Avec quelle voiture tracter?

[Alma]

Bonjour,
Après avoir acheté en 2010 une caravane La Mancelle 490 SA ( de longueur intérieure 5,30m et 1250 kg de poids total en charge) nous avons voulu cette année accroître notre sécurité et avons remplacé notre Opel Vectra diesel de 100 CV par une Laguna 3 diesel 4 GT de 130 CV.
Et là grosse déception : dès 90km/h la caravane se met à zigzaguer sur la route. Il faut alors réduire la vitesse à 80, 85km/h et tout le monde nous double avec tous les inconvénients que cela entraine.
Ceux qui ont une caravane identique à la notre ont-ils rencontré le même problème?
Ceux qui ont une caravane identique ou similaire à la notre et qui tractent en toute sécurité à 100 km/h avec quelle voiture le font-ils?
Merci de vos réponses.

[Pascal]

Un point à regarder est la répartition des masses et du chargement. As-t-il changé par exemple... ?

Mais 90 km/h, c'est pas élevé du tout.
En tout cas, je ne vois pas trop pourquoi le changement de tractrice par une similaire pourrait produire un tel phénomène. La laguna est quand même à priori une tractrice stable...

[lolo_91]

j'ai eu le meme probleme cette été en rentrant
avec une caravane de 1350kg de ptac et ma laguna 3 estate gt
a premiere vu ( pour mon cas ) un manque de pression dans les pneus de la caravane 0.5 bars en moins qu'a l'aller
et surtout bien chargé le coffre de la voiture
en tous cas cette été on c'est fait une belle frayeur

[Bonaud]

@ Alma

Attelée à ta nouvelle voiture, quelle est la position de ta La Mancelle ???
Horizontale ?
Pique du nez ?
Tête d'attelage plus haute que l'arrière ???

Dans ce dernier cas (probable !) sais tu que La Mancelle commercialise des entretoises pour réhausser la tête d'attelage, et rétablir l'horizontalité de la caravane ???

Serge

[Papy80]

Bonjour !
Les Laguna GT Estate ou Laguna III DCI 4 GT ,c'est pas celles avec les Roues AR directionnelles ?
il y a des possesseurs de La Mancelle qui se plaignent de la tenue de route a cause de la hauteur vis a vis de la boule
avec d'autres véhicules, et le fait d'avoir les roues AR directionnelles sur certaines Laguna n'amplifie-t-il pas le phénoméne ?

[lolo_91]

oui c'est ca papy80 les roue arrieres sont directrice
et je me suis aussi poser la question si ca n'amplifiais pas le phenomene
mais je n'est pas de réponse

[Alma]

Tout d'abord merci à tous ceux qui ont pris le temps de s'intéresser à mon cas.
En ce qui concerne le chargement de la voiture et de la caravane, il a été en tous points identique à celui que nous avions fait l'année dernière avec notre Vectra.
Seule la voiture a changé.

C'est vrai que la laguna 4 GT a 4 roues directrices et il est tout à fait possible que ça ne soit pas bon pour tracter, mais alors là, la différence est énorme.
Y en a -t-il parmi vous qui tractent une caravane de 1250 kg avec une autre Laguna III de 130 CV ? et quelle est votre opinion sur cette voiture en traction ?

Autre point que vous avez relevé : la caravane est-elle horizontale quand elle est attelée ?
Nous n'avons rien remarqué donc s'il n'y avait pas horizontalité ce n'était pas flagrant.
Mais nous allons vérifier ce détail dès que possible.

Merci encore à tous les caravaniers qui voudront bien nous aider.

[Papy80]

oui c'est ca papy80 les roue arrieres sont directrice
et je me suis aussi poser la question si ca n'amplifiais pas le phenomene
mais je n'est pas de réponse

Moi non plus , mais je pense que si le principe est bon pour la tenue de route en virage en Solo ,
J'ai un gros doute pour la traction qui impose quand méme une conduite coulée sans mouvement brusques ,
alors que la ,c'est la réactivité qui est le but de ce genre de montage sur ces voitures

[COLIN Philippe]

Tout d'abord merci à tous ceux qui ont pris le temps de s'intéresser à mon cas.
En ce qui concerne le chargement de la voiture et de la caravane, il a été en tous points identique à celui que nous avions fait l'année dernière avec notre Vectra.
Seule la voiture a changé.

