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Message par ric60 » 21 mai 2005 08:44
Et en plus il n on meme pas pris la peine de faire une verificationMichel a écrit :Eh bien j'ai droit à clignotants inversés! pas de plus du tout! , pas de feux de brouillard! et l'électricien m'avait indiqué l'emplacement du fusible du plus qui n'existe pas: c'est un....10A!
Message par Alain CH » 21 mai 2005 21:39
FEU DE RECULMessage par benoce » 21 mai 2005 22:12
Message par ric60 » 21 mai 2005 23:32
Message par Alain CH » 22 mai 2005 12:38
Message par Alain CH » 25 mai 2005 19:34
Uniquement pour la chasse au poids (je suis en limite de PTAC) et une 2ème batterie sur mon bus peut aussi être utile comme batterie de secourschristlep a écrit :Pourquoi dans la voiture, elle serai mieux dans la caravane, comme ca si tu fais une halte et que tu debranche la caravane de la voiture tu aura toujours le 12v. Plein de monde va te dire que c'est ce qu'il y a de mieux.Délitroz Alain a écrit :Par la suite, je vais monter une 2ème batterie dans ma voiture en charge en roulant et isolée en décharge (diode) comme sur un CC
A+LAIN
Message par Michel » 25 mai 2005 22:01
Message par Alain CH » 26 mai 2005 10:41
Bonjour MichelMichel a écrit :J'ai décidé d'installer moi-même un 12V permanent UN VRAI!
Mon problème faire un piquage propre sur la borne de la batterie déjà équipée de 2 énormes cables: que me conseillez-vous?
Message par fernand » 26 mai 2005 11:01
Bjr, du 2,5 carré 
.... un peu.... "juste" il faut tenir compte des pertes de charges à cause de la résistivité du cuivre pour ma part j'ai mis du 6 carré (il entre directement dans les fiches de la prise ) et partant du principe "qui peut le plus peut le moins ... , il ne chauffera pas , la tension n'est plus la même 5 métres plus loin que la batterie 
+ la longueur depuis la fléche au frigo 
donc ton fil de 2,5 il risque de chauffer surtout pense à la masse il faut qu'elle soit ÉGALE ou SUPÉRIEURE en section au plus gros des fils passés c'est très important une personne sur le site à donné une abaque sur l'élévation de la température du cable par rapport à la température ambiante et bien a 30° dehors et a 9 métres ton 2,5 tu fais cure des oeufs dessus moi j'y jouerais pas trop.... ça coute quand même cher une caravane par rapport à un bout de fil électrique plus gros 
Message par ric60 » 26 mai 2005 12:59
Message par fernand » 26 mai 2005 14:32
Bjr, tu as du prendre du rigide le souple multibrins entre sans problème dans les fiches de la prise, pour les cosses il faut prendre les grosses jaunes elles sont faites pour le 6 carré , si tu ne rentres que 4 brins tu n'auras pas les possibilités maxi du cable ça revient au même que de mettre du 4 carré , il y à une possibilité c'est d'enlever la bague plastique bleue, d'ouvrir la cosse et de souder l'ensemble ... mais bon c'est un peu bricolo cherche un grossiste en électricité et achète plutôt des cosses adéquates ce serai bète de se donner du mal et de ne pas tirer le maxi de ton installation 
une combine pour faire un porte fusible:
) 
et très ingénieux non allez restons simple appelle moi "maitre" Message par Michel » 26 mai 2005 21:41
Bon j'ai ressorti les vieilles formules de l'école:Bjr, du 2,5 carré .... un peu.... "juste"
j'ai trouvé mieux: un serre cable: la forme en cavalier épouse le raccordement des cables sur la cosse batterie et libère l'écrou de serrage, il suffit de se brancher sur l'un des écrous du serre cable.De mettre une cosse sur ton fil et de la brancher sur l'ecrou qui sert la borne de la batterie.
