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Message par CGh » 11 févr. 2016 11:00
Message par prebreye » 11 févr. 2016 11:04
Message par aurelien71 » 11 févr. 2016 11:36
Message par Bonaud » 11 févr. 2016 12:13
Pas "selon la loi"...CGh a écrit :Bonjour,
alors effectivement selon la loi et sa carte grise, il peut tracter 1000KG
Message par Papy80 » 11 févr. 2016 14:42
CGh a écrit :Bonjour,
alors effectivement selon la loi et sa carte grise, il peut tracter 1000KG
Après avec un 1.6 de 70ch, je pense qu'il faudra privilégier les parcours plats pour ne pas trop faire souffrir la mécanique.
Je pense que je tenterais de rester autour des 800Kg ( mais je ne connais pas le couple de ce moteur et le Berlingo a peut être des rapports de boite courts)
Si d'autres qui tractent avec cette configuration pouvaient donner un avis
Message par raymondh » 11 févr. 2016 15:48
Bonaud a écrit :@ raymondh & viscarien
Sauf que le PTRA n'est pas le PTAC, sauf que je ne sais pas si le Berlingo a une possibilité de report de charges, sauf qu'il ne s'agit que des lois françaises, et des articles du code de la route concernant les caravaniers...
Et de telles réflexions de la part de possesseurs du BE ?![]()
Heureusement, je préfère encore aller faire ce que j'ai au programme cet après-midi, aller à la MACIF discuter avec la responsable d'agence justement des B96 et BE...![]()
(entre autres choses...) Eux ne confondent pas les PTAC et le PTRA...
Serge
Message par mel26 » 12 févr. 2016 18:23
Message par aurelien71 » 12 févr. 2016 18:26
Message par viscarien » 12 févr. 2016 21:08
Message par Guile » 13 févr. 2016 14:07
Message par mel26 » 13 févr. 2016 19:12
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