Moto 125 cm3

[blancoco]

Le scooter pour qui ça ne fait pas peur de risquer un bras ou une jambe voir plus c'est pas mal J'ai vu tellement de gamelle avec ces engins quand je bossais sur Paris brrr cette engin me terrifie

[lebaniego]

Faut voir aussi comment ils roulent...

J'ai beau regarder dans mes rétros régulièrement, je me fais toujours surprendre par un 2 roues qui déboule d'on ne sait où... Et bien souvent, c'est un scoot...

[taz13]

Un très très bon modèle avec un entretien très très facile et pas cher . Une fiabilité redoutable .
En plus il présente très bien... Les moteurs sont hyper robustes et consomme très peu. En plus les pièces se trouve très facilement C pas un foudre de guerre mais très très agréables en balade Kool seul ou à deux ( on prends facilement 90km/h à deux .. )

Le CM Honda 125 . Voilà un exemple ( jele préféré en bleu mais ça c'est une histoire d de goût)

http://www.leboncoin.fr/motos/736025033.htm?ca=21_s

[Bonaud]

@ taz13

15 700 km en 31 ans ??? J'aurais quelques doutes, même n'y connaissant rien de rien...

Avec les frais habituellement "annexes" (assurance par exemple, mais aussi vidanges.... !) ça fait cher du km !!!

Serge

[floreng]

@ Bonaud,

J'ai une virago qui arbore 15 ans, elle n'a pas encore 10 000 km.

Le kilométrage est réel, elle sert très peu.

- Assurance, le moins cher doit être 100 € par an.
- Vidange, rien ne presse, une 125, c'est du costaud.
- Ce qui se change le plus en roulant peu, c'est la batterie.


Durée de vie, 100 000 voir 200 000 km sont assez courant sur ces motos.

[taz13]

@ taz13

15 700 km en 31 ans ??? J'aurais quelques doutes, même n'y connaissant rien de rien...

Avec les frais habituellement "annexes" (assurance par exemple, mais aussi vidanges.... !) ça fait cher du km !!!

Serge

Je comprends pas cette réponse .. pourquoi toujours remettre en doute .. je fais des véhicules de collections Dupuis denombreuses années et il n'est pas rare de trouver des vieilleries pas kilomètrees .
J'avais une Renault 9 de 1988 AVEC 32000 kms réels et certifiés . Je l'ai revendue cette été avec70000 kms et pour45€ par an d'assurance . Ou cela fait cherle kms . Après une moto c pas un taxi . Après on peu douter de tout ...

[IsaPas45]

@ Isapas45

Daelim, oui j'en ai vu plusieurs, il semble que ce soit des moteurs Honda, le look est sympa...


Et sinon, côté entretien ? ça doit pas être bien compliqué...[/quote]


Oui, ce sont des moteurs Honda. L'entretien n'est pas compliqué après ce sont des pièces d'usure. En solo ou à deux, elle a une bonne arroche.

[taz13]

Exact les dealim étaient équipées de vieux blocs Honda très faibles.
Poul'entretien , comme une voiture . Vidange , filles , freins , etc ... Riende compliqué et peux honnereux.

[Papy80]

Pour l'assurance j'étais a la Mutelle des Motards http://www.mutuelledesmotards.fr
Quand a mon Intruder Suzuki c'était un bi-cylindres bien robuste et agréable sans vibrations
d'entretien facile comme tous les 4 temps un peu plus nerveux qu'un mono-cylindre quand méme
par rapport a un Daelim ou un Maraudeur ou autres mono
Chez Honda je préfére le Virago qui est déjà un peu plus du genre routiére

[lemich42]

bonjour

il y a cela qui est bien mais sans topcase

http://www.scooter-station.com/Honda-MSX-125.html

michel

[Touristus Simplex]

Heu, je sais que je n'y connais rien mais le Virago, c'est un Yamaha, et c'est aussi l'un des 125 les plus lents qui existent.

Quant à la tenue de routes des scooters 125, faudra essayer de vous remettre à jour. On est loin (et depuis trééés longtemps) des Piagio et autres Vespa de votre jeunesse.
D'autre part, renseignez-vous bien avant d'acheter quoi que ce soit que votre assureur prend bien en charge votre 125 sans justification de la formation de 7 heures. Là encore, faut réactualiser de temps en temps.

Depuis le 1er janvier 2011, les règles ont changé concernant la conduite d’une moto légère (de 50 à 125 cm3) ou d’un tricycle à moteur de plus de 50 cm3.

Désormais, les conditions à remplir sont les suivantes :
• Etre titulaire du permis B depuis au moins 2 ans,
• et avoir suivi une formation pratique et théorique de 7 h dans une école de conduite ou une association agréée (l’attestation de formation est à présenter en cas de contrôle par les forces de l’ordre).

Toutefois, certains titulaires du permis B sont dispensés de ce dispositif :
• S’ils ont assuré et utilisé une moto légère ou un tricycle à moteur au cours des 5 dernières années (présentation d’un Relevé d’Informations en cas de contrôle)
• ou s’ils ont effectué la formation obligatoire de 3 h, préalables à cette nouvelle règle, pour un permis B obtenu entre 2007 et 2009.
• ou si vous avez obtenu le permis B avant le 1er mars 1980.

Attention : cas du permis B obtenu depuis le 1er mars 1980
Si vous avez obtenu le permis B à compter du 1er mars 1980 et que la case A1 ou AL est tamponnée sur votre permis (A1 ou AL obtenu par équivalence), vous devez tout de même suivre cette formation. L'équivalence n'est plus valable.

Et puis -mais encore une fois je n'y connais rien- quand vous chercherez les pièces de vos Daelim et autres chinoiseries ou autres bidules coréens, vous risquez d'avoir de sacrées surprises. Mébon, hein, ce que j'en dis...

[lemich42]

bonjour

le scooter yamaha X-MAX , est un vrai bijou en performance , fiabilité , avec abs

Il y a aussi le d'ELIGHT

meme a deux dessus , c tranquille

comme dit ci dessus , tout cela a evolué ,

seul reproche c un peu cher mais en occasion , ça va

michel

[blancoco]

Scooter = petite roue = danger = même pas en cauchemar, ce n'est que mon avis

[Papy80]

bonjour
il y a cela qui est bien mais sans topcase
http://www.scooter-station.com/Honda-MSX-125.html
michel

Vu la tronche de la selle ,ça métonnerais que le passager voyage confortablement !

[Papy80]

Heu, je sais que je n'y connais rien mais le Virago, c'est un Yamaha, et c'est aussi l'un des 125 les plus lents qui existent.

j'ai la certitude que le Virago existe chez Yamaha mais en 750 cm/3 pas en 125
et je suis sur qu'il existe bien chez Honda en 125
Méa Culpa j'ai confondu avec la Honda Varédo 125 cm/3