Pour moi, cela reste un attelage assez court donc pas de soucis particulier. Il faut juste penser que dans les manoeuvres ce n'est plus une bagagère toute riquiqi donc penser au déport quand on tourne brusque. Mais cela reste une caravane assez courte.

C'est aussi pour cela que j'aime bien ma caravane en 2m30
Non, en fait, c'est surtout en roulant, c'est plus cool et détendu quand c'est moyennement large. Cela permet de moins ralentir quand c'est pas bien large...

Oui, l'électricité, cela reste simple sur une caravane vu que c'est du courant continu. Même s'il y a du multiplexage aujourd'hui, cela reste assez simple de conception et dans les principes.
Le seul outil nécessaire est un multimètre.

Oui, sur nationale, à cause que ce n'est pas un beau ruban droit comme une autoroute, dès qu'on approche de la limte on s'en aperçoit alors que sur autoroute on peut être à la limite sans réaction jusqu'au moment où ... Ceci dit, maintenant que c'est limité à 80, on sent plus grand chose... En contr...

Et concernant la longueur (640) et la largeur (230) de la caravane, n'est-ce pas trop pour une première caravane ? C'est facilement maniable pour un débutant ? Non, et la longueur facilite les manoeuvres et la stabilité. Des amis ont commencée par une 560 caisse donc plus de 7m, sans soucis. Ma mèr...

Cela ne ferait pas de mal de moderniser tout cela...

Pour ma part, très simple: La caravane ne reste jamais longtemps, genre plus de 2 mois, sans rouler. Et pas eu de soucis d'éclatement depuis que je conduits des caravanes, donc plus de 25 ans...Et au final, sur une voiture, on n'éclate pas non plus souvent... Et les pneus ne sont pas gardés plus de ...

130cv, pour une caravane de 1300kg, cela est sans problème en montagne. Ailleurs aussi.

Le système est facilement débrayable en une petite manip. Il suffit de débrancher un fil.. C'est ce que j'ai fait sur ma 940, maintenant il y a juste le témoin au tableau de bord mais plus le bib-bip.. Sur mes 240, il y a encore le bib bip mais perso, cela ne me gêne pas. Par contre, moi qui roule d...

Historiquement volvo a été pébliscité par les caravaniers. Perso, j'ai 2 240 2l essence injection, beaucoup tracté avec l'une d'elle et encore aujourd'hui je tracte parfois avec, elle a maintenant 360 000km, donc le moteur est rôdée, aucun soucis pour être à fond de 5 en Allemagne..), une 940 2.3 tu...

Oui, c'est sur qu'une caravane de 6m20 intérieur offre un peu plus de rangement qu'une de 4m50. Mais déjà en 6m20 on remplit vite. En fait, entre mes débuts enfants et aujourd'hui, chaque caravane a été plus grande que la précédente et au final, deux trucs intéressants: - Avec plus de rangements, ce...

C'est sûr que la conduite va varier grandement suivant si c'est une caravane ou un van... L'avantage au niveau conduite d'une caravane par rapport à une remorque ou un can, c'est que son poids (ainsi que sa distribution) ne vaie guère donc cela a toujours le même comportement.. Quand au van, avec 1 ...

Le fait qu'elle ne soit pas une double essieu ne change pas chose... La hauteur est la même ou similaire.
Une clim, cela doit faire 20-25 cm de plus, je ne connais pas le chiffre précis, une cheminée de tout 5cm. Bref, cela ne change pas chose de savoir si c'est 2m65 ou 2m85.

Pour les branches d'arbres, soit ce sont des toutes petites et là pas de soucis particuliers soit c'est une grosse et dans ce cas, vu l'absence de vision directe qu'on a sur le toit, (et en général la hauteur dessous la branche n'est pas indiquée), on fera de toute façon attention si la branche est ...

Je suis bien d'accord avec toi, Pierre... mon premier choix ne se porte pas non plus sur une clim de toit mais... la proposition que Prince m'avait faite me tentait bien aussi : pas de découpe dans le toit, il remplace ce petit lanterneau que je n'aime pas et que je n'utilise pas par la clim; il me...