Rajout batterie auxiliaire
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Re: Rajout batterie auxiliaire
Attention. Les diodes, et surtout celles de grosse puissances, crée une chute de tension.
Pas énorme, mais non négligeable quand même.
Pour ce genre de problème, j'ai la préférence pour des relais qui isolent ou commutent les différents circuits les un au autres.
Inconvénient. Une consÔ. supplémentaire ! Peut être infime, mais conso. quand même.
Mais là, il s'agit d'avoir une fonction quand on a un courant secteur. La conso ne devient donc pas rédhibitoire.
Sinon, si vraiment envie de diode, la boutique ou je vais sais me donner le composant en fonction de la puissance.
Autre truc… Récupérer une diode d'un vielle alternateur. Elle sont balaises ces diodes là. .
Pas énorme, mais non négligeable quand même.
Pour ce genre de problème, j'ai la préférence pour des relais qui isolent ou commutent les différents circuits les un au autres.
Inconvénient. Une consÔ. supplémentaire ! Peut être infime, mais conso. quand même.
Mais là, il s'agit d'avoir une fonction quand on a un courant secteur. La conso ne devient donc pas rédhibitoire.
Sinon, si vraiment envie de diode, la boutique ou je vais sais me donner le composant en fonction de la puissance.
Autre truc… Récupérer une diode d'un vielle alternateur. Elle sont balaises ces diodes là. .
- Papy80
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Re: Rajout batterie auxiliaire
J'ai une Start and Stop sur ma voiture ,j'ai pas vu de tuyau !mousse expansive a écrit : ↑18 déc. 2018 05:41Moi c'est une simple batterie de diesel, start and stop, en fin de vie pour son usage principal mais largement suffisante pour alimenter quelques leds et un frigo. Du coup il y'a certainement le tuyau de gaz.
Je vais y réfléchir alors... Merci
Pour la caravane j'ai aussi une batterie étanche donc pas de tuyau non plus !
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+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
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Re: Rajout batterie auxiliaire
Oui, une diode classique, c'est 0.7V
Sinon, entre les relais classiques (un relais auto standard, c'est 20 à 40mA de conso), les relais bi-stables ou les relais SSD, on peut faire un système efficace.
Sinon, entre les relais classiques (un relais auto standard, c'est 20 à 40mA de conso), les relais bi-stables ou les relais SSD, on peut faire un système efficace.
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Re: Rajout batterie auxiliaire
J'aurais voulu trouver une sorte de commutateur, quitte à changer manuellement mais je ne sais pas où chercher.Landozoor a écrit : ↑07 mars 2019 15:27Attention. Les diodes, et surtout celles de grosse puissances, crée une chute de tension.
Pas énorme, mais non négligeable quand même.
Pour ce genre de problème, j'ai la préférence pour des relais qui isolent ou commutent les différents circuits les un au autres.
Inconvénient. Une consÔ. supplémentaire ! Peut être infime, mais conso. quand même.
Mais là, il s'agit d'avoir une fonction quand on a un courant secteur. La conso ne devient donc pas rédhibitoire.
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Autre truc… Récupérer une diode d'un vielle alternateur. Elle sont balaises ces diodes là. .
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Re: Rajout batterie auxiliaire
Sur la voiture le tuyau on s'en tape je pense. Le gaz va déjà dehors. La c'est pour un habitacle, d'ou ma réticence...Papy80 a écrit : ↑07 mars 2019 17:16J'ai une Start and Stop sur ma voiture ,j'ai pas vu de tuyau !mousse expansive a écrit : ↑18 déc. 2018 05:41Moi c'est une simple batterie de diesel, start and stop, en fin de vie pour son usage principal mais largement suffisante pour alimenter quelques leds et un frigo. Du coup il y'a certainement le tuyau de gaz.
Je vais y réfléchir alors... Merci
Pour la caravane j'ai aussi une batterie étanche donc pas de tuyau non plus !
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Re: Rajout batterie auxiliaire
Oui je suis d'accord mais ça n'empêchera pas un retour de courant à l'ouverture du relais, si ?
