caravane à la montagne

[nico 69]

Bonsoir

Nous avons avec notre caravane fait comme tous le monde , beaucoup d'autoroute et encore , le relief est valloné , mais leger...

Que pensez vous de la caravane à la montagne ?

Qu'en est il de la conduite , freinage ,adhérence , nécessité puissance / couple moteur ?

Les campings ne manquent pas , à la montagne , les aires de camping car non plus...

L'envie nous démange , mais , avant de se lancer, vos expériences
permettraient dans un premier temp de prendre des routes "cool" et
de partager le vécu...

A bientôt

Nico 69

[sklibur]

Bonjour,
Nous revenons des Pyrénées, à Cauteret. La route "difficile" est celle qui mène de Pierrefit (dans la vallée) à la station.
Conclusions; si l'itinéraire est connu (afin de ne pas se retrouver par erreur sur une route étroite et extrêmement sinueuse), c'est assez facile, en roulant tranquille et en écoutant son moteur. Il suffit juste d'anticiper pour se déporter afin d'éviter les aplombs rocheux (ennemis aussi des camping-car) et se mettre au centre des tunnels arrondis...

Bref, vu le plaisir là haut, il ne faut pas hésiter...

[Pascal]

Bonjour

Je suis d'accord, il ne faut pars se priver de ces beaux paysages. D'une manière générale, pour la montée, cela dépendra de la tractrice (il faut quand même surveiller la température moteur) et surtout dans les descentes lentes de cols, surveiller les freins de la caravane car eux, ils freinent même si on descend au frein moteur dès que la pente passe les 7-12%. Et des tambours, ça chauffe vite et refroidi lentement. Mais autrement, c'est sans problème.

[metallian]

Salut

je rejoins ce qui a été dit,tu peut aussi telephoner au camping pour savoir si l'accés est facile ,y allé tranquille.

[Pascal]

Ben un peu pour les refroidir... un peu d'eau, car c'est pas des disques ventilés ces tambours... donc à surveiller.. mais en laissant refroidir, aucun soucis

[Pascal]

Bien sûr qu'il refroidissent en roulant, SAUF en cas de forte descente. Et si cette descente est longue, il faut bien les refroidir avant la fin de la descente. Donc avec un peu d'eau, c'est plus rapide. Mais c'est sûr que une descente pas très longue, ils refroidiront en roulant, même si des tambours, ça refroidit moins vite que de beaux disques ventilés !

[fernand]

Bjr tous, y'a bien une solution .... mais certains vont encore trouver à redire .... .... mais tant pis j'y vais quand même ..... tu descends en marche arrière .... maintenant tu fais comme tu veux ... tu jettes de l'eau ou tu fais pipi sur la roue et tu risques la déformation de certaines parties métalliques perso je ferais pas ... si tu descends tranquille au frein moteur et pas comme un hussard debout sur les freins dans la première épingle venue, ça passera bien , si certains.... derrière.... enfin trou-du c.. s'énervent pour doubler laisse les g....ler t'es en vacances... , je n'ai jamais vu de freins de caravanes "fumer" c'est certains que dans des très fortes descentes ils doivent être sollicités mais au point de faire du barbecue dessus il y à une limite ... enfin ce n'est que mon opinion personnelle que je partage personnellement avec moi même et dont je n'oblige personne à partager avec moi personnellement
Amicalement
FERNAND

[Pascal]

Non, car (source ALKO), le système de freinage n'est pas assez fort pour ne pas freiner si on descend au frein moteur une pente de plus de 7 à 9%, suivant le réglage.
Donc au frein moteur sur 10 ou plus poucents, les freins de la plupart de caravanes freinent. J'ai descendu l'an passé la Trollstigen (3km, tout doucement car brouillard) et ben c'était chaud chaud après 3km avec aucun freinage fort.
Maintenant, cela ne fume pas (sauf si l'air est très humide) en général mais dans certains cas (roulement pas étanche), la graisse coule facilement.

[4 as]

Surtout ne pas se priver de caravane en montagne , effectivement se renseigner aupres des campings au niveau de l'acces il peut y avoir des surprises, utiliser au maximum le frein moteur dans les descentes, et ne pas hésiter en fin de descente a continuer de rouler pour laisser le circuit de freinage se refroidir par la simple circulation de l'air.

[Pascal]

Ben en général pour accéder au camping il y a une route non ? J'ai dû loupé un épisode