défauts et amélioration d'une ancienne
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Re: défauts et amélioration d'une ancienne
Merci pour les conseils, je me suis penché dessous, et un gros quart de la partie avant gauche semble touché mais pas sur le plancher interieur.
Re: défauts et amélioration d'une ancienne
suite avec le dessous
Re: défauts et amélioration d'une ancienne
Le cp du dessous a pas l'air si pourri, la fuite viens probablement des angles, tu nettoies pour enlever toutes les saletés, moisissures une fois sec tu fais des cordons de sikaflex (du vrai pas du silicone de sdb
) de chaque côté du rail, moi je le ferai partout du coup...

Re: défauts et amélioration d'une ancienne
ok, je vais tenter ça.
Que penses-tu de la plaque soulevée? est-ce du à un choc par le dessous ou un arrachage par le haut?
Est-ce reparable (en tapant au marteau)?
Que penses-tu de la plaque soulevée? est-ce du à un choc par le dessous ou un arrachage par le haut?
Est-ce reparable (en tapant au marteau)?
Re: défauts et amélioration d'une ancienne
Du mal à dire peut être un peu gonflé à cause de la flotte, en attendant que tu reparrmes tu devrais bâcher, la partie vraiment mouillee n'est pas très grande , voir si ça peut rester comme ça bien asséché, tu peux accélérer le processus avec un petit radiateur soufflant 

Re: défauts et amélioration d'une ancienne
Forcément l'année où je m'achète une caravane, il pleut comme pas possible...!!!
Je regarde de plus en plus de vidéos de "caravan rebuilt" et je m'oriente de plus en plus vers cette option (pour le printemps surement)
En attendant, je vais poser le nouveau lino et tout remonter à l'origine pour pouvoir partir au ski cet hiver.

Je regarde de plus en plus de vidéos de "caravan rebuilt" et je m'oriente de plus en plus vers cette option (pour le printemps surement)
En attendant, je vais poser le nouveau lino et tout remonter à l'origine pour pouvoir partir au ski cet hiver.
Re: défauts et amélioration d'une ancienne
Faut en urgence réparer la ou les fuites, refaire l'ensemble des joints serait sûrement rassurant
- christ31530
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Re: défauts et amélioration d'une ancienne
@olivcody
perso j'avais eu aussi sur ma 1ere un angle pourri, et finalement j'avais compris qu'etant donné que la caravane n'est jamais parfaitement horizontale, l'eau s'accumule dans un angle mais ne provient pas forcement de là....
au moins tu va les voir les fuites....Forcément l'année où je m'achète une caravane, il pleut comme pas possible.

perso j'avais eu aussi sur ma 1ere un angle pourri, et finalement j'avais compris qu'etant donné que la caravane n'est jamais parfaitement horizontale, l'eau s'accumule dans un angle mais ne provient pas forcement de là....
Christian

LAMANCELLE 440SA de 2012, RENAULT Megane3 1.6dci 130CV, 32Mkg de 2014
LAMANCELLE 440SA de 2012, RENAULT Megane3 1.6dci 130CV, 32Mkg de 2014
Re: défauts et amélioration d'une ancienne
Quelques bonnes nouvelles ce jour:
J'ai remis un "plomb" sur la prise extérieur et j'ai pu brancher un convecteur 230v dans la caravane, il fait chaud maintenant. je vais le fixer sur le placard à l'entrée à terme.
J'ai acheté un tableau electrique pour securiser avec un inter diff 40A/30mA, un disjoncteur 16A pour le circuit de prises et un 10A. j'aimerais en installer 5 ou 6 plus le convecteur. je vais voir si le faisceau de lumières est fonctionnel (les ampoules sont en 230v donc y a pas de raisons...)
J'ai trouvé les rétro d'ailes avant et le must...: une jupe avec boutons pression
J'ai commencé le nettoyage de la colle de lino sur un petit carré avec un produit V33 genre dissoucolle, ça fonctionne bien.
J'ai aussi commencé à refaire les joints sur les rails d'angle. le temps prévu étant éclaircit, je vais essayer d'avancer plus la semaine prochaine avec l'installation du lino et le remontage des meubles. pour le lit superposé je vais peut etre en faire un sur mesure
J'ai remis un "plomb" sur la prise extérieur et j'ai pu brancher un convecteur 230v dans la caravane, il fait chaud maintenant. je vais le fixer sur le placard à l'entrée à terme.
J'ai acheté un tableau electrique pour securiser avec un inter diff 40A/30mA, un disjoncteur 16A pour le circuit de prises et un 10A. j'aimerais en installer 5 ou 6 plus le convecteur. je vais voir si le faisceau de lumières est fonctionnel (les ampoules sont en 230v donc y a pas de raisons...)
J'ai trouvé les rétro d'ailes avant et le must...: une jupe avec boutons pression

