commutateur de sources d'energie

[fgossart]

BOnjour, j'ai une caravane avec mover (et batterie dédiée). J'aimerai pouvoir utiliser cette batterie de temps en temps pour ne pas toujours prendre l'electricité , en mode nomade.
la batterie est actuellement séparée et ne sert qu'au mover. Il y a un chargeur branché en permanence sur le 220V vers batterie
Il faudrait donc pouvoir commuter sur la sources auto/attelage pour le frigo et les fonctions de base pendant la traction ou l'arret momentané, le 12v du mover, et l'electricité 220

Vos idées seront bienvenues.

[Pascal]

Il y a plusieurs solutions techniques:
- un inverseur qui permet de choisir une source pour alimenter le 12v.. (on trouve cela sur lesbateau etc pour connecter ou déconnecter des batteries)
- ou par des relays commandées par un bouton.

Mais perso, je ferai autrement: Tout le 12v connecté à la batterie. Et le 12v de puissance de frigo connecté au APC qui vient de la prise 13 broches.
ET le chargeur tiendra en charge la batterie 12v quand on est branchée

[Menhir22]

et pourquoi pas une charge batterie en roulant ?

Pierre

[Pascal]

oui cela va de soi je pense. Facile à cabler.
Par contre, s'il y a déjà le frigo sous12v, cela va être limité en puissance.

[DavidTrier]

Bonjour,

Ce que j'ai fait cette année sur ma caravane répond en partie à ce que tu décris, mais pas complètement. Tu peux voir les détails dans ce post (plutôt en page 2): viewtopic.php?f=35&t=46475&start=15

Ma voiture n'alimente pas la caravane et j'ai installé un mover donc j'ai mis une batterie. Le principe de l'installation est le suivant : la batterie alimente le mover (normal ) et elle alimente tout le circuit 12V de la caravane. Un chargeur de batterie vient la recharger quand on est sur le réseau 230 au camping. Pour plus de facilité, j'ai pris un chargeur qui dispose du bluetooth pour suivre l'état de charge sur mon téléphone sans avoir à ouvrir le coffre ni me contorsionner pour lire son écran. Je recommande!

Pour isoler le circuit caravane, j'ai mis un coupe circuit manuel. Lorsque cette partie est alimentée, je voulais être sûr qu'elle ne risque pas de vider complètement ma batterie et de pouvoir utiliser le mover. J'ai donc mis un relais qui mesure la tension et qui coupe le circuit caravane en dessous d'une tension configurable. Tu trouveras toutes les références des matériels utilisés dans mon post et le schéma de principe du circuit ci-dessous.

Pour le frigo, je l'utilise au gaz quand je roule MAIS j'ai mis un détendeur homologué pour ça (il se coupe automatiquement en cas de choc).

J'ai utilisé tout ça cet été pour la 1ère fois et ça me convient à 100%.

Dispo si besoin de plus d'infos.

David

[Menhir22]

oui cela va de soi je pense. Facile à cabler.
Par contre, s'il y a déjà le frigo sous12v, cela va être limité en puissance.

mettre le frigo au gaz

oui la norme, c' est aussi du fric pour pas grand chose, lorsque qu 'on voit tous ceux qui roulent au gaz sans rien changer, je ne dis pas que je recommande mon frigo est un 230 V.
une fois en ramenant ma roulotte par temps froid, je ne m' étais pas aperçu que la veilleuse du chauffage 5000
fonctionnait, j' ai fait 450 kms et tout étonné à l' arrivé, il faisait bon à l 'intérieur.

Pierre

[Pencroft]

J'ai un inverseur sur ma caravane, je peux choisir la source d'energie qui me convient lors des arrêts hors camping. Soit la batterie du mover, soit celle de la voiture.

[fgossart]

Branche tout le circuit sur la batterie semble effectivement une bonne solution. Le 220 maintient la charge. Et le frigo au gaz .... En roulant je savais pas que c était possible.

[Menhir22]

c' est possible,

en cas de n' importe quel problème le gaz est coupé par le thermocouple mais il a été inventé un nouveau système : on remplace le détendeur avec une nouvelle lyre qui comporte un robinet de fermeture si arrachement de la lyre, pour en arriver là faut broyer la roulotte

mais c' est une sécurité de plus

Pierre

PS: il est aussi dit qu' il ne faut pas rouler avec la bouteille de gaz ouverte !!!

[Pascal]

Si c'est possible.
ET pour el chauffage aussi.
D'ailleurs, il y a longtemps, certains frigo ne fonctionnait qu'au gaz ou 220

[Menhir22]

mais je sais bien Pascal

mais on invente de nouveaux objets et nouvelles normes !!!

Pierre

[fgossart]

Bonjour,

Ce que j'ai fait cette année sur ma caravane répond en partie à ce que tu décris, mais pas complètement. Tu peux voir les détails dans ce post (plutôt en page 2): viewtopic.php?f=35&t=46475&start=15

Ma voiture n'alimente pas la caravane et j'ai installé un mover donc j'ai mis une batterie. Le principe de l'installation est le suivant : la batterie alimente le mover (normal ) et elle alimente tout le circuit 12V de la caravane. Un chargeur de batterie vient la recharger quand on est sur le réseau 230 au camping. Pour plus de facilité, j'ai pris un chargeur qui dispose du bluetooth pour suivre l'état de charge sur mon téléphone sans avoir à ouvrir le coffre ni me contorsionner pour lire son écran. Je recommande!

Pour isoler le circuit caravane, j'ai mis un coupe circuit manuel. Lorsque cette partie est alimentée, je voulais être sûr qu'elle ne risque pas de vider complètement ma batterie et de pouvoir utiliser le mover. J'ai donc mis un relais qui mesure la tension et qui coupe le circuit caravane en dessous d'une tension configurable. Tu trouveras toutes les références des matériels utilisés dans mon post et le schéma de principe du circuit ci-dessous.

Pour le frigo, je l'utilise au gaz quand je roule MAIS j'ai mis un détendeur homologué pour ça (il se coupe automatiquement en cas de choc).

J'ai utilisé tout ça cet été pour la 1ère fois et ça me convient à 100%.

Dispo si besoin de plus d'infos.

David

Donc tu n'utilises plus le transfo intégré 220/12 si tu branches tout le 12V sur la batterie mover/voiture?

[Menhir22]

chez moi idem,

plus de transfo, d' ailleurs cela fait des lustres que je n' ai plus de transfo
batterie,
chargeur floting
recharge par voiture
et en dernier panneau solaire

Pierre

[Pascal]

oui, un transfo, cela fait 40 ans que je n'en utilise plus...
Un chargeur plus ou moins perfectionné sinon, maintenant, je monte d'office un combiné chargeur/convertisseur sur mes caravanes.

[fgossart]

Donc si je résume je dégage effectivemnet le transfo220/12 intégré, je remet une boite à fusible pour les différents circuits 12V
le 12V de l'auto en roulant alimente le frigo et je met un Boost Buck pour charger aussi la battrie mover en roulant et en limitant la puissance (histoire de pas griller mon fusible d'attelage)

Le 220 de mla caravane aliment le chargeur du mover (déjà présent)... et c'est tout.

Ma question reste que si je tire beaucoup sur mes circuits 12v, eclairage, branchements divers, je risquerai de décharger plus que le chargeur ne charge (il délivre 5A il me semble)
Apres déjà je suis occupé à remplacer toutes les ampoules intérieurs en led
La pompe à eau ca va pas tirer grand chose
Je compte mettre aussi un petit boiler electrique de 5l 12/220 ou alors 220 uniquement