Ford s max 2litres ou Ford kuga 2litres?

[Menhir22]

jamais vu sur BM avec 2100 kgs




Pierre

[freteurr]

Concernant le poids tractable avec boite auto, dont le poids tractable, c'est surtout les marques françaises.
Je connais une marque dont le poids tractable est plus élevé avec la boite auto qu'en boite manuelle.

[be7000]

Comme indiqué dans mon post, j’ai pu comparer la boite manuelle 6 vitesses de la 125 CV qui a perdu son embrayage sur les routes corses avec une boite auto.
Le concessionnaire m’a conseillé de remplacer le 1.8 en boite manuelle par un 2.0 en boite auto (poids tractable officiel de 1800kg – cara de 1200kg en ordre de marche et 1500kg en pleine charge). C’est cette dernière qui a posé tant de problèmes de mise en sécurité moteur et boite.
Les 3 concessionnaires consultés (2 sur la route et 2 fois le mien) n’ont pas pu définir la panne parce qu’il n’y avait aucun message d’erreur lisible à la valise.
On a réinjecté 2 fois une nouvelle version des logiciels moteur et boite ainsi qu’une vidange de boite auto sans résoudre le problème.
Et comme semble le suggérer « Le Parrain », j’ai remplacé ma tractrice par une BMW X3 2.0 Xdrive de 184 CV boite auto 8 vitesses dont le poids tractable est de 2400kg.
Edwin

[Menhir22]

et avec la BM X3,

tu as le même problème ??

tiens,je vais mégoté un X3 est toujours 4 roues motrice donc X drive

la série 7 se fait aussi en X drive mais c' est pas le même prix


Pierre

[lancia]

Bonsoir,
J’ai tracté une Dethleffs 440 de 1500 kg avec d’abord une S-Max 1.8 TDCI Boite 6 de 125 CV et ensuite avec un 2.0 TDCI Boite Auto.
Les 2 sont d’excellentes tractrices sur les grandes routes par des températures « modérées ». Très stables, peu sensibles au vent latéral.
La 125 CV a cependant laissé son embrayage sur les routes Corses (réparation 1600€) . La 2ème s’est mise plusieurs fois en sécurité moteur au retour d’Andalousie. Malaga – Grenade –Madrid. Vitesse limitée selon le code espagnol à 80km/h. Elle a mal vécu les longues cotes par 40°.
Cette sécurité moteur, outre le gong stressant et le témoin jaune au tableau de bord signifie que la puissance est réduite et que l’on peine à dépasser les 50-60 km/h et coupure de l’air-co. (Ce qui est très inconfortable par cette chaleur.
Et finalement, c’est la boite de vitesses auto qui s’est mise en sécurité. C à d se retrouver en position « N » sans possibilité d’accélération sur une autoroute. Devoir s’arrêter. Attendre 10 minutes et repartir la peur au ventre en craignant le nouveau gong fatidique.
Ceci n’est évidemment qu’une expérience qui ne peut pas être généralisée.
De ce que j’ai pu lire sur des forums S-Max la programmation moteur et l’étagement de boite sont faits pour favoriser la vitesse et l’économie de carburant. Ce qui en ferait une tractrice assez moyenne e, dehors des trajets autoroutiers dans le Nord de l’Europe.
La mécanique du kuga est probablement plus adaptée à la traction, surtout en 4x4.
Malheureusement on y perd le superbe espace intérieur…et pas seulement en vacances.
Edwin

Très bon partage d'expérience...Merci.
J'était justement tombé sur un s max automatique 2 litres en véhicule de direction, je laisse tomber.
La raison semble etre le Kuga pour la traction . on va se décider rapidement.
Merci de ces avis éclairants.

