ai pris mes mesures sur la caravane, c'est la galère avec une vitre arrière cuisine, le frigo bien sur et la paroi de la salle de bain!
La réflexion s'impose car les brides ne seront pas des plus esthétiques dans la salle de bain
Si je me décide j'opterai sans doute pour un modèle 'Fiamma'
Merci encore à tous, le dernier point est intéressant, ce coté ascensionnel, mais mon budget ne suivra pas

Je reviendrai vous voir après installation..si elle se fait!
Actuellement j'ai un porte vélos double à l'avant, je ne me posais pas trop de questions avant avec des vélos musculaires , maintenant les 2 vélos électriques font 46 kgs sans les batteries, c'est difficile à compenser et pourtant je n'ai rien dans la soute qui est sous le lit à l'avant

[Menhir22]

mais c' est normal,

tu es en bout de timon donc si tu veux compensé le PEF, faut charger arrière

Pierre

[brechar]

Bonjour à tous,

L'installation arrière était possible car j'avais trouvé des "points durs"....mais je me suis dit qu'un test en essai réel..à savoir monter le vélo était aussi judicieux!
Résultat sans appel: TROP LOURD A SOULEVER même à deux, entre douleurs dorsales et épycondylite qui devient chronique il ne faut pas rèver!

Branle --bas de combat, changement de place pour la batterie du mover et de de toute l'installation et ré-organisation sur l'arrière.
Résultat: 90 kgs en flèche au lieu de 111 et je sais que je compenserais encore à l'arrière sur un départ réel, donc je continue à utiliser mon bon vieux porte vélo avant ... à 20 cms du sol.

Pour me consoler je me dis que pendant 10 ans j'ai roulé avec 2 vélos normaux, coffre avant chargé à fond, sans m'être jamais soucié du poids en flèche, je n'ai jamais eu un incident et la voiture qui tractait est rendue à 240000 kms avec des amortisseurs d'origine qui satisfont les exigences du CT...jusqu'au jour où je suis tombé sur un sujet du poids en flèche sur ce forum
Bravo aux costauds qui grimpent leur vélo à l'arrière
Bonne fin de saison à tous