Pb électrique
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Pb électrique
Bonjour à tous
Je suis en train de préparer ma caravane ( une Sterkeman 470 PE de 2006 )pour mon prochain séjour, et quand je l'ai branché électriquement pour vérifier le bon fonctionnement, une odeur de "chaud" ainsi qu'un petit claquement, vient près dans le boitier à fusible.
J'ai débranché chaque fusible et les symptômes sont identiques.
Il y a une pièce électronique à l’arrière de la platine à fusible (juste derrière le fusible de 5 ampères du haut ) qui chauffe énormément et qui émet un petit claquement que je n'arrive pas à identifier (mes connaissances en électronique sont faibles, par contre en électricité, ça va )
Merci de m'aiguiller sur cette panne.
Je vous met en PJ, le boitier électrique, ainsi que la pièces électronique.
Merci d'avance
Je suis en train de préparer ma caravane ( une Sterkeman 470 PE de 2006 )pour mon prochain séjour, et quand je l'ai branché électriquement pour vérifier le bon fonctionnement, une odeur de "chaud" ainsi qu'un petit claquement, vient près dans le boitier à fusible.
J'ai débranché chaque fusible et les symptômes sont identiques.
Il y a une pièce électronique à l’arrière de la platine à fusible (juste derrière le fusible de 5 ampères du haut ) qui chauffe énormément et qui émet un petit claquement que je n'arrive pas à identifier (mes connaissances en électronique sont faibles, par contre en électricité, ça va )
Merci de m'aiguiller sur cette panne.
Je vous met en PJ, le boitier électrique, ainsi que la pièces électronique.
Merci d'avance
Re: Pb électrique
Cette pièce ressemble fortement à un pont de diode. A priori, le claquement devrait venir d'un relais...

Re: Pb électrique
oui,
c' est le redresseur 12 V
mais si rien ne consomme en 12 V, il ne devrait pas chauffer.
c' est encore une installation du moyen âge
Pierre
c' est le redresseur 12 V
mais si rien ne consomme en 12 V, il ne devrait pas chauffer.
c' est encore une installation du moyen âge

Pierre
Re: Pb électrique
OK et merci pour vos réponses.
C'est donc lui, le redresseur qui est en panne?
Ca ne peut pas venir d'un composant électrique de la caravane qui est en "court jus" ?
Il vaut mieux changer le transformateur complet, avec redresseur incorporé ?
Bonne journée.
C'est donc lui, le redresseur qui est en panne?
Ca ne peut pas venir d'un composant électrique de la caravane qui est en "court jus" ?
Il vaut mieux changer le transformateur complet, avec redresseur incorporé ?
Bonne journée.
Re: Pb électrique
c' est mieux
si tu as un mover, tu as une batterie, donc tu peux branché le 12 v dessus avec un bornier à fusibles et un pt'it chargeur à fonction " floating "
Pierre

si tu as un mover, tu as une batterie, donc tu peux branché le 12 v dessus avec un bornier à fusibles et un pt'it chargeur à fonction " floating "
Pierre
Re: Pb électrique
Bonjour,
Le redresseur, ou pont de 4 diodes, sert à transformer le 12 volts alternatif issu de ton transfo, en courant continu....
Il est normal qu'un redresseur chauffe. Remplace le par un élément de capacité supérieure. 20 A devrait être bien.
Ça dépend de ton branchement. Les ampoules ( à filament) se moquent de savoir si le courant est alternatif ou continu.
Seules les pompes exigent du continu.
Si ton réseau d'éclairage est pris avant le pont de diode, un pont de 5 A suffit. Si toute la caravane est branchée en continu, 20 A sera bien. Composant peu coûteux. Bien sûr, inutile de changer le transfo...
Indiana
Le redresseur, ou pont de 4 diodes, sert à transformer le 12 volts alternatif issu de ton transfo, en courant continu....
Il est normal qu'un redresseur chauffe. Remplace le par un élément de capacité supérieure. 20 A devrait être bien.
Ça dépend de ton branchement. Les ampoules ( à filament) se moquent de savoir si le courant est alternatif ou continu.
Seules les pompes exigent du continu.
Si ton réseau d'éclairage est pris avant le pont de diode, un pont de 5 A suffit. Si toute la caravane est branchée en continu, 20 A sera bien. Composant peu coûteux. Bien sûr, inutile de changer le transfo...
Indiana

