Je possede un scenic II 1.6 16v sport privilège en essence, et je souhaite tracter une carvanne que le l'on me prête pour les vacances ( PTAC 980kg).
Je souhaite partir avec à la montage en février "Samoens" ( Poid de la caravane à vide + bagage + 2 bouteille gaz de 13kg et 2 personnes dans la voiture).
Ma voiture est-elle assez puissante pour une cadance de 100km/h sur autotoute et ne pas trop souffrir en côte ( Couple de voiture 15,5 à 4000t/min) et 115 ch.
"Caravane équipé d'un AKS dont la poigné de serrage à droite est bloquée en position max, que faire ?)
tracter avec un scenic
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Jacques 76
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Scenic 1.6
Bonjour et bienvenue sur le forum,
Renault accorde, je crois, un poids remorquable de 1300 kg dans la limite du PTRA (en fait 950 kg + un report de charge de 350 kg ; spécialité Renault ! En effet, il ne reste plus alors que 150 kg de charge utile à la tractrice.)
La revue Le Caravanier conseille un poids maxi de 1000 kg. Avec 980 kg, je pense que tu ne devrais pas éprouver de problèmes de traction, d'autant que l'accès à Samoëns est loin d'être pentu !
A +
Renault accorde, je crois, un poids remorquable de 1300 kg dans la limite du PTRA (en fait 950 kg + un report de charge de 350 kg ; spécialité Renault ! En effet, il ne reste plus alors que 150 kg de charge utile à la tractrice.)
La revue Le Caravanier conseille un poids maxi de 1000 kg. Avec 980 kg, je pense que tu ne devrais pas éprouver de problèmes de traction, d'autant que l'accès à Samoëns est loin d'être pentu !
A +
- Peugeot Expert Tepee Allure 8 places long 163 ch
- Hobby 540 UK (1 500 kg) de 2003
avec anti-lacets Winterhoff WS 3000
et Truma mover SR
- GPS TomTom One XL IQ + Garmin Nüvi 2589 LM + appli MapFactor Navigator sur smartphone
- Hobby 540 UK (1 500 kg) de 2003
avec anti-lacets Winterhoff WS 3000
et Truma mover SR
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bonjour David.s et bienvenue sur le forum
pour tracter avec le scenic II essence 1000 kg sont un max limite.
tu pourras tenir le 100/110 sur autoroute, mais ne t'attends pas a plus et dés que ça va grimper un peu tu va devoir jouer sur les rapports.
le 1.6 essence est en effet un peu juste au niveau du couple moteur, mais bien compensé par un bon étagement de la boite de vitesse.
si possible fait un essai avant pour te rendre compte des réactions de la voiture
autre chose:
prévois 4bons pneus neige et des chaines(sur la voiture) pour la montagne
moi j'en avais pas (des chaines) ils m'ont pas laissé monter
@++ jeesee
pour tracter avec le scenic II essence 1000 kg sont un max limite.
tu pourras tenir le 100/110 sur autoroute, mais ne t'attends pas a plus et dés que ça va grimper un peu tu va devoir jouer sur les rapports.
le 1.6 essence est en effet un peu juste au niveau du couple moteur, mais bien compensé par un bon étagement de la boite de vitesse.
si possible fait un essai avant pour te rendre compte des réactions de la voiture
autre chose:
prévois 4bons pneus neige et des chaines(sur la voiture) pour la montagne
moi j'en avais pas (des chaines) ils m'ont pas laissé monter
@++ jeesee
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Mdame Lili
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Curiosité déplacée ?
Es-tu satisfait de ta Scénic ? nous ne connaissons personne qui n'a pas connu de problèmes (de toutes dimensions).
A tel point, que généralement, celle-ci fut revendue avant que le financement ne soit terminé.
Exemple : perte du pot d'échappement, ouverture du coffre avant en conduite, motuer naze à 25000 kms (la voiture 2 ans) et intervention de Renault pour 1/4 du prix de la réparation.....
Constat en Belgique, mais je sais que certains français ont aussi connus d'énormes problèmes.
Es-tu satisfait de ta Scénic ? nous ne connaissons personne qui n'a pas connu de problèmes (de toutes dimensions).
A tel point, que généralement, celle-ci fut revendue avant que le financement ne soit terminé.
Exemple : perte du pot d'échappement, ouverture du coffre avant en conduite, motuer naze à 25000 kms (la voiture 2 ans) et intervention de Renault pour 1/4 du prix de la réparation.....
