choix d'une caravane pour l'itinérant (premier achat)

DUTRIEUX · Message par **DUTRIEUX** » 01 sept. 2006 18:05

Je désirerais faire du caravaning itinérant avec trois jeunes enfants, c'est à dire séjourner la plupart du temps dans un camping mais pouvoir me déplacer facilement, tous les deux ou trois jours, aller à l'étranger, même en mi-saison, rouler sur des petites routes... pourriez vous me conseiller dans le choix d'une caravane (j'ai un mutipla JTD 115) et m'indiquer la réglementation du camping sauvage (stationnement , couchage dans la caravne, utilisation des aires de camping-car...).
avec mes remerciements.

distran · Message par **distran** » 01 sept. 2006 18:11

Bonjour et bienvenue

En plus des infos que tu vas récolter ici, tu peux jetter un oeil sur notre site.

http://escapade.evasion.free.fr/site/

a+
Phil

gueldry patrick · Message par **gueldry patrick** » 01 sept. 2006 19:22

bonjour dutrieux encore un possédé d'ériba en perspective

c'est vrai que je te conseille de lire le site de distran

son cahier des charges avant d'acheter sa caravane ressemble au votre

nous avons fait une erreur

lors du premier achat de notre caravane

une caravelair eden 420 (haut de gamme) mais assez itinérante pour nous

depuis rectififié avec l'ériba triton qui nous permet de faire de la route, et de bouger comme un camping car

lisez bien touts les post sur les surbaissées

puis posez vos questions

eric87 · Message par **eric87** » 03 sept. 2006 08:56

on peut aussi faire de l'itinérant à l'étranger avec une caravane classique

Pascal · Message par **Pascal** » 03 sept. 2006 09:17

eric87 a écrit :on peut aussi faire de l'itinérant à l'étranger avec une caravane classique

Je confirme ....
Je pratique l'itinérant depuis des lustres et toujours avec des caravanes "classiques" (environ 25 emplacements cet été pour 30 jours). Une caravane classique bien équipée (chauffe-eau, batterie, etc...) est un très bon choix pour l'itinérant.

DUTRIEUX · Message par **DUTRIEUX** » 07 sept. 2006 21:06

Merci à tous pourvos conseils et vos témoignages éclairés.
Les eriba sont bien mais difficiles à trouver à un prix raisonnable dans une implatation satisfaisante (je n'en ai pas vu de grandes relativement récentes à moins de 10.000 euros). Quelles caravanes "classiques"" peuvent alors faire l'affaire (poids, encombrement, consommation...)? Quel sont leurs handicaps par rapport aux Eriba? Quels accessoires sont indispensables (chauffage, réservoirs, batterie...)?
En clair, est-ce qu'une caravane de 4m50/5m intérieurs, ferait l'affaire? Quel modèle privilégier? est-ce que 10cm de hauteur ou de largeur changent quelque chose (j'ai le souvenir de petits terrains où l'entrée avec un petit camping-car était difficile); est-ceque 1200kg dePTAC est une limite réaliste pour mon multipla?
Pour hiverner, est-il pensable d'enlever les roues (mon garage fait 2m10 de haut).
Avec mes remerciements.

Pascal · Message par **Pascal** » 07 sept. 2006 21:45

DUTRIEUX a écrit :Merci à tous pourvos conseils et vos témoignages éclairés.
Les eriba sont bien mais difficiles à trouver à un prix raisonnable dans une implatation satisfaisante (je n'en ai pas vu de grandes relativement récentes à moins de 10.000 euros). Quelles caravanes "classiques"" peuvent alors faire l'affaire (poids, encombrement, consommation...)? Quel sont leurs handicaps par rapport aux Eriba? Quels accessoires sont indispensables (chauffage, réservoirs, batterie...)?
En clair, est-ce qu'une caravane de 4m50/5m intérieurs, ferait l'affaire? Quel modèle privilégier? est-ce que 10cm de hauteur ou de largeur changent quelque chose (j'ai le souvenir de petits terrains où l'entrée avec un petit camping-car était difficile); est-ceque 1200kg dePTAC est une limite réaliste pour mon multipla?
Pour hiverner, est-il pensable d'enlever les roues (mon garage fait 2m10 de haut).
Avec mes remerciements.

