Nissan X-Trail e-POWER 213 ch e-4ORCE

Avant d'acheter votre voiture qui tractera votre caravane, ou pour savoir si vous avez besoin du permis E, venez en discuter dans cette rubrique...

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breizh94
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Nissan X-Trail e-POWER 213 ch e-4ORCE

Message par breizh94 » 23 mars 2026 10:17

bonjour
je serais intéressé par le Nissan X-Trail e-POWER 213 ch e-4ORCE de 2026 je possède une caravane la mancelle 490 de 2011 de 1300 kg :roll: a peu près ce Nissan est il compatible sur sa fiche technique il est mentionné 1800 kg en tracté freiné quelqu'un aurait-il des informations sur ce véhicule hybride
d'avance ===2

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Olivier Pottier
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Re: Nissan X-Trail e-POWER 213 ch e-4ORCE

Message par Olivier Pottier » 25 mars 2026 10:27

Bonjour,

Si j'ai bien compris, ce modèle est une voiture électrique avec un petit moteur thermique qui recharge la batterie.
En terme de gabarit, c'est une voiture d'environ 2 tonnes à vide qui convient très bien pour une caravane de 1300 kg.
En revanche, je ne sais pas si ce type de moteur est fiable pour tracter une caravane.

A bientôt :wink:
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ggJ
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Re: Nissan X-Trail e-POWER 213 ch e-4ORCE

Message par ggJ » 25 mars 2026 10:33

Quel est la cylindrée et la puissance du moteur thermique . ?
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breizh94
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Re: Nissan X-Trail e-POWER 213 ch e-4ORCE

Message par breizh94 » 25 mars 2026 16:15

bonjour le moteur est un 1.4 l il est juste la pour rechargé les batteries et les deux moteurs électriques a l'avant 150 kW a l'arrière 100 kW

ggJ
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Re: Nissan X-Trail e-POWER 213 ch e-4ORCE

Message par ggJ » 25 mars 2026 16:53

Là...je laisse les initiés en électrique répondre .
Mais si elle est donnée en poids tractable de 1800kg , elle peut que tracter 1300 kg . Mais attention tout de même au poids donné sur écrit ....?....
Vaut mieux peser la caravane et avoir une donnée réelle constatée .
C'est cette dernière que tractera la voiture , le poids RÉEL .
Pas le poids commercialement mensongé écrit sur la carte grise .
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Menhir22
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Re: Nissan X-Trail e-POWER 213 ch e-4ORCE

Message par Menhir22 » 25 mars 2026 18:57

je me pose la question suivante, un peu HS.

quel est l 'intérêt de rouler " électrique " avec un moteur thermique ?

je pense que la réponse est la suivante " pour éviter de tomber en panne de batterie " ===8

Pierre
BONJOUR,

CARAVANE FENDT650
PTC 2000 KGS

PORSCHE CAYENNE V8 suspension pneumatique, 410 ch, reprog éthanol et moteur.

ON THE ROAD AGAIN....

AU REVOIR

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