[lancia]

Bonsoir,
J’ai tracté une Dethleffs 440 de 1500 kg avec d’abord une S-Max 1.8 TDCI Boite 6 de 125 CV et ensuite avec un 2.0 TDCI Boite Auto.
Les 2 sont d’excellentes tractrices sur les grandes routes par des températures « modérées ». Très stables, peu sensibles au vent latéral.
La 125 CV a cependant laissé son embrayage sur les routes Corses (réparation 1600€) . La 2ème s’est mise plusieurs fois en sécurité moteur au retour d’Andalousie. Malaga – Grenade –Madrid. Vitesse limitée selon le code espagnol à 80km/h. Elle a mal vécu les longues cotes par 40°.
Cette sécurité moteur, outre le gong stressant et le témoin jaune au tableau de bord signifie que la puissance est réduite et que l’on peine à dépasser les 50-60 km/h et coupure de l’air-co. (Ce qui est très inconfortable par cette chaleur.
Et finalement, c’est la boite de vitesses auto qui s’est mise en sécurité. C à d se retrouver en position « N » sans possibilité d’accélération sur une autoroute. Devoir s’arrêter. Attendre 10 minutes et repartir la peur au ventre en craignant le nouveau gong fatidique.
Ceci n’est évidemment qu’une expérience qui ne peut pas être généralisée.
De ce que j’ai pu lire sur des forums S-Max la programmation moteur et l’étagement de boite sont faits pour favoriser la vitesse et l’économie de carburant. Ce qui en ferait une tractrice assez moyenne e, dehors des trajets autoroutiers dans le Nord de l’Europe.
La mécanique du kuga est probablement plus adaptée à la traction, surtout en 4x4.
Malheureusement on y perd le superbe espace intérieur…et pas seulement en vacances.
Edwin

dur de trouver une voiture pour 5 habitable(5 vraies places, 2 ado et 1 petite dans un siège) et pouvant tirer une caravane de 1500kg avec sécurité
Zafira plus étroit, citroen picasso ( j ose pas...)... il reste aussi le duo Seat Alhambre-VW Sharan...

En conclusion,et au vu de ton expérience,
Je vais essayer de faire un mix des 2.
Je vais rechercher un S max avec le moteur du Kuga sans la boite automatique... avec ça la pouvoir de traction est de 1800kg donc je vais avoir un peu plus facile...allez on cherche....

[mekpy]

Je vais peut-être dire une c....... mais il y a aussi des gammes comme

VW Caddy
Fiat Doblo
Ford Tourneo je crois ....

Ce sont des utilitaires à la base, mais ils ont tous un haut de gamme qui s'apparente à un monospace relativement confortable.
Est ils ont des charges tractables respectables.

Je dis çà, je dis rien .......

[mekpy]

Chez VW il y a aussi le T5 qui tracte bien, qui a bien de la place pour 5.

[lancia]

Je vais peut-être dire une c....... mais il y a aussi des gammes comme

VW Caddy
Fiat Doblo
Ford Tourneo je crois ....

Ce sont des utilitaires à la base, mais ils ont tous un haut de gamme qui s'apparente à un monospace relativement confortable.
Est ils ont des charges tractables respectables.

Je dis çà, je dis rien .......

le Caddy, doblo ,ils Tractent 1500kg. le Ford moins....

Oui le vw terrible! mais le prix! puis ça reste dérivé d'un utilitaire et gros pour tous les jours, trouver une place de parking....je préférais le sharan ou alhambra...(les 3 sièges arrières)

Entre temps, J'ai trouvé un s max qui "légalement" peut tirer 1800kg.... donc pour les 1400-1500kg de ma future Burstner averso 500tk sera adéquat.

C'est un S max 2litres boite manuelle de 5800km. de direction ,etat neuf, full! Me voilà soulagé...car vu que la production est arrêtée j'ai du chercher dans les fonds de magasins...
C'est mon troisième s max. j'espère être aussi content que des 2 premiers.

Merci de vos avis éclairants.

[lancia]

Pour info , mon smax est en vente:
Trés très content de la voiture, mais je peux bénéficier d'un véhicule par le biais du travail...

-2000 euros pour les membres du forum!

http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/295477747

[lancia]

Vendue