mover capricieux

[ric13]

Bien joué, idée lumineuse que d'avoir pensé à intervertir les branchements des 2 moteurs !
Ce mover Enduro, c'est quel modèle ?

Bonsoir
c'est un 303A+

[ric13]

Bonsoir
J'ai le mover anglais Power touch pour enlever les caches il suffit de tirer dessus
et il y a un emplacement pour mettre une clé (fournit) pour coller ler les rouleaux ou les enlever
de temps en temps j'y met un peu de dégrippant

Bernard

Bonsoir
merci pour l'info mais sur l'enduro il y a juste un cache "vis" sur le deverouilleur

[alviju]

L'Enduro EM303A+ est un modèle entièrement automatique.

Pour les phases d'approche du mover contre le pneu ou de recul par rapport à la roue, le fait qu'il soit automatique implique-t-il qu'il y ait un moteur dédié à ces translations ?
Si oui, cela voudrait dire que chaque mover possède 2 moteurs : un pour la translation, puis un autre pour entraîner le pneu de la caravane. Est-ce bien ainsi qu'il est construit ?
Donc, quand tu dis qu'il y avait un moteur de bloqué, lequel de ces 2 moteurs était-ce ?

[Menhir22]

il y a 2 moteurs.

au repos, tu peux faire tourner les galets sans avancement,

Pierre

[VH77]

Voila le moteur qui fait avancer les rouleaux sur un truma XT

[thithi]

Ca te rappelle de bons souvenirs ?

[alviju]

Merci, je pose ces questions car mon mover est l'Enduro EM103 : approche manuelle par manivelle.

Ric13, donc dans ton cas, le moteur bloqué était bien celui qui fait l'approche ?

[ric13]

*

bonsoir
oui il y a deux moteurs (en fait 4 2 d'approches et 2 pour avancer la caravane) qui sont tous independants
voila pourquoi sur celui qui etait bloqué, celui qui faisait l'approche, ca se mettait en securite et bloquait la tension a la sortie sur la carte

[alviju]

OK dac, merci d'avoir précisé.

[ric13]

de rien

[Menhir22]

@ ric 13

le fait que le moteur d' avancement se soit bloqué,

est que la distance entre le galet et le pneu est bien respectée : 2 cm, le fait d' aller plus loin peut il le faire bloqué ??

Pierre