Petites questions sur les 406 diesel en traction

Nono · Message par **Nono** » 16 mars 2008 15:11

Coucou tout le monde !

Dans la recherche d'une tractrice diesel à l'ancienne (je veux une auto qui peut faire 300 000km les yeux fermés sans avoir changé 4 fois la rampe haute pression et tout ce qui va avec), et après mettre interessé de près à la Xantia 2.1 TD dernier modèle (très rare en exclusive) je regarde aussi les 406 SVDT 2.1 et je me demandais qu'elle était son poids tractable freiné autorisé ? Et qu'elle poid avez vous tracter avec ce moteur sur 406 ?

Quid de la traction avec la 406 (freinage, chassis, tenue de route etc...).

Merci de vos commentaires futurs. Bon dimanche & à bientôt !

Bonaud · Message par **Bonaud** » 16 mars 2008 15:32

Bonjour,

Sauf erreur elle avait été élue meilleure tractrice de l'année à son époque....
A égalité avec la Xantia de même motorisation....

Mais cela remonte à 10 ans !

Je n'ai plus à portée de main les aptitudes traction !

Il s'agissait du 2,1 TD 110 ch ! A l'époque le TD 90 des BX était donné pour 1100 kg d'aptitude traction, je dirais donc 1200 voire + !
La Xantia HDI 110 (2,0) est donnée pour 1360/1500 sans/avec permis E/B....

Tu veux tracter quoi avec ? (quel PTAC ?)

Faut aussi prendre en compte l'usure du moteur sans doute plus tout jeune sauf occasion exceptionnelle !

Serge

freteurr · Message par **freteurr** » 16 mars 2008 16:48

Bonjour,

Dans mon magazine "Auto-Journal Salon 99 (495)"

La 406 2,1 Turbo D :
- Berline : Poids a vide : 1415 kg, Charge utile : 532 kg, Poids tractable : 1500 kg
- Break : Poids a vide : 1485kg, Charge utile : 464 kg, Poids tractable : 1200 kg

Bonaud · Message par **Bonaud** » 16 mars 2008 16:55

freteurr a écrit :Bonjour,
Dans mon magazine "Auto-Journal Salon 99 (495)"
La 406 2,1 Turbo D :
- Berline : Poids a vide : 1415 kg, Charge utile : 532 kg, Poids tractable : 1500 kg
- Break : Poids a vide : 1485kg, Charge utile : 464 kg, Poids tractable : 1200 kg

Bonsoir,

Tu es sur de tes chiffres ?

300 kg de moins en poids remorquable pour le breack avec la même motorisation ?

Surprenant ! Tu peux revérifier, y'a pas confusion avec la HDI ???

Par ailleurs ne pas oublier la limite nécessitant le permis E/B qui est celle du poids à vide pour la berline ! Soit 1415 kg

Serge

totof · Message par **totof** » 18 mars 2008 08:16

Je n'ai pas le moteur 2.1 TD réputé "increvable" sur ma 406 mais un 2.0 HDI 90ch.
Je suis totalement satisfait de ce véhicule qui est très confortable.
Super châssis, la tenue de route est très bonne.
Le freinage est bon pour l'époque mais moins mordant que ce que l'on fait aujourd'hui, il faut appuyer un peu sur la pédale mais il reste très correcte.
C'est une voiture équilibré qui se conduit très bien et qui est très sécurisante.
Les phases 2 sont un peu mieux équipées et ont l'ABS de série.

Concernant la fiabilité du HDI, ma belle-soeur avait un Xsara Picasso 2.0 HDI 90ch avec lequel elle a fait 180000km en 5 ans sans aucun problème et le véhicule a été vendu sans trop de problème à un prix raisonnable.

Avec mon HDI 90ch et son couple de 20.9mkg je tire sans problème particulier ma wilk de 1 tonne de PTAC

En espérant avoir répondu un peu à ta question.

Bonaud · Message par **Bonaud** » 18 mars 2008 11:59

Bonjour,

Concernant la fiabilité du HDI...

