Une cuve pleine, même en inox, cela apprécie vraiment peu le gel...
C'est certainement plus résistant à la pression, au vieillissement mais les chauffe-eaux ayant une cuve inox, si cela gèle, cela fait aussi du dégât...
Donc si cela risque de geler, faut vidanger...

pourtant moi la tv est juste au bout du salon et vu que le salon ne fait que 1.5m de large on est à max 2m pour la personne la plus loin...

J'avais acheté en 2015 je crois une 24 pouces 12v avec entrée sat à moins de 200 euros, de mémorie chez Média Markt. Et plus récemment un autre 24 pouces en 12v (smart-tv, chez sharp) 240 euros en 2018 livré. Pour moi 24 pouces le mini dans une caravane. Et encore, dans la mienne, le meuble tv est p...

oui, tout dépend de la distance entre la tv et les personnes.
Pour la conso, elle reste faible donc pas un soucis, notamment sur les modèles 12v.

Cela dépend de la taille mais jusqu'à présent en petite taille (24 pouces), j'ai toujours trouvé marchant directement en 12v pour du genre 200 euros ou moins
Au-dessus de 24 pouces, c'est plus rare et donc plus cher. Mais cela existe jusqu'en 32 pouces en12v au moins.

Pour le convertisseur 12-220, il y a 2-3 questions importantes (pur-sinus ou pas, la puissance max et les fonctionnalités). Et ensuite, suivant la réponse, le prix varie entre même pas 50 euros et genre 1500 euros... Donc la question, c'est quels appareils tu veux brancher dessus? Si c'est occasionn...

Normalement, on accède au bruleur par la grille d'aération du bas du frigo.
Souvent, il y a un cadre et la grille plastique est vissé par 4 vis. Donc suffit d'enlever les 4 vis et on accède à l'arrière du frigo direct sur le bruleur et gicleur.

Pour la neige, une 4Matic motrice bien mais avec plus de 2t, le freinage est moyen et surtout sous-vireur, avec l'esp quasi-impossible à inscrire dans un virage...
Mais en conduite cool tracte bien sur neige

J'ai un ami qui tractait avec (Classe E), il en était content.
J'ai testé en traction, avec 2t, aucun soucis. Doux comme un mercedes à boite auto.
Après, sur neige, c'est pas agile du tout et malgré les 4RM faut y aller mollo

Un des avantage de la techno lithium est que la batterie peut fournir un courant fort même si elle est à un faible état de charge. Donc pour un mover qui peut consommer 80 ou 100A même une petite batterie de 30Ah pourra fournir ces 80A si elle est déchargée à 50 ou 70%. (C'est l'effet et la constant...

petite question : il y a une différence à mettre le matériel dans sa voiture plutôt que directement dans la caravane ? Oui, au niveau pratique... Je met dans la voiture les trucs pour dehors comme siège et table extérieure, et tout ce qui est pour l'intérieur dans la caravane... Mais en pratique as...

Justement, avec une caravane, on apprend à emmener ce qui pourrait servir, ce qu'on aime avoir etc...
Sans compter les accessoires qu'on rajoute...
Donc on est vite à 300kg entre les accessoires, ses affaires, l'eau etc...

oui mais normalement les jauges et témoins s'affolent avant...
Et sauf si le refroidissement ne se fait plus (pompe à eau ne pompant plus, calorstat complètement fermé ou plus de liquide), on ne casse pas un moteur comme cela..
Un moteur prend sans soucis temporairement 120 degrés

Personnellement, aucun entretien. Vu le faible nombre d'heures de fonctionnement, c'est plus la panne dû à un composant qui peut poser problème. Il faut juste changer les flexibles souples à temps s'il y en a.

Oui, les voitures ont pris du poids.
Après, techniquement, un dci 110cv sur une caisse de 1200kg, 900kg est un jeu d'enfant...
Autrefois, cela aurait été au moins 1300kg remorquable...