Citroen avec suspens Hydraulique, Hydractive et pneumatique

[freteurr]

Concernant le coffre ou hayon, chacun ces goûts.
Skoda mettent de série soit coffre ou hayon sur les mêmes berlines, chacun peut choisir le système d'ouverture qu'il préfère. Il le propose sur la Superb, seulement sur la berline.

[thithi]

Bonjour

Le sujet parle de suspension hydraulique, pas de coffre ou hayon, encore moins de skoda....

c'est un autre debat .....

A bientot

Thierry

[freteurr]

Selon Auto-Plus, la troisième génération de C5, il n'y aurai pas de suspension hydraulique. Apparemment retardé dans la commercialisation

[thithi]

Pas sur toutes en effet, que sur les hauts de gammes ou en option, je crois

A Bientot

Thierry

[freteurr]

Ils en parle même dans ces liens :
http://abcmoteur.fr/futurs-modeles/citr ... base-opel/
http://www.automobile-magazine.fr/actua ... _c5_tourer
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 20369.html

ça serai vraiment triste.
Bon, attendons quand même la commercialisation de la troisième génération, pour en savoir plus concernant l'abandon, pour la suspension hydractive sur la troisième génération.

[lebaniego]

@ daniel77

Je m'en sers en réalité depuis que j'ai la caravane, puisque en 1995 j'avais une BX turbo D, puis après la Xantia HDI 110, et maintenant le C5....

Mais combien de personnes ont été surprises sur des terrains de camping de me voir pratiquer ainsi ???

Et je l'ai montré à de nombreux possesseurs de véhicules à suspensions hydraulique, c'est tellement plus simple !!!

Je me mets en position, et je demande simplement à madame de maintenir la poignée de la tête d'attelage ouverte pendant que je remonte la voiture....
Et pour dételer même manip à l'envers, une fois le Racio démonté et la roue jockey mise en place !!!
(poignée ouverte en position haute et je remets en position normale !)

Pourquoi se fatiguer à "mouliner" avec la poignée de la roue jockey alors que la voiture fait le boulot toute seule ???

Par contre, je ne suis jamais resté attelé lors d'un arrêt pour une nuit, même quitte à rester juste sous la tête d'attelage, je crains que cela ne fasse pression sur les sphères, ou au contraire sur les BX et Xantia que cela ne gène le véhicule pour redescendre une fois le contact coupé....

Et vous ??? Comment pratiquez vous dans ce cas là ???

Serge

Ma suspension pneumatique me permet de faire de même avec le Land... Il est clair que c'est trés confortable...

Là les deux boudins sont poreux et donc bien moins efficaces côté tenue de route, on sent que ça tange de l'arrière. J'ai reçu les nouveaux aujourd'hui, changement prévu samedi ou dimanche...

[thithi]

Par contre, je ne suis jamais resté attelé lors d'un arrêt pour une nuit, même quitte à rester juste sous la tête d'attelage, je crains que cela ne fasse pression sur les sphères, ou au contraire sur les BX et Xantia que cela ne gène le véhicule pour redescendre une fois le contact coupé....

Et vous ??? Comment pratiquez vous dans ce cas là ???

Serge

En quoi ca gene que le vehicule reste en hauteur, une fois le contact coupé ? il reste suspendu au moins du train arrière au contraire , ca soulage.

je suis toujours resté attelé pour une nuit avec mes hydrauliques et pas de problèmes prématurés

tout comme mes deux vehicules de collections hydrauliques qui ont les 4 pattes qui pendent à 1 cm du sol, grace à des cales en bois sous la caisse

A bientot

Thierry

[papadoc54]

Réponse à papy80
Hors sujet mais intéressant: oui les Tiguan ont un attelage dissimulable d origine.

[thithi]

Bonjour

TRISTE NOUVELLE , encore un gain pour les actionnaires d'œufs

Paul Magès

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Et enfin pour ceux qui confondent, comme j'ai pu le lire dans certains topics

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Sincèrement, j'ai les boules , Adieu Citroën ,

J'espère que PSA DONGFENG va changer de logo et arrêter de salir les doubles chevrons et la mémoire de tous ceux qui avaient fait de la marque Citroën ce qu'elle était...

Thierry

[Menhir22]

il fallait s' y attendre

que reste t' il d' hydraulique, l C5 sort du rang,
la C6 n' existe plus
comme dit 1300 € de plus pour continuer sur une nouvelle, à ce supplément, je dis oui pour avoir les boules, mais les vrais.

encore un coup de pognon, calcul du pris de revient, tiens ce calcul, ça me remonte des années en arrière

je ne vois plus le problème d' acheter des caisses " normales " avec le chevron sauf pour ceux qui n' ont pas connu la " vrai Citroën "

Pierre

[patou 03]

Bonjour

TRISTE NOUVELLE , encore un gain pour les actionnaires d'œufs

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Et enfin pour ceux qui confondent, comme j'ai pu le lire dans certains topics

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Sincèrement, j'ai les boules , Adieu Citroën ,

J'espère que PSA DONGFENG va changer de logo et arrêter de salir les doubles chevrons et la mémoire de tous ceux qui avaient de la marque Citroën ce qu'elle était...

Thierry

+1 Il reste les suspensions a air sur certains modéles ,j'ai essayé la VOLVO V 60 suspension trés confortable

[JEFF83]

Voilà une bien triste nouvelle .
Moi qui comptais reprendre une CITROËN avec cette suspension hydraulique
Je vais devoir me tourner sur une autre marque ... mais certainement plus Française .

[thithi]

mais qui n'aura pas l'hydraulique

[peredenis]

Bonjour
Hé bien moi, je ne suis peut être pas fait comme les autres, après avoir possédé 3 BX, 2 XANTIA, 2 C5, j'en ai eu marre de la suspension hydraulique, marre des boules qu'il faut changer souvent, je suis resté Citroen, j'en suis à ma deuxième C4 PICASSO, boite robotisée en 115 cv dernier achat : mai 2015
Je ne reviendrai jamais à la suspension hydraulique, car j'aime mieux la fermeté de conduire, surtout pour une personne comme à moitié dézinguées, mais qui aime avant tout le confort que seul Citroen a su faire et perdurer

[Fremeda]

Les sphères, pas les boules !
Là c'est moi qui les aient, les boules...