Tableau fendt cramé

[aurelien71]

etamer les fils je ne suis pas pour, car ils sont plus rigide et quasi indéformable en les serrant, le contact es donc plus petit.

le mieux c'est de mettre des embouts de câblage, qui eux sont fait pour.

[blancoco]

[Bobfendt]

Bonsoir,
Tout d'abord merci à tous, je ne m'attendais pas à un forum aussi actif !!!!
Donc après lecture des réponses du forum, et un peu de réflexion je vais recabler avec une nouvelle barette et cable neuf en 1.5, resuivre les serrages des éléments visibles, tirer une ligne 2.5 mm² 3G spécifique du radiateur d'appoint au tableau habitation, en attendant de trouver un chauffage d'appoint 700 w, virer les différents multiprises dans la caravane. En effet apres échange avec un copain, il semble que le nombre d ''appareil ramené en ampère ca fait beaucoup de monde pour l'installation.....L'ancien proprio avit installé un chauffage type biscotte fixé sur un panneau bois, mais on n'a pas testé.
Je trouve bizarre que le chauffe eau truma ne soit pas relié directement à la barrette du tableau, il est branché sur une prise à côté. Je vais peut être le relier sur la barette du tableau.
La caravane semble avoir un système de chauffage gaz, mais qui n'a pas tourné depuis très longtemps (tuma vent) pensez vous que ce soit envisageable de le remettre en route ? Existe il un risque d'émanation de monoxyde ave ce système (il y a des gaines en périphérie de la caravane).
Et merci du conseil pour le détecteur, c'était déjà en place pour limiter les surprises, oui ca calme un peu alors on est prudent...
Bonne soirée !

[corand]

Que d'intensité et de tension dans les messages précédents ! Un vrai effet domino ! Faut pas disjoncter les gars

J'ai déjà vu fondre une prise 230V câblée en 2,5mm2 avec un chauffage de 3000W. Donc d'après tes photos le résultat est sans sur prise
Perso, je changerai mes câbles.

Pétage de plombs en vue
Tiens nous au jus

[Pascal]

Oui, une remise à niveau de l'installation électrique ne ferait pas de mal.

Sinon, la plupart des constructeurs branchent le chauffage électrique sur une prise. Une prise classique est prévu pour supporter 16A donc 3000 watts y passent sans soucis. Sur la mienne la chaudière est branchée comme cela d'origine.
De toutes les façons le système est prévu par 16A max ce qui est le courant qui vient par la prise bleue.

[tictac21]

etamer les fils je ne suis pas pour, car ils sont plus rigide et quasi indéformable en les serrant, le contact es donc plus petit.

le mieux c'est de mettre des embouts de câblage, qui eux sont fait pour.

Les embouts en question ont aussi une limite dans le cas ou il y a échauffement la multitude de fils qui compose l'âme du conducteur cuivre arrive a se dessertir avec le temps et les vibrations. Déjà vu sur de l'electro ménager et des plastifieuses par exemple.
Donc toujour vérifier le serrage des connections.

[aurelien71]

oui bien sur toujours contrôler le serrage, je parlait surtout pour la connexion.

[Papy80]

Juste a propos de l'étamage !
Quand nous sommes parti fin Juillet ,j'ai eu la surprise de ne pas avoir de courant sur la caravane
au branchement de la prise 12 V ,en ouvrant la prise de la caravane ,j'ai découvert le plupart des fils
complétement sorti de leurs connection sauf les clignotants
Carrément en pétard et passablement énervé je ne me suis pas senti capable de rebrancher correctement
tous ces fils qui en plus n'avaient aucun embouts ni étamage
je suis donc passé au garage juste avant l'ouverture muni du shéma de branchement
et l'électricien du garage m'a étamé et rebrancher tous ça correctement !
Total bénéfice 60 € et 3 h de retard sur l'heure de départ prévue !

[Decarpentrie Bernard]

Bonsoir

Les embouts de câblage c'est l'idéal pour les fils souples

Bernard

[tictac21]

Juste a propos de l'étamage !
Quand nous sommes parti fin Juillet ,j'ai eu la surprise de ne pas avoir de courant sur la caravane
au branchement de la prise 12 V ,en ouvrant la prise de la caravane ,j'ai découvert le plupart des fils
complétement sorti de leurs connection sauf les clignotants
Carrément en pétard et passablement énervé je ne me suis pas senti capable de rebrancher correctement
tous ces fils qui en plus n'avaient aucun embouts ni étamage
je suis donc passé au garage juste avant l'ouverture muni du shéma de branchement
et l'électricien du garage m'a étamé et rebrancher tous ça correctement !
Total bénéfice 60 € et 3 h de retard sur l'heure de départ prévue !

Un vieux caravanier m'avait donné une combine lorsque j'étais débutant dans le caravaning c'était d’étamer les fils du faisceau qui viennent dans la prise 7 broches ou 13 broches et ensuite de bourrer d’autojoint bleu l'arrière de la prise résultats plus de corrosion ..
Depuis 40 ans je tourne comme cela sans aucun problème. et je le remercie encore pour ce tuyau.
Problème il y en a un : lors d’un démontage de prise il faut virer toute cette pâte du genre silicone.

[Papy80]

Perso je pense que le bourrage ne sert a rien !
pour un serrage valable il faut un étamage ou un embout qui tiendra les brins ensembles !
Auparavant sur mes autres caravanes j'avais toujours démonté la prise et étamé les fils moi même
et j'avais jamais eu de soucis.
Cette fois j'ai négligé ce détail et mal m'en a pris ,ça m'a couté des sous !

[christ31530]

@bobfendt

concernant ton chauffage gaz truma, ce serait dommage de ne pas l'utiliser
la circulation de l"air chaud dans la caravane et la circulation des gaz "viciés" du bruleur sont deux circuits distincts, donc aucuns risques
donc une fois verifier si les circuits ne sont pas encombrés (toiles d'araignée, nids divers) avec une soufflette par exemple
il faut verifier le bruleur (j'y ai deja vu des nids d'insectes en terre juste sur le bruleur, ou bouchant l'arrivée d'air
apres il faut verifier l'allumeur piezo (manuel ou electrique avec une pile suivant son âge)
verifier la soufflerie qui fait circuler l'air chaud dans la caravane
et voilà normalement cela devrait fonctionner , c'est solide ces p'tites bêtes ils ont juste besoin d'amour...

[Bobfendt]

Bonsoir, merci pour les conseils.
Ca y est je me lance sur le tableau. Je vais changer le disjoncteur 10a, par contre c'est un disjoncteur spécifique, il y a un sigle sur le module à droite ? coupe circuit ?? voir photo
Pour le truma mauvaise surprise , il a éte neutralise... Un radiateur type grillé pain ds la caravane était branché avec le fils sur le fil de la commande du truma . Il y a du nettoyage a faire sur l elec

bonne soirée

[christ31530]

signifie simplement : 2 contactes (il doit couper la phase et le neutre)

[christ31530]

@yoluc

je suis d'accord avec ton analyse du début, (fils desserres) changer pour changer mettre un differenciel
par contre en respect de toute l'installation existante qui au vue du simple cablage du boitier central me parait correcte, personnellement je respecterais le calibre d'origine de 10A car :
visiblement il y a des fils en 1.5mm2 qui arrivent sur le bornier, si il met un 16A la logique voudrait qu'il change tous les circuits 1.5 en 2.5mm2