Forum Lacaravane.com

Salut à tous,

Peut-on tracter une caravane (pas une pliante !) à 130 km/h sur les autoroutes françaises sans être en infraction ?
A quelle vitesse moyenne pensez-vous qu'il faudrait rouler sur autoroute avec une Opel Vectra 1.9 cdti de 150 ch en tractant une caravane Hobby 540 UL Prestige de 1300 kg ?
Merci d'avance pour vos réponses !

Auto-modéré

avec pratiquement le même attelage je ne dépasse pas 110 km/H

bonjour,

après la loi, <3.5t = "libre", >3.5t = 110 sur autoroute.

Maintenant, faut quand même faire marcher le bon sens. Sur mes 2000km de cette année en traction, je roule entre 100 et 110. Mais je n'ai été doublé que 2 fois par d'autres attelages : une fois c'était une pliante, l'autre un Hollandais avec une Eriba derrière.
Et j'ai un tracteur LOURD et assez FORT pour faire bien plus, et une caravane double-essieux derrière. Mais un cerveau dans la tractrice . Et je n'ai rien à prouver à personne

Je constate donc que la fraction de ceux, qui disent rouler à 130 n'était pas en voyage à ce moment... ou bien qu'ils ne font que le dire sur l'Internet, mais sont bien plus raisonnables dans la vie réelle ou bien ils ne le disent que pour provoquer .
Car rouler à 130 avec un attelage est, IMHO, l'inconscience pure. Irresponsable, de pousser d'autres à croire qu'ils doivent faire de même. Irresponsable de faire croire que ça marche comme sur des roulettes. J'ai un des attelages les plus stables qu'on puisse conduire, on ne sent pas tirer la caravane sur la voiture, mais faut jamais oublier, que ça pousse fort, derrière, quand il faut freiner... et que ça fait une grande voile, pour le vent qui vient de côté... et dès que la tractrice et la caravane ne sont plus en ligne droite, ça peut pousser très fort au milieu... ce qui fait que tu peux faire le test des feux-stops de ta caravane tout en restant assis derrière le volant ...

Si Jemarel, je roule de temps en temps à plus de 120KM/h sur l'autoroute,
pourquoi ben parce que je ne la sens pas la caravane .

La conception de ma 460 UFe peut le permettre, mais quand je conduit
à cette vitesse je peux vous assurer qu'il y a personne devant moi.
et bien sur pas de vent latéral sinon je suis plus souvent à 90 ou 100 KM/h
et bien en dessous dans certaine départementale.
bernobby

L'Ardèchois a écrit :Salut à tous,

Peut-on tracter une caravane (pas une pliante !) à 130 km/h sur les autoroutes françaises sans être en infraction ?
A quelle vitesse moyenne pensez-vous qu'il faudrait rouler sur autoroute avec une Opel Vectra 1.9 cdti de 150 ch en tractant une caravane Hobby 540 UL Prestige de 1300 kg ?
Merci d'avance pour vos réponses !

C'est très difficile à dire. J'ai tracter deux caravanes similaires à cette hobby avec différentes tractrices et avec l'une une stabilité exceptionnelle (et aussi une tractrice très stable) et donc je pouvais croiser entre 120 et 130 sans aucun problème et une autre assez instable où je croise à 100, pas bien plus (mais aussi une tractrice moins stable et moins puissante). Mais dans les deux cas il ne faut pas oublier qu'il y a 1500 kg derrière et qu'il faut connaitre parfaitement son attelage pour rouler à ces vitesses.

en fait, quand Bernhobby écrit : qu'il ne sent pas sa caravane alors qu'il roule à 130 km/h, c'est qu'il avait oublié de l'accrocher

ok Bernard, ne me frappe pas, je plaisantais

ps: mon vieux voisin à "perdu" réellement sa caravane, heureusement, c'était un petit camion qui l'a prise de face et personne n'a été blessé

jean-paul

ISTACE Jean-Paul a écrit :en fait, quand Bernhobby écrit : qu'il ne sent pas sa caravane alors qu'il roule à 130 km/h, c'est qu'il avait oublié de l'accrocher

ok Bernard, ne me frappe pas, je plaisantais

ps: mon vieux voisin à "perdu" réellement sa caravane, heureusement, c'était un petit camion qui l'a prise de face et personne n'a été blessé

jean-paul

bonjour

sur autoroute je ne roule pas plus de 110 même avec mon AKS
rare exception a 120 sur le plat

bien que nous puissions rouler à 130kms sur autoroute avec l'ériba, je garde toujours une marge de sécurité, c'est pour cela que nous roulons à 120kms, prudence et anticipation sont les maitres mots d'une conduite en toute sécurité

Salut,

D'après certains essais parus dans des magazines spécialisés (je tairais leur nom mais en France il n'y en a que 2), il semble que certains gros monospaces bien motorisés (2 litres common rail 150 ch) arrivent à rouler à 130 km/h en vitesse de croisière.

Le profil monospace + la souplesse et la puissance du diesel étant les 2 facteurs déterminants.

Ceci dit, c'est vrai qu'on voit beaucoup plus de caravanes rouler à 80 - 90 km/h, un peu moins à 100 - 110, et très peu à 110 - 120.

Dans un sens, c'est préférable (sécurité, environnement...).

Par chez nous, il y a beaucoup d'Anglais, avec de très beaux attelages (4x4 tout neuf + caravane toute neuve), et bien sur la N13 que j'emprunte tous les jours, limitée à 110, ils sont tous à 80 - 90 maxi. Peut-être aussi une question de culture et d'habitude ?

A+
Stef

Il faut sacrement de watts sous le capot pour arriver à 130!!!! Meme avec mon diesel bmw de 150ch, j'ai tout juste pu depasser de peu les 130 (et j'avoue qu'il n'y a pas de quoi etre fier, le moteur est à fond!), et je suis vite retourner à 110, c'est pour moi, la vitesse qui permet de ne pas exploser le budget carburant, et on a une petite marge de securité le cas ou...

il n'y a pas que la puissance, c'est avant tout une histoire de démultiplication des rapports de boite.
En ce qui concerne la vitesse, il me semble que sur autoroute 110 km/h c'est déjà beaucoup !

Encore une fois, tout est question de rapport tracteur/tracté.
Les conditions de circulation sont aussi prépondérantes (météo, vent, densité du trafic...).

Sinon, la seule règle c'est que la caravane n'aille pas plus vite que la tractrice...

Exactement...