je tenait a remercier tout ceux qui m'ont aidé dans la panne de mon déplace caravane surtout sergio pour ces infos précises. donc j'ai changé les 2 thyristors en ayant pris soin de remettre de la pâte thermique, et maintenant les moteurs fonctionnent. il me reste plus qu'a changé le moteur gauche qu...

ce n'est pas indispensable je pense, après peut être que je dit ça car je l'est pas essayé, par contre j'aurais le budget a mettre dedans je le ferait mettre je pense que c'est un gros plus niveau sécurité.

certains ici roule avec peut être qu'ils donnerons leurs avis.

Pilote le relais par une prise allume cigare dans le coffre.

thyristor ou triac aucune idée je ne sait pas les différencier. en fin d'après midi j'ai dessoudé les thyristors, et inversé. je ne comprend les pannes ne sont pas les mêmes... cette fois le moteur ne tournait jamais alors que la dernière fois le problème avait changé de coté (j'en suis sur) j'ai du...

Pour ma part je préfère largement par l'intérieur.

Par dessus ou et comment l'accrocher?

J'ai pas eu le temps de dessouder le thiristor, mais en essayant de voir les réf qui sont pas effacees, celle qui correspond au côté qui fonctionne mal es moins visible comme si il avait chauffe plus que l'autre.

les glacières a effet peltier, font bien le froid, mais celui ci es long a faire, attention lors des ouvertures répété en plein été. il y a 2/3 ans un collègue en as acheté une de bonne facture avant de partir en camping (tente) elle n'as pas durer les 2 semaines de vacance. la mienne ne tourne jama...

sur 5008 non, mais regarde sur google il y a peut être la solution. sur les 306 c'est simple il y a une pastille exprès, mais sur ma 607 rien n'etait prévu, il a fallu que je sorte vers l'aile et rentré vers la porte, et cela ce voyait en ouvrant la porte seulement. toutes les voitures sont faites d...

merci pour les infos sergio, j'avais pas nettoyé les contacts des relais, j'ai passé un sopalin avec de l'alcool sur chaque, le sopalin ressortait propre a chaque fois. j'ai aussi passé un coup de bombe a contact, j'ai contrôlé les fusibles CMS ils sont tous bon. j'ai fait un essai et toujours parei...

il y a bien 14V qui entre et qui sort.
et j'ai fait l'essai avec le chargeur de batterie.

j'ai fait 2 photos assez grande pour voir un peu plus les détails, mes soucis es je pense avant les bornes 1/2 entouré en violet. les 2 relais bleu collent quand je met la télécommande en service les 2 relais rouge collent quand je demande l'enclenchement ou déclenchement des moovers (enclenchement ...

Oui oui inversement total des moteurs D et G.

Le soucis ne viens pas des moteurs c'est sur.

Oui j'ai interverti pour écarter la panne du moteur et télécommande.

Je te met une photo où 2 dans l'après midi.

Ce qui es bizarre c'est que le moteur tourne pas moment mais en vitesse très réduite et seulement sans effort.
Comme si il manquait d'intensité.

Oui j'ai enlevé les couvercles, tout les relais collent correctement.

Mais c'est bizarre car quand je demande l'avancement D ou G, les relais collent tous par deux.
Il doit y avoir un autre composant qui permet a l'électricité de passer...
Je ne suis pas trop cale en électronique

Non Didier quand j'inverse les branchements sur la centrale le moteur qui tourne ne tourne plus et vice versa.

J'etait parti pour changer le moteur a la base.

Ce qui m'inquiète c'est qu'il n'as pas fait énormément de manœuvre.