Pour les handicaps d'une caravane classique par rapport à une Eriba... euh, je ne vois pas

Pour les accessoires indispensables, cela dépend de chacun mais je dirai le chauffage, indispensable dès qu'on est en altitude /et/ou en mi-saison. Les réservoirs sont bien pratiques et la batterie permet d'avoir un certains confort électrique, surtout si celle de la voiture n'est pas surdimmensionné.

Stef 33 · Message par **Stef 33** » 07 sept. 2006 21:51

@Pascal, j'aime ton objectivité !

Conso + importante qu'une Eriba
Maniabilité peut-être un peu moins bonne
Largeur plus importante (Eriba : 1,80 m - 2m - 2,10m sur les plus grandes / 2,10 m - 2,20 m - 2,30 m voire 2,50 m sur les "classiques")
...

Pascal · Message par **Pascal** » 07 sept. 2006 21:56

Stef 33 a écrit :@Pascal, j'aime ton objectivité !

Conso + importante qu'une Eriba
Maniabilité peut-être un peu moins bonne
Largeur plus importante (Eriba : 1,80 m - 2m - 2,10m sur les plus grandes / 2,10 m - 2,20 m - 2,30 m voire 2,50 m sur les "classiques")
...

J'ai été neutre car je n'ai pas cité les handicaps d'une Eriba par rapport à une caravane classique..
Sur la troll, opn 2m10 de large alors qu'une classique similaires (enfin, pour les marques qui produisent encore de caravanes de cette longueur), on sera à 2m20 ou 2m30.. exact..

distran · Message par **distran** » 07 sept. 2006 22:03

Pascal a écrit : Pour les handicaps d'une caravane classique par rapport à une Eriba... euh, je ne vois pas

Heu....va falloir qu'on monte en suede un de ces quatre.....faire quelques piste ensemble (quoique là haut c'est des boulevards)....et le premier qui arrache un arbre a perdu

Je dirais, qu'avec une caravane en 2m de large, tu ne penses plus que tu as une caravane, et tu n'as plus besoin de prévoir d'itinairaire à l'avance....là ou la voiture passe, la cara passe....c'est pourtant simple

(je suis à 2.10m au rétros je crois....et pas 2.70

)

a+
Phil

Pascal · Message par **Pascal** » 07 sept. 2006 22:12

distran a écrit :
Pascal a écrit : Pour les handicaps d'une caravane classique par rapport à une Eriba... euh, je ne vois pas
Heu....va falloir qu'on monte en suede un de ces quatre.....faire quelques piste ensemble (quoique là haut c'est des boulevards)....et le premier qui arrache un arbre a perdu

Je dirais, qu'avec une caravane en 2m de large, tu ne penses plus que tu as une caravane, et tu n'as plus besoin de prévoir d'itinairaire à l'avance....là ou la voiture passe, la cara passe....c'est pourtant simple (je suis à 2.10m au rétros je crois....et pas 2.70 )

a+
Phil

Pas de problème... ma knaus est étroite, 2m30 hors-tout... Je connais de belles autoroutes norvégiennes..

Jean-Marc · Message par **Jean-Marc** » 07 sept. 2006 22:14

DUTRIEUX a écrit :Merci à tous pourvos conseils et vos témoignages éclairés.
Les eriba sont bien mais difficiles à trouver à un prix raisonnable dans une implatation satisfaisante ...

regarde aussi dans les autres marques de surbaissées, par exemple la mancelle , mais il y en a d'autres en occasion.

Stef 33 · Message par **Stef 33** » 07 sept. 2006 22:14

Dans 2m30, Phil il fait un demi-tour !

bernobby · Message par **bernobby** » 07 sept. 2006 22:17

Jean-Marc a écrit :
regarde aussi dans les autres marques de surbaissées, par exemple la mancelle , mais il y en a d'autres en occasion.

bonsoir
Mais la marge à emporter, minable, quelques serviettes de bain et encore

bernobby

choix d'une caravane pour l'itinérant (premier achat)

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