FAP
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FAP
Bonjour à tous
Hier, lors d'un déplacement en solo, le témoin du Filtre À Particules s'est allumé. Cela veut donc dire qu'il s'est encrassé, que la route normale n'est plus suffisante pour que l'électronique du véhicule gère par lui même le traitement de ces particules. Il faut donc monter dans les tours pour chauffer plus fortement la mécanique...
Rouler à 80 km/h force le véhicule à limiter la fréquence de rotation du moteur et donc à encrasser ce filtre ou à rouler avec un rapport de boîte plus faible et donc consommer davantage .....
Que pensez-vous de mon raisonnement ?
Hier, lors d'un déplacement en solo, le témoin du Filtre À Particules s'est allumé. Cela veut donc dire qu'il s'est encrassé, que la route normale n'est plus suffisante pour que l'électronique du véhicule gère par lui même le traitement de ces particules. Il faut donc monter dans les tours pour chauffer plus fortement la mécanique...
Rouler à 80 km/h force le véhicule à limiter la fréquence de rotation du moteur et donc à encrasser ce filtre ou à rouler avec un rapport de boîte plus faible et donc consommer davantage .....
Que pensez-vous de mon raisonnement ?
Bonne route à tous
Bernard
Bernard
Re: FAP
Je suis d'accord mais si on garde le même régime moteur la consommation sera proche
pour ma part je circule beaucoup en Flandres Belges et je garde la 4éme (limitation à 70)
des que je prend l'autoroute je monte dans les tours pour décrasser
on pourra bientôt avoir des boites 4 vitesses ce sera suffisant
pour ma part je circule beaucoup en Flandres Belges et je garde la 4éme (limitation à 70)
des que je prend l'autoroute je monte dans les tours pour décrasser
on pourra bientôt avoir des boites 4 vitesses ce sera suffisant
Hobby 455UF 2012
Volkswagen Passat SW Elégance TDI 150 DSG7
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Re: FAP
Je viens de rouler 15 km sur petite route :
À 80 km/h
En 5 ème : 1500 RPM
En 4 ème : 2000 RPM
À 70, 75 km/h
En 4 ème : 1800 RPM environ
Comme tu le dis, la 6eme sera peu utilisée
À 80 km/h
En 5 ème : 1500 RPM
En 4 ème : 2000 RPM
À 70, 75 km/h
En 4 ème : 1800 RPM environ
Comme tu le dis, la 6eme sera peu utilisée
Bonne route à tous
Bernard
Bernard
Re: FAP
Bonjour,
Sur mon Ateca Dsg 7 je peut rouler en 7 à 80 km/h mais je consomme plus donc je roule en 6
Sur mon Ateca Dsg 7 je peut rouler en 7 à 80 km/h mais je consomme plus donc je roule en 6
SKODA Kodiaq 150 + SWIFT 565 Élégance
Parti de sa planète disparue pour une nouvelle terre d’accueil.
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Re: FAP
Il faut aussi voir les trajets,
Avec ces équipements anti-pollution (FAP, vanne EGR...), ça n'aime pas les petits trajets.
Effectivement, pour le régime moteur, plus c'est bas, plus ça aide l'encrassement.
Avec ces équipements anti-pollution (FAP, vanne EGR...), ça n'aime pas les petits trajets.
Effectivement, pour le régime moteur, plus c'est bas, plus ça aide l'encrassement.
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Re: FAP
c'est clair, mais ca consomme plus
Ca me rappelle sur les premières V6 24s PRV où il y avait tellement de couple que certains étaient constamment en sous régime et ben les dents du pignon primaire s'usaient et la chaine de distri prenait un jeu terrible, mais c'était avant, mais c'est toujours d'actualité.
Ma xantia HDI 268 000 Kms se prend toutes les semaines 2 -3 kms à 3500 tr/mn et n'a pas de problèmes d'encrassement . mais c'est vrai pendant ces 2 - 3 Kms , elle consomme, mais c'est pour son bien .
certains veulent économiser 1 € ou 2 sur le plein ( c'est une image) .mais ne se rendent pas compte des frais de réparations qui vont s'accumuler au bout d'un certains nombres de Kms.
Après , chacun fait comme il veut, c'est pas moi qui paie
Ca me rappelle sur les premières V6 24s PRV où il y avait tellement de couple que certains étaient constamment en sous régime et ben les dents du pignon primaire s'usaient et la chaine de distri prenait un jeu terrible, mais c'était avant, mais c'est toujours d'actualité.
Ma xantia HDI 268 000 Kms se prend toutes les semaines 2 -3 kms à 3500 tr/mn et n'a pas de problèmes d'encrassement . mais c'est vrai pendant ces 2 - 3 Kms , elle consomme, mais c'est pour son bien .
certains veulent économiser 1 € ou 2 sur le plein ( c'est une image) .mais ne se rendent pas compte des frais de réparations qui vont s'accumuler au bout d'un certains nombres de Kms.
Après , chacun fait comme il veut, c'est pas moi qui paie
Re: FAP
l'encrassement d'un FAP c'est surtout lié au petit trajet car il n'arrive pas à température pour le cycle de catalyse.
Land Rover Defender 90 TD5
Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE
Eriba Triton BSA
plateau Anssems msx 3000 (3T)
Saris benne PKC20 (2T)
Saris plateau PS1520 (2T)
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Re: FAP
Depuis que j'ai des Fap sur mes voitures
sauf exception quand je vais chez mes enfants 2 ou 3 fois par an a environ 200 a 250 km
ou quand je tracte la caravane en Mai ou Juillet sur 3 a 400 km ,
tous mes trajets habituels varie entre 30 a 50 km autour de chez moi !
J'ai jamais eu de soucis avec mes équipements anti-pollution (FAP,Vanne EGR etc )
C'est juste une histoire de ne pas rouler en sous-régime d'utiliser du carburant de qualité
et de faire faire un entretien régulier (vidange avec une huile de qualité )
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg