Mésaventure sur le chemin du retour

[Bonaud]

Et bien en 2004 les triangles tenaient !

Serge

[freteurr]

Mais ce sont les petits triangles vendu dans les rayon auto en grande surface ou dans les centres-autos, ce sont des triangles dont le poids est léger.

Les triangle de 2004 et même avant, il faut voir si il sont conforme à la législation en vigueur.

[Bonaud]

@ freteurr

Conforme ou pas, j'ai toujours le même triangle acheté en 1995, et il tient, c'est pour moi le principal...

Serge

[cyber-greg]

c'est sur! mais du coup ça serait intéressant de savoir ce qu'il en est réelement

[Cétautomatix]

Si tu choisis un cric et que tu as un truc intéressant, tu peux le mettre ici ? ça m'intéresse aussi car faire la gymnastique que le dépanneur à faite lorsque l'on a éclaté en Autriche avec la Dethleffs, avec un "jouet de saint Nicolas" ou du père Noël pour ceux qui ne connaîtraient pas St Nicolas... ça ne sera pas pour moi !

Je pense soit à ce cric la :

https://www.obelink.nl/pro-plus-schaark ... 26page%3D2

ou celui ci qui est bien plus cher mais apparemment , il faut au préalable boulonner un support sur le châssis et me parait assez instable à moins de laisser la caravane attelée : https://www.obelink.nl/al-ko-krik.html? ... 26page%3D2

J'ai un cric bouteille de ce type mais il est trop haut et ne passe pas à moins de faire plusieurs manipulations : https://www.obelink.nl/potkrik.html?cat ... 26page%3D2

Qu'en pensez-vous ?

Je procède toujours avant mon départ de la maison à ma vérification des pressions des pneumatiques ; d'ailleurs le pneu gauche étant chaud avait 4,8 bar

Bonsoir Philippe, je ne pensait pas que tu était à 60€ près pour la sécurité : il est évident qu'il faut acheter l'Al-Ko, que j'ai depuis l'ancienne roulotte . Quelque soit le cric, il faut atteler au tracteur.

[Philcox]

Didier ,

Ce qui me gène avec l' AL-Ko c 'est de boulonner cette tôle / patte , j'ai peur que cela ne passe pas avec le nover .
Comme les movers sont derrières , je ne peux monter ce support que devant et je ne sais pas si les trous sont existants .

Tes movers sont-ils placer devant ou derrière .

Ce n'est pas une question d'argent , si la sécurité est garantie et pour autant que je puisse l'utiliser .
Peux -tu mettre une photo des pattes / supports si possible .

Merci

[Menhir22]

Quelque soit le cric, il faut atteler au tracteur.


désolé, mais je décroche, au où elle pencherai en avant, la roue jockey, le frein de park.

il faut dire aussi que je pratique comme cela pour régler les freins

Pierre

[Philcox]

14030747_10210104979522843_687543777_n.jpg (56.5 Kio) Consulté 5550 fois

Voici une photo du pneu et les infos de dimensions et marques

[Menhir22]

pourtant, il parait que ces pneus là sont réputés,

quel âge a t-il ? indice de charge

il va rouler beaucoup moins bien

Pierre

[freteurr]

Indice de charge 104 = 900 kg, soit un total de 1800 kg.
102, c'est pour les doubles essieux et roue jumelé.

Concernant la marque de pneus, ce que nous avions sur la Hobby 2008, les pneus d'origine de la Hobby est sur la remorque.
Les nouveaux pneus de la caravane installé en 2011, c'est du KargoSpeed. Mais ce sont les même pneus que les KargoMax.

[Philcox]

KargoMax est le nom du neu fabriqué par GT Radial :
La marque indonésienne GT Radial a été couronnée avec le titre de "meilleur rapport qualité prix" par le magazine auto américain "Motor", en juillet 2006.
Fondée en 1951, la petite usine de pneus de vélo est devenue aujourd'hui le plus grand fabricant de pneumatiques de l'Asie du Sud-Est. Au niveau mondial, GT Radial occupe une place dans le top 20 des manufacturiers. Situé dans un environnement naturel propice à son développement, où le caoutchouc est la plus importante des matières premières, GT Radial, attire par la qualité de ses pneus, conçus pour se plier toujours mieux aux goûts des consommateurs. Ces gommes sont connues dans une centaine de pays pour leur penchant technologique avancé et leur look très moderne. Ils ont ainsi séduit le groupe Michelin qui achète en 2005 une bonne partie des actions. Un coup de maître si on considère que GT Radial a toujours collaboré avec des fabricants renommés, comme Pirelli, BF Goodrich ou Yokohama.

J'ai acheté la caravane en mars 2011 mais elle a été fabriqué fin 2010 . Donc les pneus devraient être logiquement du deuxième semestre 2010 .
Je comptais remplacer cette année avant de partir , puis par négligence , je me suis dit que je pourrai faire une saison de plus ...

Cet après-midi , j'ai démonté le gauche , pour faire remplacer les deux pneus demain .
Et bien le gauche est en mauvais état aussi , j'ai l'impression que la bande centrale va se détacher . La pression est de 4,5 bar comme préconisée par Adria ...

Honnêtement, je vais essayer de mettre une marque plus connue du genre Dunlop , Goodyear , Michelin .... certes quelques euros plus chers , mais cela me rassurera .
Je vais garder le même indice de charge 104 .

[Rafale06]

Si on regarde la deuxième photo, le flanc est craquelé proche de la jante, signe de la fatigue du pneu.
Est-ce que tes pneus sont protégés du soleil lorsque ta caravane est stockée ?

[Philcox]

Bonjour,
Je dirai que pendant presque 5 ans, les pneus étaient démontés et stockés dans le garage.
Ce dernier hiver, j ai eu la flemme de les rentrer ,pensant les remplacer pour la saison 2016 , puis j ai reporte d un an ...Mal m en a pris .
Je viens de passer un mois de vacances avec la caravane , et n ai fait aucune protection des pneus ....

Comme dit précédemment c est certainement une conjonction de plusieurs facteurs et certainement l âge ...

[Le Berbère]

Bonjour
pour moi aussi le flanc ne me plait pas du tout. et pour être tranquille je change tous les 2 a 3 ans mais je roule énormément 15 a 20M par an

[Papy80]

@ freteurr

Conforme ou pas, j'ai toujours le même triangle acheté en 1995, et il tient, c'est pour moi le principal...

Serge

Les nouveaux je les ai eu en cadeau ,quand je les compare a mon ancien que j'ai depuis les années 80
a part la taille et le poids ,je n'ai rien remarqué de différent