De nos jours, il est hélas plus compliqué de faire la mécanique et l'entretien soit-même dans beaucoup de cas. Et même si on sait faire soi-même, quand on part loin, on n'a pas envie de rester en rade quelque part donc faut une voiture fiable. Jusqu'à présent, jamais du appeler la dépanneuse et pas ...

Bonjour.

Bon choix, la V60 est un succes commerciale et fait même de l'ombre à la V90.

Sinon, si une voiture est éreinté au bout de 110 000km et 3 saisons, c'est sûr que je comprend le désir de changer de marque

non, caravane dehors dans le jardin, eau vidangée à cause du gel mais c'est tout.

J'utilise parfois molotov depuis l'étranger via un vpn, aucun soucis.
Par contre, le soucis, c'est le débit surtout quand dans un camping pas de monde se connecte en même temps..
Sinon, pas de box mais un petit pc portable plus polyvalent.

Ben il faut demander au proprio...

Je ne vois pas pourquoi tu rajouterais un chauffage à gaz avec de l'air pulsé sur une caravane déjà équipée d'un chauffage gaz par circulation d'eau...

oui, mais sur Kabe, cela m'étonnerait beaucoup... J'en suis sûr à 99.99999 %
Primus puis Alde. Ne serait-ce que par qu'il faut chauffer l'eau du circuit de chauffage (et aussi l'eau chaude sanitaire).

Un coupleur manuel oui, mais si on doit le manipuler souvent, c'est pas facile. Par exemple si on charge en roulant ou avec du solaire etc... Un truc tout automatique, c'est quand même bien plus pratique. Le répartiteur présenté, un victron, bon matos, ne s'occupe que de la répartition de la charge....

Rien n'interdit de monter un fusible pour éviter que les cables chauffent. Pour ma part, de mémoire, les 2 batteries étaient reliées par du 32mm2. Et deux batteries identiques achetées en même temps et en permanence en // donc forcément, jamais de courant fort entre les 2 Ceci dit, si le problème es...

4-motion.. cela dépend mais franchement, si tu as le choix, je n'hésiterai pas une seconde: Pas de soucis sur sol glissant, pas de soucis pour passer le couple/puissance sur sol gras genre sortie de rond-point. Maintenant, sur route à 90 ou 100, cela aura très peu ou pas d'influence (comme une tract...

Dans l'article, on parle d'une batterie principale et d'une auxiliaire.. Pour ma part, le coupleur, c'est ce qu'on utilisait il y a 25 ou 30 ans mais le problème est que souvent la charge est médiocre car la tension la batterie principale chargée par l'alternateur un peu faible car le but final de l...

@ Papy, il s" agit d' un chauffage installé sur une kabe, :mrgreen: j' ai fouillé un peu sur internet maisz pas trouver de notice détaillée SAV, désolé Pierre Sur quels modèles (ou quelles années) ??? Kabe monte du Alde depuis environ l'an 2000 et avant du primus.. Jamais entendu parlé de ce propex...

Les batteries en //, j'ai eu ce système sans soucis particulier. C'est aussi un système qu'on trouvait sur certains tracteurs agricole sans soucis. Mais comme tu le dis, il faut des batteries le plus identiques possible et la mort de l'une entraine la mort de l'autre. Mais on fait souvent comme cela...

Pour faire et concevoir un circuit électrique d'une caravane ou d'un cc, ce n'est pas très compliqué. Mais il faut savoir déjà ses besoins, son utilisation (ou plus exactement son niveau d'autonomie) et penser à relier cela au coût. Car tout cela à un prix. Maintenant, on trouve le matériel assez fa...

Pour ma part, ce genre de problème se pose autant dans un cc que dans une caravane.