Nouveau Partener Peugeot

6MP · Message par **6MP** » 07 mai 2008 16:25

Comme mon Doblo commence à ce faire vieux je viens de passer ne concession Peugeot pour voir le nouveau Partener, qui est pas mal du tout et est construit sur le même chassis que la berline 308 ce qui lui procure un comportement routier particulièrement agréable. Mais voilà il y a un gros hic, car grosse surprise en lisant la notice technique de voir que celui-ci est limité à 1 tonne de traction par le constructeur alors que l'ancien était validé en traction pour 1.1T.
Là je ne pige rien de la politique Peugeot qui a pourtant valider la 308 berline ( même chassis) de 1.2T à 1.447T suivant le modèle.
Bref la négo à hélas été vite faite et le Partener restera chez Peugeot.
Alors comme j'aime bien les ludospaces que le berlingo de chez citroën et un copie du partener, et que le kangoo est lui limité à 1050kg il ne reste que le Fiat Doblo dans la course pour que je puisse tracter ma Hobby 1.1T
Donc je garde mon Fiat.

Bonaud · Message par **Bonaud** » 07 mai 2008 16:42

Bonjour,

Quelle version du Partner ?

Sur les "poids tractables 2008" de la revue "Le Caravanier" datant du début de l'année, j'ai 3 motorisations :

1) 1,4 litres, 75 ch, poids remorquable 900 kg
2) 1,6 l 16 V 110 ch, poids remorquable 1100 kg
3) 1,6 HDI, 90 ch poids remorquable 1100 kg

A noter que je trouve l'équivalent chez Citroën....

A moins qu'il n'y ait eu depuis de nouvelles versions ?

De toutes façons prendre un véhicule dont l'aptitude traction maximale est de 1100 kg pour tracter 1100 kg cela risque de faire "un peu juste" en certaines circonstances !!!

Serge

totof · Message par **totof** » 14 mai 2008 15:35

As-tu regardé du côté de chez Ford avec le tourneo connect qui est plus spacieux encore que le doblo ?
Je ne connais pas ses capacités en traction mais 1.100T...je pense que c'est dans ses cordes.

hobby540 · Message par **hobby540** » 14 mai 2008 15:44

Je l'ai vu en concession le tourneo la semaine passée, il est pas mal du tout et semble bien fini

J'ai eu le temps de l'admirer avec le SAV de mon concessionnaire où il faut toujours retourner trois fois pour régler de simples problèmes

6MP · Message par **6MP** » 14 mai 2008 21:19

J'ai regardé le Ford Tournéo mais là aussi il est bridé un max pour la traction, je ne sais plus exactement mais il ne fait pas les 1.1T dans toutes les motorisation.
Mon choix est fait, je reste chez Fiat et mon Doblo continuera à tracter encore 2 ou 3 ans et après je passerai au Fiat Sedici petit 4x4 sur base Suzuki mais monté avec l'exellent JTD 1.9 Fiat que je connais très bien et qui tire comme un boeuf.

totof · Message par **totof** » 14 mai 2008 21:52

Il est vrai que fiat n'a pas toujours bonne réputation mais ce sont tout de même de très bon motoristes en diesel.
Et quand on voit leurs nouveaux modèles...pourquoi pas, ce sont de belles voitures

bouba-savane · Message par **bouba-savane** » 16 mai 2008 06:33

Avez vous des photos du nouveau partner ?

totof · Message par **totof** » 16 mai 2008 12:45

tu peux trouver des photos du nouveau partner et du nouveau berlingo assez facilement sur le net grâce à google...

http://news-images.caradisiac.com/IMG/j ... 721101.jpg

http://automobile.nouvelobs.com/galerie ... erieA.html

Mil87 · Message par **Mil87** » 19 mai 2008 20:46

bonsoir, j'ai vu ce week end le nouveau partner limité à 1000 kgs en traction

didier-verviers · Message par **didier-verviers** » 24 mai 2008 16:55

bonjour, il est vrai que nous en Belgique, on a droit au fameux "contrôle technique" annuel.
Concernant le peugeot partner, je possède l'"ancien" modèle (de 2006) HDI 90 cv.
Surprise surprise... jusque l'an passé, il avait une capacité de traction de 1100 kg. Comme c'est un véhicule d'occasion que j'achète, le garagiste le passe au contrôle technique au mois de février dernier et là, allez comprendre pourquoi, "ils" ont redescendu sa capacité de traction à... 1000kg !!!!!
bref pas moyen de savoir pourquoi et chez le concessionnaire peugeot, ils n'ont pas d'explications.
Vrai que ce n'est pas un probleme pour moi, mais c'est quand même bizarre...
Ont ils décidés (avec la collaboration de peugeot ??) de mettre tant les anciens que les nouveaux partners sur la même capacité de traction ????
si quelqu'un a une réponse.... merci !

BREHON · Message par **BREHON** » 24 mai 2008 17:04

Amis Belges bonjour,
Chez vous, vous avez le contrôle technique pour les caravanes....... Et dire que beaucoup pensent que la législation Française est trop dure.......
En quoi consiste ce contrôle technique ? Est il quasiment le même que celui des automobiles ?
Les points de contrôles portent sur quoi ? Freinage, tenue de route, pneus, gaz, électricité, éclairage, quoi d'autre encore ?
Y a t-il comme chez nous 3 possibilités ? Accepté pour une année, en sursis avec circulation provisoire autorisée et refusé ?
En France les parlementaires commençent à parler d'un contrôle technique pour les moto, mais rien pour les caravanes....
Avez vous aussi une écotaxe bonus/malus environnement suivant le taux d'émissions polluantes rejeté par vos véhicules ?
Il est bon de savoir ce qui se passe juste à côté de chez nous....
Merci d'avance pour vos réponses.
Cordialement

didier-verviers · Message par **didier-verviers** » 24 mai 2008 17:35

bonjour, je ne parlais pas ici du controle technique de la caravane, car perso je ne suis pas concerné, ma caravane faisant mois de 750 kg, en belgique, il n'y a pas de controle technique jusqu'a 750 kg.

je parlais du contrôle de la voiture.

mais pour répondre à la question de BREHON le controle chez nous est annuel pour un véhicule ayant atteint 4 ans d'âge, ou moins , comme c'est mon cas, véhicule de 2 ans mais acheté d'occasion... et hop... controle technique, (et la tout tout est vu !! celà va des boutons de commandes des lèves vitres au essuies glaces.... TOUT y passe !!).
Si tu es bon, t'es tranquille pour 1 an. Si tu as une remarque sur ton certificat, tranquille jusqu'a l'an prochain, mais a faire réparer avant de la présenter l'année d'après. si tu as un mauvais certificat, à réparer et à représenter dans les 15 jours. Si c'est 1 épave, et bien bye bye.

pour le controle des caravanes, là je laisse d'autres compatriotes concernés répondrent...