Qu'en pensez vous?

Avant d'acheter votre voiture qui tractera votre caravane, ou pour savoir si vous avez besoin du permis E, venez en discuter dans cette rubrique...

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timo

Qu'en pensez vous?

Message par timo » 15 févr. 2004 12:51

Bonjour à tous,
Je possède une Mazda Premacy 1.8 essence 100ch d'un PV:1T313 et d'un PTAR: 2T970 j'envisage l'achat d'une Hobby 500kmfe d'un PV 1t120 et d'un PTAC indiqué : 1t300/1t400 .
Question 1: pourquoi y a t'il deux PTAC sur la doc et lequel faut il prendre en compte pour le permis E?
Question 2: tout ceci vous semble raisonable?

Merci de vos réponses.
A+
Yves

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Subyland
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Message par Subyland » 15 févr. 2004 17:21

Bonjour Yves,

il me faut le PTAC de la voiture pour pouvoir calculer le poids maxi tractable et verifier ce que tu peux tracter legalement.

reponse 1: Hobby offre 2 PTAC au choix pour proposer une plus grande charge utile. Il faut choisir au moment de l'immat et le choix figurera sur la carte grise. C'est ce poids qui est pris en compte. A toi de voir si tu preferes 180 ou 280 kg de charge utile

reponse 2: Il est conseille d'avoir une caravane dont le poids ne depasse pas 85% du PV du vehicule tracteur lorsque l'on debute, plus apres. Dans ton cas cela donne 1110kg. Donc moi je ne recommanderai pas. En plus le moteur va vraiment souffir en raison du manque de couple et de puissance. Je te conseillerai de t'orienter vers une caravane plus petite ou alors changer la tractrice

Bon courage
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Bernhard Stroop
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Message par Bernhard Stroop » 15 févr. 2004 17:40

Salut

Si tu peut choisir entre deux PTAC prend le plus haut possible. Pour la tractrice compte que le poids effectiv moins le poid sur la boule.
(p.e. ta voiture peut tracter 1300 kg ta caravane a un PTAC de 1400 kg tu peut charger la caravane 1300 kg (sur essieu)plus p.e. 75 kg sur la boule d'attelage.
Mais attention les 75 kg comptent sur le PTAC de la voiture.
Et il faut, en plus, regarder si le PTAC de l'ensemble n'est pas limité.)

Si tu achete (plus tard) une autre tractrice tu peut utiliser plus de charge utile.
Qand la carte grise est fait, c'est plus facile à changer.
Bernard
Nissan X-Trail 2.2dCi,136ch, 1700kg/2050kg
Rapido Club 42CP (modifiée 1000kg/1300kg) batterie auxiliaire, plaques solaires, réservoir d'eau et de l'eau usée, réservoir à gaz
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KryLo
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Message par KryLo » 16 févr. 2004 09:01

Saut Timo,

Le Premacy 1.8 16v est donné pour un PTAC de 1275 sans permis EB et 1300 avec le permis EB et le maxi conseillé de 1100 kg. En effet, Mazda donne un PTRA de 2970 Kg. Si tu veux tracter la 500 Kmfe il te faut passer le permis EB et la prendre avec un PTAC de 1300 Kg.

bonne journée
Hobby 500KMFe - PTC 1400 - Alaskan 2.3 dCi 190
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timo

Message par timo » 17 févr. 2004 18:39

Merci pour vos réponses et vos conseils mais légalement il me semblait que le permis Eb était obligatoire uniquement si l'ensemble caravanne + auto dépassait 3500kg ou si le ptac de la caravanne dépassait le pv de l'auto ce qui donne dans mon cas pour une caravanne d 'un ptac de 1300kg une valeur inférieur au poid à vide de l'auto qui est de1317kg.
Me trompe -je ou bien?

Yves

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Michel
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Message par Michel » 17 févr. 2004 22:49

Légalement cet attelage ne nécessite pas le permis E car le PTAC de la caravane ne dépasse pas le PV de la voiture ni l'ensemble PTAC voiture +PTAC caravane 3500Kg. :)
Michel,
caravane La Mancelle 490 CL 1998 1250kg
avec AKS 1300 et mover Hypercamp
VW TIGUAN TDI150 4Motion

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