C'est vrai que la laguna 4 GT a 4 roues directrices et il est tout à fait possible que ça ne soit pas bon pour tracter, mais alors là, la différence est énorme.
Y en a -t-il parmi vous qui tractent une caravane de 1250 kg avec une autre Laguna III de 130 CV ? et quelle est votre opinion sur cette voiture en traction ?

Autre point que vous avez relevé : la caravane est-elle horizontale quand elle est attelée ?
Nous n'avons rien remarqué donc s'il n'y avait pas horizontalité ce n'était pas flagrant.
Mais nous allons vérifier ce détail dès que possible.

Merci encore à tous les caravaniers qui voudront bien nous aider.

Bonjour.

Pourquoi horizontalité de la caravane ?

Je tracte avec une vectra c break, et lorsque j'attelle ma LMC 1300 kg, elle penche vers l'avant (un peu bien sur !), ce qui ne m'a jamais posé de soucis particuliers ; je roule à 100/110 sur autoroute sans problème.
Par contre, désirant changer de voiture, j'avais envie d'une laguna justement, et peut-être avec le "4 control", et là, je m'intérroge !!

Il y a aussi autre chose : ma vectra peut tracter quelque chose comme 1 600 ou 1 700 kg maxi, pour 155 cv et 220 Nm. Or, la laguna, est invariablement plafonnée à 1 300 kg ! Même avec les 180 cv et les 400 Nm de son Dci 180 CV !!
J'avoue être perplexe...
La laguna est-elle vraiement conçue pour tracter "du lourd" ? Et si oui, pourquoi diable la plafonner à 1 300 kg ?

[Bonaud]

@ COLIN Philippe

Pourquoi horizontalité de la caravane ?

Parce qu'une caravane qui a l'avant plus haut que l'arrière offre une "prise au vent" par dessous en roulant, laquelle prise au vent à tendance à "soulever" la caravane, en tout cas à en diminuer l'appui au sol !!!

Et les La Mancelle sont réputées pour avoir une tête d'attelage relativement basse, à tel point que ce constructeur vend des entretoise à monter sur le timon de ses caravanes pour en relever la tête d'attelage si besoin !!!

A l'inverse, une caravane horizontale ou penchant légèrement vers l'avant aura une meilleure tenue de route....
(à chargement égal...)

Serge

[lolo_91]

bonjour
désolé mais tu te trompe pour le poids maxi pour la laguna
1522 Poids à vide
2075 Poids maxi autorisé
3575 Poids total roulant = 1500kg maxi mais avec permis EB
et 1425 kg sans EB
chiffre pris sur le site renault pour une laguna estate dci 180 gt

[COLIN Philippe]

Méa Culpa, j'avais regardé la version essence turbo 170CV;
On peut d'ailleurs se demander pourquoi 1500 kg avec le dise même 110 cv 240 Nm, et 1300 avec l'essence 170 cv 270 Nm ?!

[freteurr]

Dans les magazines Camping et Caravaning-Le Caravanier (mai-juin 2011, N°319), et le magazine "Le Monde du plein air (Mai-Juin 2011, N°99).
Il y a eu un essai comparatif, la Peugeot 508 face à ces concurrence dont la Renault Laguna 3 GT (4 roues directrice) 2.0 dCi 150 ch.

Quand je lis les commentaires des deux magazine, elle semble être une bonne tractrice.

[freteurr]

Je ne possède pas d'essai concernant la SEAT Exeo en traction, ou alors, ça ne me dit rien.

[Alma]

Merci à tous pour votre intérêt.

On a tenu compte de vos conseils et on a été voir " l'horizontalité" de la caravane. Ce n'est pas le top. l'avant est plus haut de 4,5 cm par rapport à l'arrière. Comme nous avons lus dans le forum qu'il valait mieux que la caravane penche vers l'avanr plutôt que le contraire on va faire notre possible pour rectifier cela.

Pourtant ce petit manque d'"horizontalité" nous semble faible et peut être insuffisant pour expliquer un tel manque de stabilité sur la route et à si faible vitesse, alors nous avons pensé à acheter aussi un déflecteur de toit qu'on poserait sur la voiture pour tracter. (les explications du vendeur : le déflecteur de toit élimine les turbulences d'air entre la voiture et la caravane et donc stabilisent cette dernière .)

Qu'en pensez vous ?
Y en a-t-il parmi vous qui ont eu ce problème et qui l'ont résolu avec un déflecteur de toit sur la voiture ?
Merci encore.