J'ai commencé le nettoyage de la colle de lino sur un petit carré avec un produit V33 genre dissoucolle, ça fonctionne bien.
J'ai aussi commencé à refaire les joints sur les rails d'angle. le temps prévu étant éclaircit, je vais essayer d'avancer plus la semaine prochaine avec l'installation du lino et le remontage des meubles. pour le lit superposé je vais peut etre en faire un sur mesure
- Papy80
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Re: défauts et amélioration d'une ancienne


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+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
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Re: défauts et amélioration d'une ancienne
Bonjour à tous.
Sur ma caravane, lorsque j'ai rajouté des prises 220 volts, j'ai supprimé le porte fusibles pour le remplacer par un porte disjoncteurs, bien plus pratique si on fait une mauvaise manoeuvre, car, comme avec les bouteilles de gaz, c'est toujours au moment où tout est fermé et que l'on constate qu'il n'y en a plus de réserve et qu'on a oublier d'en acheter.
Sur ma caravane, lorsque j'ai rajouté des prises 220 volts, j'ai supprimé le porte fusibles pour le remplacer par un porte disjoncteurs, bien plus pratique si on fait une mauvaise manoeuvre, car, comme avec les bouteilles de gaz, c'est toujours au moment où tout est fermé et que l'on constate qu'il n'y en a plus de réserve et qu'on a oublier d'en acheter.

- Cétautomatix
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Re: défauts et amélioration d'une ancienne
Bonjour, je te déconseille un disjoncteur 16 ampères pour une caravane de cet age, ce n'est surement pas du fil 2.5mm², mais du 1.5mm², donc 10 ampères maximum.
De plus, dans la grande majorité actuelle, les bornes alimentations électriques des terrains de camping sont entre 6 et 10 ampères, donc, ça ne disjonctera jamais dans la roulotte, mais dans la borne fermée à clef. Pour le disjoncteur différentiel, c'est très bien.
Cétautomatix

La Mancelle 550 SA Excellence 2015, PTAC 1600kg, mover Truma XT, vérins E&P Hydraulics Premium
Renault Kadjar 4WD Intens dCi 130@155ch/320Nm@~380Nm, PT 1800kg, 2015, permis BE
Muriel & Didier
Je ne suis qu'un joueur de 3ème mi-temps. (Claude Nougaro)

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Re: défauts et amélioration d'une ancienne
sauf grossière erreur de ma part, ma caravane est équipée d'origine d'un disjoncteur de 10 A
et pour le différentiel, est-il vraiment nécessaire de mettre un 40A ?
les spécialistes en électricité donneront leur avis éclairé

et pour le différentiel, est-il vraiment nécessaire de mettre un 40A ?
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Re: défauts et amélioration d'une ancienne
Personnellement, j'ai aussi mis deux doubles de 10 amp. Car comme tu le dit, les anciens fils sont en 1,5, sauf les fils (3X2,5) que j'ai rajouté pour les prises supplémentaires, mais ça reste sur du 10 amp aussiCétautomatix a écrit : ↑14 déc. 2021 11:46Bonjour, je te déconseille un disjoncteur 16 ampères pour une caravane de cet age, ce n'est surement pas du fil 2.5mm², mais du 1.5mm², donc 10 ampères maximum.
De plus, dans la grande majorité actuelle, les bornes alimentations électriques des terrains de camping sont entre 6 et 10 ampères, donc, ça ne disjonctera jamais dans la roulotte, mais dans la borne fermée à clef. Pour le disjoncteur différentiel, c'est très bien.
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Re: défauts et amélioration d'une ancienne
Ce qui compte dans le cas d'un disjoncteur différentiel, c'est sa sensibilité de disjonction sur un defaut d'isolement qui doit être dans ce cas présent de 30mA. La valeur de 40 ampères est simplement sa faculté à supporter cette intensité en continu.Qui peut le plus peut le moins. Un 25 ampères aurait pu suffire, mais ça ne change rien dans son fonctionnement.
Cétautomatix

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