avis sur l'achat d'une caravane.

[Guile]

Ce sera un peu limite au niveau puissance/poids, mais si elle est belle est te convient, fonce !

[Foxi]

Salut Guile,

quand tu parles de poids/puissance pour ma voiture ??

ma bagnole serait trop faible ?? Merci.

j'ai eu une sterckeman de 3m70, que je tirai avec une xantia 1.9d sans turbo, je vais pas dire que c'etait une foudre mais ca aller.

Donc la 1.9 dci 120 je crois pouvoir m'en sortir de toute facon la caravane est dans le 24 et y restera cette année puisque nous partons la bas.

et elle y restera pour le moment.

j'ai eu des pkotos mais elle n'est pas sortie ceci ne sont pas terrible, j'en posterai aprés l'avoir installée au camping.

bonne journée

[Bonaud]

@ Foxi

La seule façon de savoir si tu étais/est dans la légalité est de faire le calcul :
PTRA (F3) - PTAC (F2) = Maxi homologué remorquable....
(sauf si la notice prévoie plus auquel cas un report de charges est possible ! Mais ce n'est pas le cas des Xantia !)

Sauf erreur de ma part la Xantia 1,6 l atmo faisait 72 ch, mais je ne me souviens plus de son poids homologué remorquable, sans doute dans les 900/1000 kg maximum si je compare avec les BX qui l'ont précédée !!!

Serge

[freteurr]

Foxi parlait des Xantia 1.9 D (atmo) et non 1.6 (essence).


Il me semble que les Scenic 1.9 dCI 120, ont un poids tractable de 1300 kg avec report de charge.

[Foxi]

Serge,
la Sterckeman pesait à peu prés 800kg en charge, je n'avais donc pas de soucis de poids avec la xantia.

elle manquait de puissance mais neanmoins c'était une superbe voiture pour tracter.

D'ailleurs je l'ai encore en 2eme voiture presque 18 ans et encore nickel.

bonne journée.

[Bonaud]

@ Freteurr

Foxi parlait des Xantia 1.9 D (atmo) et non 1.6 (essence).

C'est bien ainsi que je l'ai compris, car il parle plus haut de que je tirai avec une xantia 1.9d sans turbo ,moteur qui a été monté avant sur la BX et la ZX !

Je n'ai jamais prétendu qu'il s'agissait d'une motorisation essence (où as tu lu cela ???), mais ce 1,9 D sortait tout d'abord dans sa première mouture datant de 1984, 65ch, puis ensuite 72 ch !
Je l'ai eu sur ma première BX de 1985 dans la version 65 ch et emmené à 200 000 km sans problème notable...

Pourquoi ces procès d'intention et cette contradiction systématique ???

Serge

[freteurr]

Entre une diesel et une essence et avec une puissance similaire, il y a une différence, que ça soit en solo ou en traction (voir les fiches techniques)

Nous possédons une ZX 1.9 D. Quand nous l'avons acheté en 2009, le joint de culasse avait été mal fait. Mon frère là refait de lui même. 2 ans, après le moteur rend lâche. Bon, mon frère à pu finir la route avec de la fumé qui sortait de partout (du capot moteur et de l’échappement).

[Bonaud]

@ freteurr

Au risque de me répéter je n'ai JAMAIS PARLÉ d'un 1.9 essence atmo, que je ne connais pas chez Citroën !!!
(sauf sur la BX Sport -et peut-être la Rallye- qui a été équipé d'un 1.9 essence Turbo !)

Donc tu ne réponds pas à ma question et tu bottes en touche comme à l'habitude...

Je ne me mêle pas de répondre aux possesseurs de Mercedès, car je ne connais pas Mercedès, mais quand je lis "1.9l atmo d" sur une Xantia, je sais de quoi il est question, surtout pour en avoir eu un pendant 200 000 km sur ma première BX !!!
C'était sur la Xantia la plus basse des motorisations...

Serge

[Guile]

Je disais que le moteur DCi 120 est un moteur coupleux et très à son aise dans une Megane 2, mais qu'avec une caravane la traction allait en prendre un coup.

Non pas à cause du moteur, mais bien à cause du poids et surtout de l'aérodynamique de la caravane.

La Megane est une voiture fine, très aérodynamique (malgré les faux semblants de voiture carré). Le mur tracté derrière lui tire bien à partir de 80 km/h !

Je pensais que tu n'avais jamais tracté de caravane, mais si tu connais, pas de problème.

Avec l'Estate, lorsque le coffre n'est pas trop chargé, je ne charge pas la flèche. A contrario, si je suis chargé avec le coffre, je dois aussi charger la flèche pour éviter les coups de raquette..

La berline n'a pas forcément ce comportement...

[ptinono]

@ Bonaud et Freteurr ,

La BX a été équipée du moteur 1,9 atmo essence XU sur la BX19TRS, BX19GTI, BXGT, BX Sport à des niveau de puissances différents allant de 105 à 160chx sur la BX 16Soupapes équipée de la version 16 soupapes de ce moteur.

J'ai eu moi-même 3 BX, dont une 1,9D de 71 chx (19RD) que j'ai emmené à 286000 kms sans soucis mécaniques (un abruti me l'a explosé en me percutant sur l'autoroute). Ce moteur XUD a effectivement connu des soucis de joint de culasse mais dans les années 95 à 99.(Cas sur ma 306). Voilà pour la BX.

Je ne suis pas non-plus spécialiste Mercedes, c'est pour ça que je n'en parle jamais. Et je pense que certains devrait faire de même dans les marques qu'ils ne connaissent pas ou peu...

Fin du HS ...