Quelle catégorie pour les rigide pliante?
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Bonjour,
ça dépend pour quel pays, en France je te confirme que c'est en catégorie 1, j'ai eu 2 pliantes rigide avant mon adria.
Par contre pour les autres pays, c'est pas toujours le cas, en Italie c'est le nombre d'essieu qui différencie les tarifs, donc une pliante paiera le même prix qu'une rigide.
En Suisse il faudra une vignette peu importe la taille de la caravane.
ça dépend pour quel pays, en France je te confirme que c'est en catégorie 1, j'ai eu 2 pliantes rigide avant mon adria.
Par contre pour les autres pays, c'est pas toujours le cas, en Italie c'est le nombre d'essieu qui différencie les tarifs, donc une pliante paiera le même prix qu'une rigide.
En Suisse il faudra une vignette peu importe la taille de la caravane.
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- daniel77
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non les vélos sur la tractrice ne sont pas pris en comptes, seul la hauteur de la caravane porté sur le pv des mines fait foisBonaud a écrit :Bonsoir,
Pour compléter, c'est la hauteur inférieure à 2 mètres qui classe, en France les pliantes et certaines surbaissées (certaines Eriba par exemple) en classe 1 !
Dès que la hauteur dépasse 2 mètres c'est en classe 2 !
Gaffe par exemple si vélos au dessus de la tractrice
Serge
Tout à fait, mais c'est toujours amusant de constater la gymnastique que font certains employés aux péages pour voir si la caravane fait 2m ou plus. Faut reconnaitre que 1m98 c'est pas loin des 2m et comme c'est une marque faite à 2m sur un poteau qui se trouve sur le côté droit de la caravane, c'est pas non plus facile pour eux de connaitre la hauteur.daniel77 a écrit : non les vélos sur la tractrice ne sont pas pris en comptes, seul la hauteur de la caravane porté sur le pv des mines fait fois
Clov92.
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- daniel77
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c'est pour cette raison que j'ai toujours sous la main la photocopie du pv des mines avec la hauteur de ma caravane surligné (1,99 mètres) et la copie du texte de loi
que j'ai sorti une fois près de Narbonne car les employer pensent que la classe 1 s'applique aux remorques et caravanes de moins de deux mètres alors que la loi précise les remorques plus de deux mètres ce qui signifie qu'une caravane de deux mètres passe en classe1
que j'ai sorti une fois près de Narbonne car les employer pensent que la classe 1 s'applique aux remorques et caravanes de moins de deux mètres alors que la loi précise les remorques plus de deux mètres ce qui signifie qu'une caravane de deux mètres passe en classe1
- comax38
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Bonjour,daniel77 a écrit :non les vélos sur la tractrice ne sont pas pris en comptes, seul la hauteur de la caravane porté sur le pv des mines fait foisBonaud a écrit :Bonsoir,
Pour compléter, c'est la hauteur inférieure à 2 mètres qui classe, en France les pliantes et certaines surbaissées (certaines Eriba par exemple) en classe 1 !
Dès que la hauteur dépasse 2 mètres c'est en classe 2 !
Gaffe par exemple si vélos au dessus de la tractrice
Serge
je voulais justement acheter un porte vélo sur le coffre pour mettre les vélos des enfants pour le camping, car je ne voulais pas passer en classe 2 si je les mettais sur le toit ( je suis en classe 1 avec l'esterel effectivement).
Mais apparemment tu sembles dire que les vélos sur le toit de la voiture ne compte pas pour la hauteur.
Es-tu sûr de ça et comment avoir un texte qui l'explique ??
Si c'est vrai je prendrai plutôt des portes vélos sur le toit...
Merci d'avance
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Burstner Fun 4023 TN PTAC 850kg de 1998
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- fredetcie57
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J'avais essayé les vélos sur le toit de la voiture en tractant une pliante en toile. Puis comme ce n'est quand même pas très pratique pour les monter et les descendre je m'étais confectionné une sorte de galerie sur le dessus de ma caravane pliante. Sur cette galerie, j'avais fixé les portes vélos ce qui était quand même beaucoup plus simple pour l'accès.comax38 a écrit : Bonjour,
je voulais justement acheter un porte vélo sur le coffre pour mettre les vélos des enfants pour le camping, car je ne voulais pas passer en classe 2 si je les mettais sur le toit ( je suis en classe 1 avec l'esterel effectivement).
Mais apparemment tu sembles dire que les vélos sur le toit de la voiture ne compte pas pour la hauteur.
Es-tu sûr de ça et comment avoir un texte qui l'explique ??
Si c'est vrai je prendrai plutôt des portes vélos sur le toit...
Merci d'avance
Avec ce dispositif, j'avais réduit ma consommation d'un litre au cent.
Pour ces deux raisons, l'accessibilité et la réduction de carburant, j'éviterai (si c'est possible !!) les vélos sur le toit.
Je ne sais pas si cela est possible sur une Esterel S39 ?
Clov92.
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