Salut à tous,
Je viens vous solliciter car j'ai un problème d'éclairage sur ma Puck, les clignotants fonctionnent, les stops fonctionnent mais lorsque j'allume mes phares ou veilleuses, systématiquement le fusible de la voiture crame et le coté droit de la voiture ne s'allume plus, les loupiotes extérieures qui allument la caravane s'allument tous, de tous les cotés, mais pas le feu. J'ai nettoyé à fond les feux qui étaient oxydés, refait la prise attelage proprement mais rien toujours ce problème .. Je ne compte plus le nombre de fusibles que j'ai cramés .. La masse du feu qui déconne à été brossée également .. La seule chose à laquelle je n'ai pas touchée, c'est les lumières qui éclairent la plaque d'immatriculation et c'est vrai que dans ce feu, une seule ampoule fonctionne au lieu des 2, un rapport possible ?
J'ai bien un voltmètre mais honte à moi je l'avoue, je ne sais pas m'en servir du tout .. Bref, j'y suis depuis hier matin, et c'est à s'arracher les cheveux ..
D'avance merci à tous !!
(résolu) Fusible voiture qui crame à l'allumage veilleuses
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(résolu) Fusible voiture qui crame à l'allumage veilleuses
Dernière modification par juliensurgeres le 18 sept. 2014 12:47, modifié 1 fois.
C'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son qu'on parait brillant avant de passer pour un con ...
Re: Fusible voiture qui crame à l'allumage veilleuses
les loupiotes extérieures qui allument la caravane s'allument tous, de tous les cotés,
là, il y a un truc
ton fusible crame du côté droit et les feux de la cara. sont allumés à droite, pas normal, ils devraient être éteint
pour le côté droit, c' est un fil marron, noir pour le gauche
regarde bien dans la fiche, les branchements
LP
là, il y a un truc
ton fusible crame du côté droit et les feux de la cara. sont allumés à droite, pas normal, ils devraient être éteint
pour le côté droit, c' est un fil marron, noir pour le gauche
regarde bien dans la fiche, les branchements
LP
Re: Fusible voiture qui crame à l'allumage veilleuses
A moins que ce fameux feux de plaque soit alimenté par le circuit droit.
Pour utiliser un multimètre en mode vérification des contacts, il faut que tu utilises la fonction "Cont" ou "Diode".
Tu branches le fil noir sur la prise COM et le fil rouge sur la prise Volt, pas la prise Amp.
Ensuite, il suffit de mettre les bornes en contact. Si le testeur sonne et affiche 1, tu as le contact. Sinon il y a trop de résistance ou un fil coupé.
Si tes fils sont trop courts, tu peut les rallonger avec un bête câble électrique.
Pour utiliser un multimètre en mode vérification des contacts, il faut que tu utilises la fonction "Cont" ou "Diode".
Tu branches le fil noir sur la prise COM et le fil rouge sur la prise Volt, pas la prise Amp.
Ensuite, il suffit de mettre les bornes en contact. Si le testeur sonne et affiche 1, tu as le contact. Sinon il y a trop de résistance ou un fil coupé.
Si tes fils sont trop courts, tu peut les rallonger avec un bête câble électrique.
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Re: Fusible voiture qui crame à l'allumage veilleuses
question: ça a déjà fonctionné? même caravane, même voiture ou il y a changement?
j-p
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Re: Fusible voiture qui crame à l'allumage veilleuses
Salut à tous, navré pour le retard, j'ai été pas mal occupé ces jours ci, alors en fait, c'est réparé, il y'avait eu un "bidouillage maison" du précédent propriétaire qui devait fonctionner sur sa voiture, pas sur la mienne, enfin bref, c'est réparé, je ne peux pas vous dire comment car ce n'est pas moi qui m'en suis occupé
Merci à tous pour vos pistes.

Merci à tous pour vos pistes.
C'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son qu'on parait brillant avant de passer pour un con ...
Re: (résolu) Fusible voiture qui crame à l'allumage veilleus
pas de réponse,
c' est ballot, un coup à mourir idiot
ça fonctionne, c' est le principal
LP
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