Constat en Belgique, mais je sais que certains français ont aussi connus d'énormes problèmes.
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/
bonsoir lili
avant de commencer sache que je ne t'en veut pas et que je trouve que ta réaction est normale. mais je défend ma croute.
alors voila.
je bosse dans la même concess Renault depuis 1986 et cela fait 32 ans que je suis dans la profession
alors on dit que les cordoniers sont les plus mal chaussés non!!
j'ai fait 450.000 km avec une R11 1.6 diesel sans probleme
ma fille roule avec un R19 de 1995 288000 km. un embrayage et un radiateur
j'ai moi même un scenic 1.9 dti 120.000km juste de l'huile et des filtres et courroies a 75.000km.
ma 1/2 a un scenic II de l'an passé 1.9 dci 115 cv 35.000 km sans aucun soucis.
mais je fait les entretiens tout les 10.000 km et avec des produits de qualité
alors je vais mettre un point final la dessus.
IL N'Y A PLUS DE MAUVAISE VOITURE, IL N'Y A QUE DES MAUVAIS CONDUCTEURS.
quand je vois certaines personnes démarrer avec leurs voitures le matin a froid pousser le moteur jusque la limite ou les utiliser comme si c'étais des voitures de courses ben je comprend qu'ils ont des probs et je ne les plains pas.
dernier ex en date moteur exploser sur laguna II 65.00km
c'était encore le filtre a huile d'origine sur le moteur (reconaissable a son étiquette ).
donc jamais d'entretiens pourtant le constructeur vas lui remplacer sous garantie.(geste commercial
) moi je l'aurais pas fait
c'est de la négligence a l'état pur..
un autre qui se vante d'avoir fait le trajet Namur=> Barcelone en 15h
(ça fait qd même un petit 130 de moyenne soit 150km/h tout le temps)
et apres se plaind que les roulements de la boite ne tiennent pas
.......et je pourrais faire un roman des c......ries des utilisateurs de voitures tellement j'en ai vus et entendu
maintenant c'est aussi vrai que les voitures sont des produits de hautes technologies, que la mains d'oeuvres est chères (en moy 50€/heure), etc....
salaire horaire moyen d'un technicien +/- 10/12€
et les qualifications demandées sont énormes
electricité,électronique, informatique, etc.... et même de la psycho
(demande a un plombier combien il demande pour changer un robinet qui fuit 
)
mais quand la voiture sort du garage elle est réparée
a comparer au médecin 30€ la visite + 2 potions et 3 cachets(10' en moyenne soit 180€/heure) mais quand tu sort t'es toujours malade, mais t'es content
voila c'était mon coup de gueule du jour
ps: si vous avez un jour l'occasion de discuter avec un patrouilleur ou un dépanneur demander lui quelle est la marque pour lesquelles ils doivent le plus intervenir vous serez etonné de la réponse
@++ jeesee
avant de commencer sache que je ne t'en veut pas et que je trouve que ta réaction est normale. mais je défend ma croute.
alors voila.
je bosse dans la même concess Renault depuis 1986 et cela fait 32 ans que je suis dans la profession
alors on dit que les cordoniers sont les plus mal chaussés non!!
j'ai fait 450.000 km avec une R11 1.6 diesel sans probleme
ma fille roule avec un R19 de 1995 288000 km. un embrayage et un radiateur
j'ai moi même un scenic 1.9 dti 120.000km juste de l'huile et des filtres et courroies a 75.000km.
ma 1/2 a un scenic II de l'an passé 1.9 dci 115 cv 35.000 km sans aucun soucis.
mais je fait les entretiens tout les 10.000 km et avec des produits de qualité
alors je vais mettre un point final la dessus.
IL N'Y A PLUS DE MAUVAISE VOITURE, IL N'Y A QUE DES MAUVAIS CONDUCTEURS.
quand je vois certaines personnes démarrer avec leurs voitures le matin a froid pousser le moteur jusque la limite ou les utiliser comme si c'étais des voitures de courses ben je comprend qu'ils ont des probs et je ne les plains pas.
dernier ex en date moteur exploser sur laguna II 65.00km
c'était encore le filtre a huile d'origine sur le moteur (reconaissable a son étiquette ).
donc jamais d'entretiens pourtant le constructeur vas lui remplacer sous garantie.(geste commercial
) moi je l'aurais pas faitc'est de la négligence a l'état pur..
