Différence entre G et G1

lebaniego · Message par **lebaniego** » 06 juin 2012 14:59

Les textes évoquent le poids à vide donc pour moi G1 de façon indiscutable...

Bonaud · Message par **Bonaud** » 06 juin 2012 15:54

@ lebaniego

Ce qui signifie que depuis un an, je me trompe lors de tels calculs, Brehon m'ayant dit de prendre "le poids leplus élevé"....

Serge

freteurr · Message par **freteurr** » 06 juin 2012 19:34

Pour les véhicules immatriculé après 2004 (pour la première immatriculation), il y a G et G1
Ceux qui ont été immatriculé avant 2004 (pour la première immatriculation) et ré-immatriculé depuis, il y a seulement G1.

gg22 · Message par **gg22** » 06 juin 2012 21:50

bonsoir
J'ai trouvé ceci
http://philippe.balladur.free.fr/Voyage ... morque.pdf

Bonaud · Message par **Bonaud** » 06 juin 2012 22:05

@ gg22

Aucune valeur légale, et aucune référence de textes légaux, qu'ils soient français ou européens !!!

Il me semble que de plus ce texte contient des erreurs, comme ceci :
La CU de la remorque sera au maximum de 1395 kg pour tenir compte du poids de l'attelage de la voiture
(Confusion entre PTAC et Charge Utile !!!)

Hors ce sont des textes légaux que je recherche....

Pour l'instant nous sommes à peu près certains que G ne concerne pas (en France !) la plupart de nos voitures, classées en segment M1 !!!

Et "le poids à vide national" c'est G1 ne comprenant ni conducteur ni..... jusqu'à preuve du contraire !!!

Serge

freteurr · Message par **freteurr** » 06 juin 2012 22:16

Un membre avait mi un lien d'un article de loi européen, sur le poids à vide en ordre marche. Mais je ne sais plus dans quel sujet à été posté.

Bonaud · Message par **Bonaud** » 06 juin 2012 22:20

@ freteurr

Donc pour l'instant aucune valeur !!!

Car dès que j'aurais des textes de références, j'accepte bien sur leur contenu, mais j'ai la manie de demander des justifications, en droit cela se fait : J'affirme donc je prouve !

Serge

freteurr · Message par **freteurr** » 06 juin 2012 22:31

Pour moi, un véhicule qui possède une homologation européenne, seul les texte de loi et normes européens à regardé, et non des textes de loi des pays.
Si les constructeurs automobile veulent avoir les homologations européens, ils sont obligé de respecté ces normes et les lois européens.

Ce qui change d'un pays à un autre pour l'union européen, ce sont les équipements de bas et la liste des options.

Personnes ne me fera changé sur ce point

Bonaud · Message par **Bonaud** » 06 juin 2012 22:38

@ freteurr

Je ne dis pas le contraire, mais je recherche ces textes !!!

Ils doivent bien exister quelque part !

Serge

Bernard44 · Message par **Bernard44** » 07 juin 2012 07:48

freteurr a écrit :Pour les véhicules immatriculé après 2004 (pour la première immatriculation), il y a G et G1
Ceux qui ont été immatriculé avant 2004 (pour la première immatriculation) et ré-immatriculé depuis, il y a seulement G1.

Bonjour,
J'ai vérifié sur les certificats d'immatriculation de 3 véhicules immatriculés depuis 2004 (2005,2007, et 2009) il n'y a pas pas de G, seulement G1

Un texte trouvé ce matin:
http://www.carte-grise.org/certificat-i ... lation.php

gg22 · Message par **gg22** » 07 juin 2012 09:30

bonjour
Pour moi je le vois comme ca
- pas de remorque c'est G1
-Avec remorque G

lebaniego · Message par **lebaniego** » 07 juin 2012 11:14

Le poids en G ne concerne QUE les véhicules dont la catégorie est autre que M1 (sachant que la M1 concerne les véhicules à 4 roues dont le nombre de places assises est de 9 au maxi y compris le conducteur)

Donc, à moins de tracter avec un bus, le poids en G : on s'en tape !!!

Je pense que la valeur indiquée est juste un bouchon administratif pour remplir une case puisqu'il est systématiquement égal au poids à vide G1 + 75 kg ! Ce qui ne veut rien dire !

G ne sert à rien si vous avez 4 roues et 5, 6 ou 7 places ! La meilleure preuve est qu'il ne sert dans aucune base de calcul !

Bonaud · Message par **Bonaud** » 07 juin 2012 13:54

gg22 a écrit :bonjour
Pour moi je le vois comme ca
- pas de remorque c'est G1
-Avec remorque G

Et comment l'employé de la préfecture sait que tu auras un jour une remorque ???

Serge

baracudas · Message par **baracudas** » 07 juin 2012 20:37

Bonsoir

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer. Il n'y a qu'en France qu'on voit ça.

Il ne devrait y avoir sur les cartes grises, que :
- Le poids à vide
- Le poids en charge maxi du véhicule
- Le poids total que l'on peut tracter.
Ce qui donne le poids total de l'ensemble.

Et arrêter les dénominations de G - G1 - M1 et bidules choses qui ne veulent rien dire et que la plupart des automobilistes ne comprennent pas, moi le premier.

lecopaindamel · Message par **lecopaindamel** » 27 sept. 2012 12:13

Bonjour, je suis en plein dans le sujet et je sors de la gendarmeirie... C'est pas si facile car...
Nos cheres voitures ne sont en général pas classées M1 mais voitures partivulières!
Donc, même l'expert de la gendarmerie hésitait et ne s'est pas prononcé...
Je relance donc ce débat pour ma première visite...
Je dois tel à la DREAL pour en savoir un peu plus et vous tiendarit au courant.
Christophe

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