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Re: Rajout batterie auxiliaire
Cela dépend le montage que tu fais, mais comme un relai peut avoir deux sorties (ou deux entrées), tu peux très bien avoir un relais qui te permet via un interrupteur ou autre de choisir comment tu alimentes un circuit: via la voiture, le transfo 220 ou autre
Re: Rajout batterie auxiliaire
Un relais avec une bobine 220v.
Excitation du relais par l'alim. 220. Donc quand le 220 est branché.
On alimente le frigo par le contacte "repos" du relais.
Donc… A l'alimentation 220, ca coupe le frigo. .
Excitation du relais par l'alim. 220. Donc quand le 220 est branché.
On alimente le frigo par le contacte "repos" du relais.
Donc… A l'alimentation 220, ca coupe le frigo. .
Re: Rajout batterie auxiliaire
J'pense aussi...
Il y a problème là !
Si arrêt un soir. Et que l'on ne veut pas laisser chÔffer le frigo, mais avoir de l'éclairage ?mousse expansive a écrit : ↑07 mars 2019 14:40.....Mais comme tout les 12 sont reliés, le transfo led alimente aussi le frigo…
Il y a problème là !
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Re: Rajout batterie auxiliaire
Il est en 220 (le transfo) donc, sans secteur, sur du 12 batterie j'alimente frigo 12v et ledLandozoor a écrit : ↑07 mars 2019 20:00J'pense aussi...
Si arrêt un soir. Et que l'on ne veut pas laisser chÔffer le frigo, mais avoir de l'éclairage ?mousse expansive a écrit : ↑07 mars 2019 14:40.....Mais comme tout les 12 sont reliés, le transfo led alimente aussi le frigo…
Il y a problème là !
Si besoin le frigo peut s'éteindre simplement. Il a deux interrupteurs, 12v on-off et 220v on-off
En fait le problème est que comme j'ai viré le transfo général de la caravane qui était en fin de vie, le seul moyen d'alimenter les led avec du secteur c'est d'avoir un petit transfo dédié.
Si vous avez des schémas de montages avec des relais qui pourraient me convenir je suis preneur
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Re: Rajout batterie auxiliaire
J'avais pensé à un truc comme ça aussi
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Re: Rajout batterie auxiliaire
Ce qui est chiant avec un bouton comme ça… C'est qu'il y a toujours LE jour ou on oublie ! .mousse expansive a écrit : ↑07 mars 2019 20:10…..Si besoin le frigo peut s'éteindre simplement. Il a deux interrupteurs, 12v on-off et 220v on-off
J'ai donné. .
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Re: Rajout batterie auxiliaire
Bonsoir
Si tu as un + après contact tu peux piloter le relais avec
Bernard
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Re: Rajout batterie auxiliaire
Voilà, donc tu me comprendsLandozoor a écrit : ↑07 mars 2019 21:19Ce qui est chiant avec un bouton comme ça… C'est qu'il y a toujours LE jour ou on oublie ! .mousse expansive a écrit : ↑07 mars 2019 20:10…..Si besoin le frigo peut s'éteindre simplement. Il a deux interrupteurs, 12v on-off et 220v on-off
J'ai donné. .
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Re: Rajout batterie auxiliaire
Yesssss !Decarpentrie Bernard a écrit : ↑07 mars 2019 22:56Bonsoir
Si tu as un + après contact tu peux piloter le relais avec
Bernard
C'est un des avantages des prises 13 bloches. Ca donne une marge de manœuvre.
PersÔ., sur mes prises, j'ai un +permanent.
Et sur un des contacte affecté a une commande, un moins.
Que j'utilise en commande quand il y a le contacte.
J'ai la préférence en général d'utiliser des moins pour les commandes. Ca évite les questions de protections. Et la multiplication des fusibles.
Cette commende peut donc être utilisé pour n'importe quoi. Mettre en circuit ou hors circuit n'importe quel fonction.
Bon…
A ce jeux là, on peut vite avoir une prolifération de relais aussi.