panne mécanique de l'euro mover S

[DUPONT]

Je suis surpris et un peu inquiet pour les propriétaires de caravane équipés d'un euro mover et qui envisagent de grimper des pentes de 15% etc..., comme je l'ai lu ici. Je possède depuis 6 ans une "Mancelle LM490" qui est une caravane lourde (1500 kg) à un seul essieu. C'est la seconde fois que je reste immobilisé en n'ayant plus qu'un galet qui fonctionne. La première fois c'était sous garantie (septembre 2008; d'ailleurs je vous avais part de mes surprises dans cette rubrique). Réparation, durée deux mois, déplacement chez l'installateur mais ça ne coute rien, que des soucis. La seconde fois, c'était il y a 3 jours; en pleine periode de vacances. Même panne, pas de réparateur, il faut se dédrouiller avec un véritable mécano qui accepte de vous aider et qui aime la mécanique à l'ancienne. J'ai trouvé la perle rare à 50 km de chez moi. Truma n'est pas sympa avec les petits français, non seulement il complique inutilement (bêtement) les choses, en rendant couteux les intermédiaires, mais il est capable de mettre une goupille de diamètre 3 mm et 2 cm de long pour bloquer en rotation deux engrenages en plein milieu d'un réducteur qui ressemble (en plus petit) à s'y méprendre au bloc réducteur qui équipait les motoculteurs Staub des années 55 - 70 (vis sans fin en bout d'arbre, double engrenage puis roue dentée axée sur le galet). Que de la belle mécanique, bien ajustée, circlips en pagaille mais au milieu de tout ça le maillon faible: une goupille qui devrait être de 5 mm (il y a la place) au lieu de 3. Si Truma voulait protéger "sa" mécanique il ne fallait pas mettre ce maillon au centre du système mais en périphérie et en plus, pour décourager les bricoleurs avertis, c'est serti. Coût de l'opération pour 3.5 heures de travail avec mon aide (comme apprentis) 156€ TTC. Sachant que pour un simple démontage le vendeur de caravane me demandait 129€, le calcul est vite fait. Maintenant je sais aussi ce qu'il faut se procurer et comment il faut s'y prendre. Ah si les français pouvaient fabriquer un tel appareil, réparable et plus simple!
J'aimerai savoir si d'autres caravaniers ont rencontré le même problème et comment ils l'ont résolu ?
Sur demande, je peux vous donner l'adresse de la "perle rare compétente"
salut à tous;

[Papy80]

Bonjour !
Et pourquoi pas ,il est toujours utile de connaitre l'adresse de gens compétents !
C'est tellement rare de nos jours !

[freteurr]

C'est souvent bien connu.
Quand c'est en panne, il faut remplacé et non réparé.

[DUPONT]

Bonjour !
Et pourquoi pas ,il est toujours utile de connaitre l'adresse de gens compétents !
C'est tellement rare de nos jours !

la "perle" est mécano travaillant seul chez LVR motoculture 1 bis rue de Luarçon 53400 CRAON tel: 02 43 70 54 03 en vacances jusqu'à la fin du mois. Il serait utile que nous recension tous ces bons mécanos dans toute la France.

[Mdame Lili]

Je ne comprends pas
tu parles de Truma et tu écrit euro mover S.

[DUPONT]

Je ne comprends pas
tu parles de Truma et tu écrit euro mover S.

C'est Truma qui fabrique l'euro mover S

[Mdame Lili]

Je suis perdue, dans le site Truma il n'est nullement question de Euro-Mover
http://www.truma.com/fr/fr/manoeuvring/ ... essieu.php
http://www.truma.com/fr/fr/manoeuvring/ ... ssieux.php

[DUPONT]

et pourtant le nom de Truma est inscrit sur les divers carters en même temps que le nom du déplace caravane

[Bernard44]

Bonjour,
Sans doute, mais euro-mover n'est indiqué nul part, ni sur la documentation de mon mover Truma.

[freteurr]

Des fabricants de mover, fabrique plusieurs marques dans leurs usines, pour la rentabilité.

[fd95]

En Allemagne certains sites parlent bien du Truma euro mover
Peut etre un ancien nom
http://cgi.ebay.fr/Euro-Mover-SE-R-Komp ... 53e8695aca