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- Ales67
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Re: Pb électrique
Sur ma Caravelair Palma 400, j’ai le même tableau électrique Bip Scheiber de type moyenageux
le pont à diodes était hs.Je l’ai remplacé par un 20 A en alu (tu peux ajouter un dissipateur de chaleur).Mais comme dit s’il chauffe c’est qu’il est sollicité.
Veilles bien à respecter les valeurs d’intensité des fusibles de protection.Sur mon tableau à l’époque ils avaient mis des fusibles de calibre trop important ce qui a eu pour conséquence de faire sauter le circuit imprimé.J’ai tout remis en état et remis les bons calibres de fusibles.
En ce qui concerne l’éclairage tout est en d’iodes luminescentes.

Veilles bien à respecter les valeurs d’intensité des fusibles de protection.Sur mon tableau à l’époque ils avaient mis des fusibles de calibre trop important ce qui a eu pour conséquence de faire sauter le circuit imprimé.J’ai tout remis en état et remis les bons calibres de fusibles.
En ce qui concerne l’éclairage tout est en d’iodes luminescentes.

Alain
"Qui va doucement va sûrement"
"Prendre le temps,et ne pas se laisser prendre par le temps"
Mazda 6 Shizuka MZRCD 2.2l 129 ch 340Nm 1800tr/mn Eriba Touring 430 60 ème Édition de 2019 Anti-lacets AlkoMover Reich,Auvent Isabella, Store Thule 6200,Rain blocker G2 side et Front
Re: Pb électrique
Avec un pont de diode, c'est du continu mais ni filtré, ni régulé etc.. donc vraiment un courant pas propre...
Et il n'y a pas seulement les pompes qui exigent du continu. Les tubes fluo aussi. Tout ce qui a de l'électronique (prise USB, radio, tout ce qui est commande de frigo, chauffage, horloge,...) aussi et parfois ce sont des appareils sensibles à la qualité du courant. Et tout ce qu'on branche dans les prises 12v aussi...

Re: Pb électrique
Sur ma caravane il y a 2 pompes qui fonctionnent en courant alternatif.Et il n'y a pas seulement les pompes qui exigent du continu.
Caravane Rapido,cuisine sortante
Porte-vélos Omnibike
Omnistore 2000
Auvent Clairval+abri cuisine(vestiaire).
Stab Tunesi 630. lames composite.
Mover Reich Éco.
Tractée par C5 Tourer exclusive 200 ch.
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Re: Pb électrique


C'est vraiment rare, en 220 ou en 12v ?
Perso, jamais vu cela en catalogue en 12v... Car du 12v alternatif, c'est pas du tout courant comme on dit... Sans compter que par définition, une batterie donne du continu...

Re: Pb électrique
Pompe immergée 12V .
D'ailleurs ce n'est jamais précisé si c'est du alternatif ou du continu.
D'ailleurs ce n'est jamais précisé si c'est du alternatif ou du continu.
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Re: Pb électrique
Par défaut, les pompes immergées sont en continu et vu que ce sont de simples moteurs, un courant redressé, c'est à dire un simple pont de diode fait l'affaire. Car sinon, si c'est un moteur pour courant alternatif, elle ne fonctionnerait pas avec le 12v de la voiture.

Re: Pb électrique
Les miennes,que l'on trouve sur tous les sites de vente marque Comet ou autre,fonctionnent en 12V courant alternatif.
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