il y a quelques temps, en me parlant de sa DS7, Gérard m' a bien dit qu' elle tractait 1800 kgs, là ok et un peu normal qu'avec 180 ch, on puisse tracter 1800 kgs, ça ne fait que 10 kgs par cheval :mrgreen: avec cette voiture, je retire que c' était mieux avant ===8 Gérard, passe quant même un bon d...

nous sommes très très loin des vrais Citroën.

Pierre

avec un mano en sortie de bouteille,

c' est cool, tant que c' est vert, c' est bon, ensuite jaune, ça va et après rouge, faire attention

un sur chaque bouteille

Pierre

ça vient de Bretagne,

à moins que je me trompe

Pierre

y a plus qu' à,

Pierre

je pense que je vais enlever le " menhir "

peut- être mettre un petit galet

Pierre

si le fût coulissant à,

un diamètre de 48 mm, c' est tout bon,

si inférieur, normalement livré avec des cales

Pierre

et PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes."



bizarre, je roule avec un 5 T+

Pierre

elle dort dehors et se porte bien

3 lanterneaux à circulation d' air, pas d' humidité,

Pierre

sup 3.500 kgs

inférieur 3 m de haut c' est classe 2

3m c' est classe 3 sauf les camionnettes de camping, la ffcc a fait en sorte que ces véhicules restent en classe 2 même avec une antenne radio

nous " les romanichels " avec nos caravanes n' avons aucun droit

Pierre

c' est amélioré

Pierre

qui bouge ?

moteur ou galet ?

le galet à la main bouge un peu si beaucoup anormal

si c' est le moteur, faut s' inquiété

Pierre

bonne chance,

Pierre

sur ta CG, tu peux tracté 1200 kgs

voit sur légifrance: le poids réel, tu pourras tracter plus en ne chargeant pas la voiture à fond, c' est pas du " report de charge " c' est du réel très utilisé en PL.

Pierre

à chaque fois qu' une demande est bien faite,

il faut que ça déraille,

le demandeur n' est pas un pro, il n' est pas équipé comme certains donc restons dans le sujet :

tuyau cuivre et raccords olive

Pierre