Problème d'alimentation 12V sur un frigo Dometic RM 4230

[Sterckeman-BetD]

Bonjour à tous,

J’ai une caravane Sterckeman 370 CP de 2011, que nous adorons depuis 2014, tout à bien fonctionné jusqu’à maintenant.
Le branchement de la prise 12 volts sur ma voiture se fait à l’aide de l’adaptateur 7 broches male/13 broches femelle et jusqu’à maintenant ça marchait.

Là en rentrant de voyage ça ne fonctionne plus malgré l’achat d’un nouvel adaptateur, j’ai changé le bouton 12 volts mais il ne s’allume toujours pas, j’ai donc changé le bouton croyant que c’était le voyant en panne !!
J’ai fait venir un électricien auto pour contrôler si ma prise voiture était bonne, on a tout contrôlé mais pas de résultat, ça ne fonctionne pas.
Je ne sais plus quoi contrôler de plus. Pourtant il fonctionne en 220 volts.

Auriez-vous d'autres pistes pour réparer cette panne de mon réfrigérateur Dometic RM 4230 ?

Voici 2 photos de mon frigo :



Merci d'avance pour votre aide

[Pencroft]

En théorie, il ne peut pas y avoir de 12 volts sur une prise 7 broches sauf bidouillage...

la 7 broches est sur la voiture ou sur la caravane ?

[blancoco]

Sur notre bonne vieille Tristar de 1970 attelée on avait la lumière en 12v je ne me souvient pas que mon père est bidouillé ou si c'était une demande à l'achat neuve, on avait pas de batterie auxiliaire et on descendait dans le sud avec une étape de nuit on était pas dans le noir

[Papy80]

C'est peut-être tout simplement la résistance 12 V du frigo qui est cramée !
Attention aux adaptateurs 13/7 ou 7/13 ,ils n'ont pas obligatoirement les alimentations en 12 V
Ils servent surtout a avoir la signalisation sur la caravane

[christ31530]

Le branchement de la prise 12 volts sur ma voiture se fait à l’aide de l’adaptateur 7 broches male/13 broches femelle

donc j'en conclu que la 13 broches est sur la caravane (2006...)

adaptateur 7/13 il n'y a pas le 12V il n'y a que la signalisation....

en toute logique lorsqu'il y a une panne il faut commencer par le début : est-ce qu'il ya du 12V à l'entrée du frigo
si non on remonte vers le véhicule
si oui, tester le 12V à l'entrée de la resistance pour verifier le circuit du frigo
si oui , c'est la resistance
un electricien (pro?) est passé, donc je suppose que cela a ete verifié
ca marchait, ca marche plus

bizard tout ca ...
en tout les cas comme dit blancoco il y a eu bidouille sur les prises
comme anciennement le 12V etait sur le feu de brouillard actuel je pencherais dans la 13 broches de la caravane (12V et feu de brouillard modifies)

[Sterckeman-BetD]

J'ai lu l'article concernant l'adaptateur 7 broches male /13 broches femelles et je pense comme vous qu'il faut "bidouiller" pour que ça fonctionne il me semble que la fiche n°7 doit être pontée avec la n°13 qui serait : un retour de feux de brouillard car lorsque que je me branche avec un adaptateur pour remorque seulement et que je branche ma caravane les feux de brouillards s'allument et restent allumer j'ai donc enlevé le fusible d'alimentation du 12 v sur la batterie et les lampes se sont éteintes donc je pense que le piège serait peut-être là ??? j'ai dû le faire pour rentrer mais j'avais enlevé les lampes des antibrouillards sur la caravane ce qui m'a permis de renter de Saint Raphaël à mon domicile en Limousin, je pense que je vais essayer de le faire ce pontage entre le 7 et le 13 ?? Il y a aussi le truc comment contrôler si le 12 v arrive au bouton ??? En attendant je vais partir bientôt pour Saint Palais (230 km) du 29 aout au 6 septembre donc je mets des pains de glaces dans le freezeur du frigo et ça tiendra pour le voyage durée 3 à 4 h maxi !!! et il fonctionne bien en 220 v !!! En tout cas je vous remercie des tuyaux.. Cordialement ..

[christ31530]

.... on y est

sur ton vehicule tu as une ancienne (même tres..., avant 1990) installation avec 12V sur prise 7 broches
maintenant quand tu dis qu'il faut bidouiller, l'adapteur est correct,
d'où mon conseil précédent de mettre à jour ta prise vehicule
car pour moi garder une installation de 30 ans et modifier la prise caracane (conforme) pour l'adapter, c'est la fuite en avant
surtout que tu as deja un 12V, donc il n'y a rien de plus facile