re chauffage
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Il est à nouveau bon de rappeler de vérifier la bonne évacuation des gaz brûlés, sécurité oblige ! On conseille aussi d'ouvrir ( d'entrouvrir ) la fenêtre lorsque l'on utilise le gaz pour cuisiner.
Buenos dias
CR Chateau 330 - 850 kg - 1994
Caméra Driving recordeur
GPS GARMIN nuvi 2598LMFD
Citroën C4 Picasso séquentielle
Adios
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Adios
salut alors je vient juste de réparer la même panne que toi cette semaine, le chauffage s'éteigner tout seul au bout de quelque minute.
en fait j'avais remarquer il prenait le plain régime, puis il se réguler, et au moment de la reprise de régime il calle
j'ai donc déduit que c'est mon thermostat qui déconne.
je démonte la face avent, et je me rend compte que le thermastat et vachement dure, j'ai mis un petit coup de dégripant dessu et hop il a repris sa souplesse.
j'ai fait un éssaie et nickel çà marche, et en plus quant il régule il n'y a plus ce bruit (broufff) a la reprise de puissance, il repart en douseur
tant que je suis dans les pannes chauffages la plus courante c'est dessous la caravane là ou il y a l'aspiration d'air, il y a des poussières ou des insecte qui font leur nid dans l'orifice du bruleur.
j'ai déjà eu deux foi des nid d'insect dans le melangeur air/gaz entre les gicleur et les tamis de combustion.
la panne c'est une mauvaise combustion voir une flame jaune en dehors du mélangeur.
il faut démonter par dessous et un bon coup de soufflette dans les tamis.
en fait j'avais remarquer il prenait le plain régime, puis il se réguler, et au moment de la reprise de régime il calle

j'ai donc déduit que c'est mon thermostat qui déconne.
je démonte la face avent, et je me rend compte que le thermastat et vachement dure, j'ai mis un petit coup de dégripant dessu et hop il a repris sa souplesse.
j'ai fait un éssaie et nickel çà marche, et en plus quant il régule il n'y a plus ce bruit (broufff) a la reprise de puissance, il repart en douseur

tant que je suis dans les pannes chauffages la plus courante c'est dessous la caravane là ou il y a l'aspiration d'air, il y a des poussières ou des insecte qui font leur nid dans l'orifice du bruleur.
j'ai déjà eu deux foi des nid d'insect dans le melangeur air/gaz entre les gicleur et les tamis de combustion.
la panne c'est une mauvaise combustion voir une flame jaune en dehors du mélangeur.
il faut démonter par dessous et un bon coup de soufflette dans les tamis.
le régulateur c'est facile a trouver, il est au bout de la tige de commande (le bouton de puissance) il y a un petit boitier en plastic qui a une action rotative et qui s'enfonce pour la mis en marche.
vas y quant même cool avec le dégripent il faut en metre que sur la partie en plastic du thermastat.
ne vas pas en metre sur le corp de chauffe du chauffage çà vas pué et tu risque de foutre le feu.
vas y quant même cool avec le dégripent il faut en metre que sur la partie en plastic du thermastat.
ne vas pas en metre sur le corp de chauffe du chauffage çà vas pué et tu risque de foutre le feu.
Re: re chauffage
Bonjour!morisseau.didier a écrit : une tite question pour la route faut t'il brancher la caravane sur le secteur pour le piezzo ou non merci pour vos reponces didier
C'est pas obligatoire mais si tu y tiens

A+ JP
Quand le temps n'arrange pas les choses, il attend que l'on s'y habitue ( Lao tseu, ou Confusius)
Cordialement, Jean Paul;
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NISSAN NAVARA PickUp 2.3l,Bi turbos, 190ch
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Bonjour!fanch a écrit :Bonsoir , le piezzo de mon chauffage fonctionne avec une ou deux piles , mais je ne sais pas si c'est le cas pour tous .
Ben! pas pour moi




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