un autre qui se vante d'avoir fait le trajet Namur=> Barcelone en 15h
(ça fait qd même un petit 130 de moyenne soit 150km/h tout le temps)
et apres se plaind que les roulements de la boite ne tiennent pas
.......et je pourrais faire un roman des c......ries des utilisateurs de voitures tellement j'en ai vus et entendu
maintenant c'est aussi vrai que les voitures sont des produits de hautes technologies, que la mains d'oeuvres est chères (en moy 50€/heure), etc....
salaire horaire moyen d'un technicien +/- 10/12€
et les qualifications demandées sont énormes
electricité,électronique, informatique, etc.... et même de la psycho
(demande a un plombier combien il demande pour changer un robinet qui fuit
)mais quand la voiture sort du garage elle est réparée
a comparer au médecin 30€ la visite + 2 potions et 3 cachets(10' en moyenne soit 180€/heure) mais quand tu sort t'es toujours malade, mais t'es content
voila c'était mon coup de gueule du jour
ps: si vous avez un jour l'occasion de discuter avec un patrouilleur ou un dépanneur demander lui quelle est la marque pour lesquelles ils doivent le plus intervenir vous serez etonné de la réponse
@++ jeesee
Je suis satisfait du scenic II (Avril 2004) 7000 km Toit ouvrant pano (un régal on se prend à être dans un cabrio) Régulateur de vitesse très cool ( je pense l'utiliser très peu avec la caravanne), frein auto (On ne peu plus sans passer) et intérieur crème en cuire claire ttrès lumineux et chaleureux (Plus salissant que les gris foncé ou noir mais moins triste) A voir la durée de vie du cuire dans le temps...
Aucun problème à ce jour, sauf tremblement dans les portières avec le son cabasse en +3 dans les graves.
Premier essaie ce-soir avec la caravane : Petit bilan (Sur autoroute, vitesse de croisière à 95/100 en 4ème et 105/115 en 5ème en respectant le régime moteur. Qlq monté en 4ème à 90 km et pente à 6% en 3ème à 80km/h.
Reprise correct pour dépasser les poids lourds en 4ème passer de 95 à 110 très rapide. Manque de couple dans certaine côte pour rester en 4ème entre entre 85 et 90km/h ou pour relancer rapidement pour doubler un camion sur nationale.
Troisième départ cet hivers pour le caravaneige (Avant Châtel et le Grand-bornand) avec caravane plus légère et scenic I 1.6
4 pneus été, plus chaines sur roues motrices et est-ce necessaire sur caravane pour redescendre des cols de motagne(Déja vue au GCu de méribel, peut-être pour éviter le dérapage des roues de la caravane ?)
Aujourd'hui caravelaire de 4,5 mètre en 2.3 de largeur et un lit permanent et chauffage au gaz et convecteur électrique dans chambre + moquette sur le sol et double vitrage (un régal)
Aucun problème à ce jour, sauf tremblement dans les portières avec le son cabasse en +3 dans les graves.
Premier essaie ce-soir avec la caravane : Petit bilan (Sur autoroute, vitesse de croisière à 95/100 en 4ème et 105/115 en 5ème en respectant le régime moteur. Qlq monté en 4ème à 90 km et pente à 6% en 3ème à 80km/h.
Reprise correct pour dépasser les poids lourds en 4ème passer de 95 à 110 très rapide. Manque de couple dans certaine côte pour rester en 4ème entre entre 85 et 90km/h ou pour relancer rapidement pour doubler un camion sur nationale.
Troisième départ cet hivers pour le caravaneige (Avant Châtel et le Grand-bornand) avec caravane plus légère et scenic I 1.6
4 pneus été, plus chaines sur roues motrices et est-ce necessaire sur caravane pour redescendre des cols de motagne(Déja vue au GCu de méribel, peut-être pour éviter le dérapage des roues de la caravane ?)
Aujourd'hui caravelaire de 4,5 mètre en 2.3 de largeur et un lit permanent et chauffage au gaz et convecteur électrique dans chambre + moquette sur le sol et double vitrage (un régal)
IL N'Y A PLUS DE GARAGISTES ESCROCS, IL N'Y A QUE DES CLIENTS PIGEONS ?jeesee a écrit :IL N'Y A PLUS DE MAUVAISE VOITURE, IL N'Y A QUE DES MAUVAIS CONDUCTEURS.