J'ai eu un injecteur qui s'est bloqué sur autoroute en 2005 alors que ma voiture avait 5 ans et 95 000 km !

Résultat :
1) Changement de l'injection
2) Changement moteur car un cylindre fêlé
3) On en a profité pour changement d'embrayage.....

Coût en 2005, 7500 euros au tarif de province, sans aucune prise en charge par Citroën même à titre commercial, alors que ma Xantia a toujours été entretenue chez eux (garage Félix Faure dépendant directement du siège social de Citroën, pas même concession ou succursale !)

Bon, peut-être un "pas de chance", mais ce n'est qu'un témoignage !

Serge

Jacques 76 · Message par **Jacques 76** » 18 mars 2008 17:42

Bonjour tout le monde,

Je dirais comme Bonaud. Mon fils, Citroën Evasion HDI 110 ch, a connu le même genre de problèmes à un peu plus de 100 000 km. Changement des injecteurs, puis quelques milliers de km plus loin, changement de la pompe à injection... Il l'a revendu pour un monospace Toyota.
En revanche, un de mes amis possède lui aussi un Evasion, mais en 2.1 TD. Et là, aucun problème en plus de 300 000 km.

Je possède dans mes archives un article assez complet sur la fiabilité des moteurs HDI du groupe PSA, et il va aussi dans ce sens. Maintenant, sur les modèles actuels, je pense que beaucoup de ces problèmes ont été résolus. Je ne vais toutefois pas tenter le diable avec mon 807, qui sera remplacé après les vacances d'été (on ne sait jamais) !

@ +

IXCE · Message par **IXCE** » 19 mars 2008 09:10

Salut,

Les diesels haute pression ont eu beaucoup de problèmes à leurs débuts, (bug de l'an 2000 ?), au détriment des utilisateurs, mais je pense que depuis le temps ils ont été résolus...

@+

domaseau · Message par **domaseau** » 19 mars 2008 10:14

bonjour

j ai aussi un berlingo de 2001 moteur 2L HDI 90 ch qui a 185500 km a ce jour pas de souci avec le moteur

alain3B · Message par **alain3B** » 19 mars 2008 11:13

Bonjour .
j'ai une 406 brak hdi 136cv de 2004 actuellement 62540 KM compteur au maxi remorquable permis E 1500Kg , je tracte une Hobby 540 ufe 1500kg en charge , aucun probleme de traction ausi bien sur route , autoroute , montagne .Tres bon comportement de l'attelage , mais toujours une conduite souple dans le respect de la reglementation , et des conseils constructeur en traction maxi 100 /110 sur autoroute.

kiki10 · Message par **kiki10** » 19 mars 2008 11:44

bonjour à tous .
un petit lien ou il y a toutes les marques ou on peu choisir année modele et energie .
<< http://fiche-technique.caradisiac.com/i ... age=marque >>.
a+

Nono · Message par **Nono** » 22 mars 2008 18:54

Merci pour tout vos retours d'expériences sur la 406.

Je n'arrive pas à trouver le poid tractable par contre, bien que je pense que ma première roulotte ne sera pas non plus un tank (je pense que 1200kg seront déjà bien suffisant). Mais bon je préfère avoir de la marge de ce côté là car je compte conserver cette future voiture un bon bout de temps (et oui je veux un gros diesel à l'ancienne pour qu'il dure) car projet immobilier donc pas les moyens d'investir tout les deux ans dans une nouvelle auto...

Si d'autre veulent parler de leur expérience en traction avec la 406 je suis tout ouie !!!

Merci à tous

kiki10 · Message par **kiki10** » 23 mars 2008 11:37

@ nono. bonjour.
sur le site que je te donne il y a tout ce que tu cherches pour l'année 1999 ui correspond a ta reference je trouve 1500 kgs tractable par contre je ne trouve pas le PTRA donc a verifier avec carte grise en main . sur ce forum peut etre que l'un d'entre nous possede une 406 et pourra te renseigner a+

Nono · Message par **Nono** » 15 avr. 2008 11:52

Merci Kiki, et merci a tous pour vos infos

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