reglage freins hobby

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bettyetmichel42
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reglage freins hobby

Message par bettyetmichel42 » 28 mai 2008 12:52

bonjour a tous,
je viens de voir qu'il n'y a qu'une vis de reglage par tambour de freins;
je pensais qu'il y avait une vis de reglage par machoire ??donc deux vis par tambour mais non;
on tourne la vis jusqu'a que le tambour bloque, puis l'on revient en arriere lentement jusqu'a ce que le tambour tourne librement;
c'est bien comme ça, comme sur les voitures d'avant, sauf qu'il y avait deux carrés de reglage;
merci d'avance pour vos réponses,
bon apres midi!

BREHON
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Réglage freins

Message par BREHON » 28 mai 2008 14:57

Bonjour,
Je ne connais pas les Hobby mais je vais me permettre d'apporter une petite précision concernant le réglage des freins par excentriques....
Perso, je te conseil plutôt de chercher le "point de contact des machoires", de désserer d'un 1/2 tour et de resserer d'un 1/4 de tour....
Comme disaient les vieux mécano, on ne termine pas sur un désserrage.....
Cordialement
Laurence et J.Paul en Honda CRV 2.2 et puce - Burstner Belcanto 500 TK - Euro Mover
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michel88
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Message par michel88 » 28 mai 2008 19:17

bonjour,
pour le réglage des freins hobby (essieux knott)
un lien utile http://www.lacaravane.com/documents/essieu-knott.htm
mon concessionnaire m'a déconseillé de les régler
"si on resserre les garnitures on ne peut plus reculer et il faut
tout démonter"
HOBBY 440sf de luxe ;volvo v60
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bettyetmichel42
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Message par bettyetmichel42 » 28 mai 2008 21:37

bonsoir,
comme il n'y a pas de rattrapage automatique,
a un moment ou un autre , faut bien les regler;
je ne comprend pas pourquoi le rattrapage de l'usure poserai un probleme en reculant;
si quelqu'un a d'autres infos a ce sujet ;
merci

bettyetmichel42
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Message par bettyetmichel42 » 29 mai 2008 12:34

merci pour les reponses,
j'ai appelé un concessionnaire hobby qui m'a gentiment expliqué et j'ai pu faire le reglage en direct comme la caravane est ici;
en fait c'est tres simple, meme pas besoin de toucher au reglage du tambour,simplement un rattrapage par la tige filetée;
bon apres midi

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Jacques 76
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Message par Jacques 76 » 29 mai 2008 23:00

:D Bonsoir tout le monde !

Tout à fait d'accord avec Tétarus...
Knott spécifie bien sur sa documentation technique (en allemand sur internet) de toujours régler le freinage à partir de la vis de réglage située derrière chaque tambour, et jamais à partir de la tringlerie.

@ +
- Peugeot Expert Tepee Allure 8 places long 163 ch
- Hobby 540 UK (1 500 kg) de 2003
avec anti-lacets Winterhoff WS 3000
et Truma mover SR
- GPS TomTom One XL IQ + Garmin Nüvi 2589 LM + appli MapFactor Navigator sur smartphone

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