burtner 450 averso ts

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Menhir22

Re: burtner 450 averso ts

Message par Menhir22 » 20 oct. 2014 20:30

oui certes,

la même règle mais personne ne veut la reconnaitre, c' est trop facile de s' en tenir au PTC ===8

on est en retard sur tout ===7

LP

gwen 72
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Re: burtner 450 averso ts

Message par gwen 72 » 27 oct. 2014 16:49

@Bonnaud
J'ai eu une réponse au mail que j'ai envoyé à CCLC;
Il m'indique que c'est bien le poids réel qu'il faut tenir compte, et non le PTAC.
Mais qu'il sera toujours difficile devant les forces de l'ordre de prouver que le poids réel est inférieur au PTAC (ou alors il faut une pesée systématique)...
Ils préfèrent conseiller dans leurs articles de PTAC pour ne pas porter à confusion les lecteurs, mais avouent bien que c'est le poids réel qui fait réellement foi.(difficilement à prouver il est vrai devant les gendarmes !)
Bonne journée
Gwen
Peugeot 407 sw 2.0 HDi 140 Signature, 2011
Peugeot 208 1.4 HDi, Business Pack, 2013
Citroën Xantia 2 SX Break, 1.9 TD, 1999
Citroën 2CV4, entièrement restaurée 1972
Hobby 560 wlu, prestige, 2008

Bonaud

Re: burtner 450 averso ts

Message par Bonaud » 27 oct. 2014 17:02

@ gwen 72

Merci de ta réponse !!!

Peux-tu faire suivre ce mail chez Olivier Pottier ( webmaster@lacaravane.com ) ???

Serge

gwen 72
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Re: burtner 450 averso ts

Message par gwen 72 » 27 oct. 2014 17:25

oui sans soucis !
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Menhir22

Re: burtner 450 averso ts

Message par Menhir22 » 27 oct. 2014 17:34

c'est le poids réel qui fait réellement foi.(difficilement à prouver il est vrai devant les gendarmes !)

ben dit toi bien que sans balance, les gendarmes ne pourront pas non plus dire le contraire et c' est pas leur parole qui fait foi ===8

LP

PS: c' est pas d' aujourd' hui que c est le poids réel qui est pris en compte, faut juste le savoir :mrgreen:

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