Exemples :
- celui qui laisse l'auto-radio allumé 5 heures et qui se laisse remplacer la batterie (au tarif Renault s'il-vous plaît)
- celui qui ne fait pas mentionner les dysfonctionnements sur les OR, s'étonne que rien n'ait été contrôlé, et les fait réparer plus tard hors garantie
- celui qui ne demande qu'un diagnostic
- celui qui demande un devis au lieu de demander un diagnostic
- celui qui se laisse remplacer tout l'échappement parce qu'une bague est pêtée
- ...
(si si, ça existe... et toutes ces bourdes par une seule personne !)
Hobby 500 KMFe Excellent easy (A VENDRE)
Toyota Land Cruiser Eden Park
Toyota Land Cruiser Eden Park
bonsoir
je suis entièrement d'accord avec toi
il y a autant d'escrocs que de professions
puis tu vas voir mon profil et fait la différence entre garagiste et mécano
@++jeesee
veut pas débatre sur le sujet.Bill a écrit :IL N'Y A PLUS DE GARAGISTES ESCROCS, IL N'Y A QUE DES CLIENTS PIGEONS ?jeesee a écrit :IL N'Y A PLUS DE MAUVAISE VOITURE, IL N'Y A QUE DES MAUVAIS CONDUCTEURS.
je suis entièrement d'accord avec toi
il y a autant d'escrocs que de professions
puis tu vas voir mon profil et fait la différence entre garagiste et mécano
@++jeesee
bonsoir rolandRoland a écrit :bonsoir tout le monde...
une question à Jesse et aux autres
j'ai l'oppprtunité de racheter à un ami un sénic dci de 2000.
il fait 105ch,pourra t'il tracter sans trop de difficultés ma caravane de 11OOkg de ptac ?
merci pour vos réponses
achete pas de renault d'ailleurs achete pas de voiture
(cf ci-dessus) achete plutot une roulote avec des chevaux devant
comme ça tu ne tomberas pas en panne
et tu ne te feras pas voler par les garagistes............... mais par les maréchaux ferrants 
blague a part le scenic dci a été a l'époque elue tractrice de l'année (1998 je pense)mais 1100kg c'est a mon avis un peu limite pour tracter dans de bonne condition
le constructeur donne 1350 kg max mais avec le conducteur seul a bord
mais avec le vehicule chargé au max (je sais plus combien exactement) on retombe a 950kg maxi
perso j'ai utiliser ce vehicule pendant 6 ans et je confirme que avec 5 pers a bord, les bagages et les velos(4) 950 kg c'est limite maxi
légalement et pratiquement bonsoir bill
je ne me sent pas agressé, mais ça fait 30 ans que l'on me la met systematiquement sur le plateau (l'histoire des garagiste escrocs) et ça me fout les boules grave et je ne peut m'empecher de remetre les gens a leurs place quand on me le dit j'ai choisi ce métier par passion et non par profit)(a la base j'ai une formation d'électricien batiment).
ceci dit, je suis toujours d'accord pour vous aider dans les mesures de mes possibilité et du réseau (réparer une caisse par internet c'est malheureusement pas encore possible) et je suis pas universalis non plus
@++ jeesee
salut Jeesee merci pour ta réponse concernant le scenic dci.
Juste une chose concernant les garages,je pense que les médias ont fait beaucoup de mal aux proffessionels en général:à force de montrer du doigt le garagiste,l'épicier,le maçon,le médecin...certains consomateurs s'en retrouvent frustrés et donc forcèment déçus lorsqu'ils font appel à eux.Je fait toujours confiance aux proffessionels quelque soit leur branche parce que ce sont des pro.Pour ceux qui ont toujours peur de se faire arnaquer,je pense qu'il doivent se débrouiller seuls sans jamais aller pleurer.il est grand temps de valoriser le pro.
Juste une chose concernant les garages,je pense que les médias ont fait beaucoup de mal aux proffessionels en général:à force de montrer du doigt le garagiste,l'épicier,le maçon,le médecin...certains consomateurs s'en retrouvent frustrés et donc forcèment déçus lorsqu'ils font appel à eux.Je fait toujours confiance aux proffessionels quelque soit leur branche parce que ce sont des pro.Pour ceux qui ont toujours peur de se faire arnaquer,je pense qu'il doivent se débrouiller seuls sans jamais aller pleurer.il est grand temps de valoriser le pro.
SCENIC 105 DCI + SUN ROLLER 490CPE