Merci à tous pour votre intérêt. On a tenu compte de vos conseils et on a été voir " l'horizontalité" de la caravane. Ce n'est pas le top. l'avant est plus haut de 4,5 cm par rapport à l'arrière. Comme nous avons lus dans le forum qu'il valait mieux que la caravane penche vers l'avanr plutôt que le ...

Bonjours à tous, Moi pour la même caravane, une La Mancelle 490 SA de 1250 kg en charge avec stabilisateur ALKO 1300 je suis passé d'une Vectra diesel de 100CV à une Laguna III Gt 4 Control toujours diesel de 130 CV. Plus de problème de puissance en côte, mais au niveau tenue de route, c'est désastr...

Bonjour à tous, Au printemps 2010 j'ai moi aussi acheté une caravane La Mancelle 490 Sa de 1250 kg en charge avec stabilisateur ALKO 1300. Tracté avec un Opel Vectra diesel de 100 CVil y avait une très bonne tenue de route, même à 100 km/h. Par contre on avait un manque de puissance dans les côtes. ...

Tout d'abord merci à tous ceux qui ont pris le temps de s'intéresser à mon cas. En ce qui concerne le chargement de la voiture et de la caravane, il a été en tous points identique à celui que nous avions fait l'année dernière avec notre Vectra. Seule la voiture a changé. C'est vrai que la laguna 4 G...

Bonjour, Après avoir acheté en 2010 une caravane La Mancelle 490 SA ( de longueur intérieure 5,30m et 1250 kg de poids total en charge) nous avons voulu cette année accroître notre sécurité et avons remplacé notre Opel Vectra diesel de 100 CV par une Laguna 3 diesel 4 GT de 130 CV. Et là grosse déce...

Bonjour, Après avoir acheté en 2010 une caravane " La mancelle 490 SA" de 1250 kg en charge, nous avons voulu cette année accroître notre sécurité et avons remplacé notre Opel Vectra diésel de 100 CV par une Laguna neuve toujours diésel, une 4GT de 130 CV. Et là grosse déception: dès 90 km/h la cara...