Pliante rigide

Discussions sur les caravanes pliantes rigides.

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nonohd
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Message par nonohd » 08 mars 2004 00:21

J'ai aussi vu ça sur le site internet : http://www.caravanoccas.com/zoom.php3?ca=600&cp=0
Eriba Puck de 1975
306 1900 diesel break de 1997
Rover Mini British open 1300 de 1994
Austin Mini 1000 de 1971
Harley Davidson 1340 FLH de 1980

Christian23
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Message par Christian23 » 08 mars 2004 13:35

ces Fleurette étaient très bien construites... Pour le prix c'est dans la fourchette haute compare avec les annonces du site). mais avec un particulier ça ne serait peut-être pas mieux: nous avons tous tendance à surestimer la valeur de nos chères caravanes...
Christian
A4 1,8T Esterel

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PierreB
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Message par PierreB » 08 mars 2004 19:23

Maintenant que j'ai saisi la procédure foto j'envoie d'autres pliantes:

Celle ci est proposée en dépot vente chez le meme vendeur que precedemment
ESTEREL pliante année 1988 Vendue en l'état a - 2150 - Euros
Avec auvent et bouteille de gaz mais ""PAS de FRIGO"" à l'intérieur
Annoncée PTC inférieur à 500 Kg donc pas d'immatriculation (Donc celui de la voiture)
Longueur de caisse environ 3 m
Pneumatiques à changer


Image



Une autre

ESTEREL 340 année 1985 garantie 3 mois 2300 Euros
Avec une roue de secours Pas de auvent
Etat moyen
Image


Les visites que j'ai pu faire chez des particuliers pour l'instant ont donné des prix autour de 2000 euros des états moyens et des années entre 1980 et 1988

Je ne pense donc plus m'orienter vers ce genre de produits
Je vais voir plutot des caravanes classiques de taille 3.50 m
Hobby 560 Uff (résidentiel)

207 D Premium 90 cv

http://www.aveyron.com/
http://picasaweb.google.fr/saupier/ArrivEHOBBY#

robocop

Message par robocop » 08 mars 2004 19:34

tu touche combien comme intermediere eh hopla une connerie de plus :wink: [/img][/list][/list]

gdondaine

Message par gdondaine » 08 mars 2004 19:46

personellement je retornerais revoir la fleurette.....

fais attention aussi à la puissance de ta voiture qui ne doit pas être un foudre de guerre.....

la pliante a l'avantage de ne pas offrir de prise à l'air, ça aide bien quand même.....

Christian23
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Message par Christian23 » 08 mars 2004 19:53

l'Esterel modèle 88 avec le coffre bricolé et les vérins apparents que tu montres est une Rallymatic, c'était le bas du bas de gamme, le prix est prohibitif. La 3,40 à vérins intégrés de 1985 est une Caramatic ou une Supermatic (différences d'options); ce sont des modèles beaucoup plus intéressants, mais c'est vrai que 2300€ ça fait cher; n'oublie pas cependant que tout se négocie...A titre indicatif il y a un an mon concessionnaire était prêt à me reprendre ma Supermatic 3,40 de 1984 pour 1500€, si je lui achetais une Caravelair neuve; ça donne une idée des prix de reprise, et jusqu'où ils peuvent descendre à la revente.
Christian
A4 1,8T Esterel

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