Forum Lacaravane.com

bonjour
j'envisage de changer de caravane
je vois quelques annonces avec des frigos a tiroirs
qu'en pensez vous cote pratique ?

bonjour,

ça à l'air mieux isolé, vu sur doc constructeur, et du coup frigo a compression donc pas besoin d'énormes grilles d'aérations, ni de bouteilles de gaz à surveiller

Pas de courant 12 v ou 220 v = pas de frigo XL Freezer !
Mais rendement supérieur a un Trimixte qui peut fonctionner au gaz en cas de panne de courant !
En général suivant la finition de la caravane <<chére>> option chez Trigano !
C'est vous qui voyez !

Coucou
Pour accéder au produit c est la misère, un peu comme les congélateur coffre. On a toujours besoin de ce qui est au fond.

les bouteilles c'est posé a plat

Papy80 a écrit : ↑

17 févr. 2021 13:36

Pas de courant 12 v ou 220 v = pas de frigo XL Freezer !
Mais rendement supérieur a un Trimixte qui peut fonctionner au gaz en cas de panne de courant !
En général suivant la finition de la caravane <<chére>> option chez Trigano !
C'est vous qui voyez !

oui tout à fait, je pensais prendre une batterie supplementaire, histoire de toujours le mover et le frigo

Je dirai aussi que cela prend pas mal de place dans le meuble cuisine donc faut des rangements ailleurs pour ranger ce qu'on mettait dedans...
Après, avantages et inconvénients d'un frigo à compression mais si un jour j'opte pour un frigo à compression cela sera au format classique...

+1

Bonsoir
Voici mon expérience avec ce frigo présent dans ma Sterckeman.
Toujours du froid même par 45°
L'avantage du tiroir, c'est que lorsque tu ouvre, tout est visible, l'inconvénient c'est que c'est un peu fouillis
C'est très rapide à faire du froid, et cela ne degage pas de chaleur dans la caravane.
Niveau sonore, la nuit on entend le compresseur se déclencher, avec l'habitude, on ne fait plus gaffe.
Pour l'autonomie, pas d'info, j'ai toujours été branché, sauf sur long trajet, max 2-3h de coupure et aucuns soucis
Option à 700€ à moins de bien négocier
Voila pour mon intervention
Cdlt cous

Oui, et celui à porte on a tout à bonne hauteur...
Pour la conso électrique, elle est problématique en hiver si on roule peu.. Cela aurait été chaud pour moi la dernière sortie au nouvel an avec 4 jours sans rouler (quand on est départ des pistes pas envie d'en partir...)

Pascal a écrit : ↑

18 févr. 2021 20:16

Oui, et celui à porte on a tout à bonne hauteur...
Pour la conso électrique, elle est problématique en hiver si on roule peu.. Cela aurait été chaud pour moi la dernière sortie au nouvel an avec 4 jours sans rouler (quand on est départ des pistes pas envie d'en partir...)

AH bon , je croyais que ça consommait seulement 48 watt ?

oui, même moins, 20 watts en moyenne mais en permanence-
Donc sur une journée, données constructeurs, autour de 50Ah. Donc 200Ah de consommé sur 4 jours et j'ai seulement 300Ah de batterie dans ma caravane donc resterait pas grand chose pour le reste... Et surtout faut un sacré courant pour recharger cela si on n'a pas une prise 220 sous la main...

Pascal a écrit : ↑

18 févr. 2021 21:48

oui, même moins, 20 watts en moyenne mais en permanence-
Donc sur une journée, données constructeurs, autour de 50Ah. Donc 200Ah de consommé sur 4 jours et j'ai seulement 300Ah de batterie dans ma caravane donc resterait pas grand chose pour le reste... Et surtout faut un sacré courant pour recharger cela si on n'a pas une prise 220 sous la main...

Merci du coup il me faudrait 1 batterie en plus de celle utilisé pour le reich mover ? mais aavec 1 seul chargeur ? compliqué à gérer ?

une batterie de plus, une plus grosse, y'a plusieurs possibilités...
Mais surtout, il faut d'abord connaitre ses besoins:
- Taille de la batterie en fonction du temps qu'on veut être loin d'une solution de recharge fiable et puissante
- Et comment on la charge (secteur, panneau solaire, en roulant via la voiture,....)

Pascal a écrit : ↑

19 févr. 2021 06:31

une batterie de plus, une plus grosse, y'a plusieurs possibilités...
Mais surtout, il faut d'abord connaitre ses besoins:
- Taille de la batterie en fonction du temps qu'on veut être loin d'une solution de recharge fiable et puissante
- Et comment on la charge (secteur, panneau solaire, en roulant via la voiture,....)

Merci Pascal,

Ce serait une batterie de plus, rechargeable uniquement au camping en 220 v, cette batterie supplémentaire servirait pour alimenter le frigo lors des trajets, afin de ne pas tirer sur l'alternateur et la batterie du véhicule tracteur,

Mais comment avoir une commutation automatique , pour charger 1 des 2 batterie à la fois avec un chargeur ?