bonjour à tous,
me voici de retour....
donc je voudrais continuer un peu sur la caravane, voici deux sites qui vous permettrons de rever un peu
http://www.sydneyrvgroup.com.au/new-caravans
mon cousin avait une jayko expanda, une formule tres interessante qui en déployant le ou les lits à l'exterieur, permet d'avoir toute la caravane en zone à vivre.
ceci est concevable car les climats y sont cléments...
http://www.jayco.com.au/Products/Expand ... Overview_2
l'équipement par contre est comme en europe : electrolux domotic, et thetford. une petite differenece peut être... sous la plaque de cuisson, un "mini" four d'une 30taine de cm prevu pour.... les toasts, comme vous pourrez le voir sur les sites (on est d'origine british...).
je n'ai pas vu de déplace caravane (faut dire que pour des monstres pareils.... en plus il y a de la place au camping)
pour la tractrice, il faut prévoir "ce qu'il faut" :
il avait un 4x4 toyota pouvant tracter 3T. équipé (toujours dans le même esprit) pour pouvoir s'éloigner de la "civilisation" (comme traduisait mon cousin...)
donc 2 batteries, deux reservoirs (150l en tout) et même un jéricane de secours sur la caravane. treuil à l'avant et bulbar (parebuffle). ce dernier élèment est tres important. comme il me disait. si tu prends un kangourou avec les bullbars, tu cassera quand même la voiture, mais tu pourras repartir...
(je rappelle, pas de permis E...)
ah ! j'allais oublier la conso : 20l/100 en traction (le prix du gazoil était à peu pres le même qu'ici (mais leur niveau de vie est un peu plus élevé...)
cet équipement au 1er abord parait démesuré... mais quand on vous explique ce qu'est l'australie et ce que vous allez pouvoir faire, alors il prend tout son sens
les routes:
l'australie étant un pays neuf, vous pouvez encore "cotoyez" l 'histoire de sa découverte et de son développement.
je n'ai pas connu le sud de l'australie (Victoria, Melbourne), la zone la plus urbanisée (et habitée) mais nous étions dans la zone entre Brisbanne et Cairns (plein Est), et déja beaucoup moins urbanisée ('australie : 14 fois la france, 20millions d'habitants...)
si sur une bande cotière (environ 200km) on peut dire que les routes ressemblent aux notres, sitôt entré dans les terres on aborde le bush, que je traduirais par la campagne, mais australienne, c'est à dire que les routes se transforme en nos départementales à 2 voies dans le meilleur des cas, car si la route ne mérite pas (traffic rare) elle est à une seule voie avec 2 accotements gravillonnés et si le traffic est encore plus rare, c'est une piste (l'époque des pioniers est tjrs là...).
imaginez à peu prés un réseau comme uniquement les nationnales sur toute la france
la route moderne
la route la plus courante
l'activité y est assez rare, une anecdote.... le GPS complétement muet, je surveillais le décompte des km dans le coin gauche pour vérifier qu'il fonctionnait, prochain carrefour... 192km !!
on croisait surtout des road-train
aux bullebars imposants. ils peuvent même "taper" un buffle sans "broncher". il faut dire qu'à la vitesse ou ils vont et leur masse (4 remorques) ils ne ralentissent même pas...
la nuit lors d'un bivouac sur une aire de repos, quand dans le calme et la nuit noire, vous vous réveillez et vous entendez arriver au loin un de ces engins, tous feus allumés plein phares, moteur à fond au début vous ne voyez pas, seul le bruit et le halo lumineux vous annonce sa présence. et puis lentement la lumiere et le bruit se font plus présents, de plus en plus fort.... et puis les phares apparaissent au loin, la caravane s'illumine, vous avez du mal à vous rendre compte jusqu'où cela va pouvoir monter, et alors dans votre sommeil, vous essayez de vous rappeler comment vous vous êtes garés au bord de la route...
si dans le buch, ils ont 4 remorques, sitôt arrivés sur la bande cotière ils ne sont autorisés qu'à 2, donc on trouve sur les axes transverses des parking où ils se délestent de 2 remorques
les bullbars sont prévus pour tous les véhicules...
dans le buch, sur la route, le traffic est tellement rare que si on trouve un véhicule arrêté sur le bord, tout le monde s'arrête pour demander si on a besoin d'aide...
autant dire que vous ne quittez pas une ville sans le plein et que ferez le plein à la prochaine station, même si il n'y a pas besoin...
Les inondations y sont monnaie courante (le pays est assez plat, et les bassins versant sont tres importants, tant et si bien qu'à tous les carrefours "stratégiques" des panneaux lumineux indique pour chaque route, l'information : ouvert/fermé (comme chez nous pour les cols en montagne), il faut dire qu'un détour de plusieurs centaines de km est en jeu.
des jauges judicieuses vous permettent de savoir la hauteur d'eau au point le plus bas
si en France les possesseurs de 4x4 ne font peut-être pas cas de la hauteur de franchissement de leur véhicule, là-bas c'est une caractéristique importante
le toyota permet 70cm
durant notre voyage, nous avons dû une fois modifier notre itinéraire à cause de l'eau
donc nous avons voyagé dans cette zone dite le bush (environ 400km de profondeur) car plus loin dans les terres , c'est l'Outback, (<<hors civilisation>> traduit par mon cousin)
là si vous estimez que vous n'êtes pas seul au monde dans le bush, alors vous y serez, mais il faut êtres bien équipé et avoir le temps...car une inondation peut vous bloquer 15jrs. donc nous avons suivi les recommandations de nos hôtes
je vais vous laisser, car cela va être l'heure de l'apéro...
à demain...
qui était la bas.